[實用新型]一種用于汽車模型座椅的頭枕旋轉機構

有效

• 申請號: 201720653562.5
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN206781581U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 覃飛
• 申請（專利權）人: 上海菲格瑞特汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司31254
• 代理人: 肖祎

技術領域

本實用新型涉及汽車模型領域，更具體地說，涉及一種用于汽車模型座椅的頭枕旋轉機構。

背景技術

當今世界汽車行業發展迅速，汽車更新換代的周期在不斷縮短，這對汽車設計有了更高的要求，汽車驗證模型是汽車設計中的重要環節，它保證了后續設計開發的正確性及方向。

目前行業中所生產的各種汽車1:1模型樣車，車內安裝的座椅頭枕要么是借用量產車的，要么就是用泡沫或者代木銑削加工出來的，都只能進行常規的人機驗證，對于一些非常規功能的座椅，頭枕則無法安裝。例如某種翻轉座椅，當座椅向前的時候，座椅頭枕需要向前，當座椅向后翻轉之后，頭枕需要向后，但是由于頭枕是固定式不能旋轉的，在此種情形下無法像常規座椅一樣將頭枕安裝到座椅上。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種用于汽車模型座椅的頭枕旋轉機構，當座椅進行翻轉時，能實現頭枕相應轉動，并與翻轉后的座椅相適配。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于汽車模型座椅的頭枕旋轉機構，包括車頂，設于車頂下方的翻轉座椅，還包括連接桿、旋轉組件和頭枕，連接桿的上端與車頂相連，旋轉組件設于頭枕內，連接桿的下端與旋轉組件相連，使頭枕通過旋轉組件繞連接桿轉動，并設于翻轉座椅的上方；

所述旋轉組件包括連接件和定位部件，連接件設置呈倒“L”形，倒“L”形連接件上端的短臂段通過螺栓轉動連接于連接桿的下端，而倒“L”形連接件長臂段上開設有安裝孔，定位部件設于安裝孔內；

所述頭枕的內部設有一空腔，旋轉組件設于空腔中，連接桿的下端穿設過頭枕的上端，與旋轉組件的連接件相連，頭枕空腔頂部的內表面上設有數個定位孔，用以與定位部件相配合，使頭枕轉動方向后固定不動。

所述的連接桿下端的端面上設有螺紋孔，連接件的短臂段設有通孔，螺栓穿設過通孔后，固定于螺紋孔中。

所述的螺栓的長度大于螺紋孔的深度，當螺栓擰緊固定于螺紋孔中后，能使連接件繞螺栓轉動。

所述的頭枕包括頭枕前部以及連于頭枕前部后側面上的頭枕后部，頭枕后部設有空腔，頭枕后部頂端的中間位置上設有連接通孔，連接桿下端穿設過連接通孔，通過旋轉組件與頭枕后部相連。

所述的定位孔具有兩個，分別設于連接通孔的兩側。

所述的定位部件包括圓頭銷釘和彈簧，彈簧設于安裝孔中，圓頭銷釘也設于安裝孔中，并設于彈簧的上方。

在上述的技術方案中，本實用新型所提供的一種用于汽車模型座椅的頭枕旋轉機構，用在非常規座椅的汽車模型上，可以滿足座椅前后翻轉后，頭枕也可以跟著旋轉調整方向，從而達到客戶驗證的需求，本實用新型設計簡單，造型美觀，且操作方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的正面剖視圖；

圖3是圖2中a部分的放大示意圖；

圖4是本實用新型的使用狀態圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例進一步說明本實用新型的技術方案。

請結合圖1至圖4所示，本實用新型所提供的一種用于汽車模型座椅的頭枕旋轉機構，包括車頂1，設于車頂1下方的翻轉座椅2，翻轉座椅2通過翻轉軸3可進行翻轉調整前后方向，還包括連接桿4、旋轉組件5和頭枕，連接桿4的上端與車頂1固定相連，旋轉組件5設于頭枕內，連接桿4的下端與旋轉組件5轉動連接，使得頭枕能夠通過旋轉組件5繞連接桿4進行前后方向的轉動，當翻轉座椅2向前或向后翻轉后，頭枕始終能在翻轉座椅2的上方作同向轉動。

較佳的，所述旋轉組件5包括連接件501和定位部件，連接件501設置呈一個倒“L”形的結構，倒“L”形結構的連接件501上端的短臂段上開設一個通孔，通過螺栓6穿設過通孔將連接件501連接于連接桿4的下端端面的螺紋孔中，使連接件501繞螺栓6轉動，而倒“L”形結構的連接件501長臂段上開設有安裝孔，將定位部件放置在該安裝孔內。

較佳的，所述的頭枕包括頭枕前部7以及連于頭枕前部7后側面上的頭枕后部8，在頭枕后部8上設有空腔9，頭枕后部8頂端的中間位置上設有連接通孔，將連接桿4下端穿在連接通孔中，而連接桿4下端又設置呈臺階形狀，使連接桿4下端端面處于連接通孔內，連接桿4下端端面上開設了一個用以旋擰螺栓6的螺紋孔，將旋轉組件5安裝在空腔9中，通過螺栓6將旋轉組件5固定連接在連接桿4下端的端面上，而旋轉組件5的連接件501上端的短臂段又與空腔9的頂部內表面緊貼相連。