[實用新型]列車上水膠皮管安全接頭

有效

• 申請號: 201720653600.7
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN206817008U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 閆松林
• 申請（專利權）人: 陜西千方科技發展有限責任公司
• 主分類號: F16L33/18
• 分類號: F16L33/18;F16L15/04
• 代理公司: 西安創知專利事務所61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型屬于上水膠皮管安全接頭技術領域，尤其是涉及一種列車上水膠皮管安全接頭。

背景技術

目前在列車運行過程中，為滿足列車用水需求，通過沿線設置上水設備為列車安排上水，即將上水膠皮管插到列車的注水口處，再將上水膠皮管的閥門打開為列車上水，但是，列車一般靠站時間較短，所以在全國多個鐵路站點發生了多起列車拖走上水膠皮管的安全事故，甚至還造成了人身傷亡事故。根據已經發生的事故分析主要有以下原因：

(1)列車上水人員工作失誤，忘記在上水作業完成后，及時拔下上水膠皮管；

(2)列車停站時間短，上水工作人員未能及時拔下上水膠皮管；

(3)動車注水口結構復雜，注水口方向水平，上部有彈簧下壓蓋子，下部有較大空間且存在幾厘米高的凹凸槽，容易卡死上水管的接頭。

因此，現如今缺少一種結構簡單、設計合理且使用操作簡便的列車上水膠皮管安全接頭，既能保證滿足正常上水作業，同時在列車與上水膠皮管未脫離開動的緊急情況下，能與上水膠皮管自動斷開，保證上水膠皮管不被拖走，降低安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種列車上水膠皮管安全接頭，其結構簡單、設計合理且使用操作簡便，既能保證滿足正常上水作業，同時在列車與上水膠皮管未脫離開動的緊急情況下，能與上水膠皮管自動斷開，保證上水膠皮管不被拖走，降低安全隱患，實用性強，便于推廣使用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種列車上水膠皮管安全接頭，其特征在于：包括連接上水膠皮管的接頭機構和設置在所述接頭機構上且安裝在列車注水口上的橡膠頭底座，所述接頭機構包括連接上水膠皮管的接頭和與接頭可拆卸連接的接頭連接組件，所述接頭連接組件包括接頭底座和安裝在接頭底座與接頭之間的密封圈，所述接頭底座與橡膠頭底座為可拆卸連接，所述接頭為圓筒形接頭，所述接頭靠近橡膠頭底座的一端設置為圓弧形，所述接頭的外側壁上設置有螺紋部，所述螺紋部的長度小于接頭的長度，所述接頭與接頭底座上均設置有配合安裝密封圈的半圓安裝孔。

上述的列車上水膠皮管安全接頭，其特征在于：所述接頭底座為環形鋁合金底座，所述接頭底座通過螺栓與橡膠頭底座連接。

上述的列車上水膠皮管安全接頭，其特征在于：所述螺栓的數量為多個，多個所述螺栓沿接頭底座的圓周方向均勻布設。

上述的列車上水膠皮管安全接頭，其特征在于：所述接頭底座上設置有螺栓安裝的安裝孔。

上述的列車上水膠皮管安全接頭，其特征在于：所述密封圈為可調硬度的橡膠圈。

上述的列車上水膠皮管安全接頭，其特征在于：所述接頭為鋁合金接頭。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、所采用的接頭機構結構簡單、設計合理且投入成本較低，安裝方便。

2、所采用的接頭機構，通過設置螺紋部，方便與上水膠皮管通過絲口連接，連接牢固可靠，避免上水過程中接頭機構與上水膠皮管分離，不能正常上水，且造成水資源浪費，安裝操作便捷。

3、所采用的接頭機構包括接頭、接頭底座和密封圈，接頭底座與橡膠頭底座可拆卸連接，且通過密封圈將接頭底座與接頭之間固定，能保證上水膠皮管中的水通過接頭進入橡膠頭底座而正常上水作業，同時在列車與上水膠皮管未脫離開動的緊急情況下，在外部側向力作用下接頭掙脫密封圈的約束，接頭會把密封圈切斷而分離，從而使得橡膠頭底座與上水膠皮管自動斷開，保證上水膠皮管不被拖走，降低安全隱患，實用性強。

4、所采用的接頭靠近橡膠頭底座的一端設置為圓弧形，是因為列車開動過程中給接頭施加的外力為側向力，圓弧形的接頭底部更容易掙脫密封圈的約束，使得接頭容易脫落。

綜上所述，本實用新型結構簡單、設計合理且使用操作簡便，既能保證滿足正常上水作業，同時在列車與上水膠皮管未脫離開動的緊急情況下，能與上水膠皮管自動斷開，保證上水膠皮管不被拖走，降低安全隱患，實用性強，便于推廣使用。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

附圖標記說明:

1—橡膠頭底座；2—密封圈；3—接頭底座；

4—接頭；5—螺栓；6—螺紋部。

具體實施方式