[實(shí)用新型]一種乘客座調(diào)角器手柄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720652542.6
• 申請(qǐng)日: 2017-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207015198U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戚軍學(xué)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 余姚市和興汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/02
• 分類號(hào): B60N2/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種乘客座調(diào)角器手柄，其特征在于，包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿(1)以及連接在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(1)一端的握柄(2)，所述握柄(2)的后側(cè)形成開(kāi)口反向握柄(2)的背腔(23)，所述背腔(23)內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)部(24)，所述加強(qiáng)部(24)包括設(shè)置在背腔(23)內(nèi)的支撐板(241)以及設(shè)置在背腔(23)的開(kāi)口處并與支撐板(241)連接的連接條(242)，所述連接條(242)上包覆有毛氈(25)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘客座調(diào)角器手柄，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(1)的兩側(cè)邊均向連接腔(133)設(shè)有開(kāi)口的一側(cè)翻起，形成與連接條(242)連接的翻邊(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種乘客座調(diào)角器手柄，其特征在于，兩所述翻邊(12)與連接條(242)的連接處還設(shè)置有連接兩翻邊(12)的蓋板(132)，所述蓋板(132)與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(1)之間形成供調(diào)角器穿設(shè)的連接腔(133)，所述蓋板(132)上開(kāi)設(shè)有供調(diào)角器連接的連接孔(134)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種乘客座調(diào)角器手柄，其特征在于，所述蓋板(132)上還設(shè)置有浮動(dòng)部(135)，所述浮動(dòng)部(135)包括與連接孔(134)連通的浮動(dòng)槽(136)以及連接在浮動(dòng)槽(136)一側(cè)邊的浮動(dòng)板(137)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種乘客座調(diào)角器手柄，其特征在于，所述連接腔(133)的底部設(shè)置有若干互相平行的凸筋(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種乘客座調(diào)角器手柄，其特征在于，所述翻邊(12)包括內(nèi)翻邊(121)和外翻邊(122)，所述外翻邊(122)上開(kāi)設(shè)有卸力孔(15)，所述卸力孔(15)連接有封閉卸力孔(15)的封閉件(16)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種乘客座調(diào)角器手柄，其特征在于，所述封閉件(16)包括導(dǎo)向封閉件(16)穿設(shè)卸力孔(15)的導(dǎo)向柱(161)、抵接在卸力孔(15)內(nèi)側(cè)的錐形套(162)以及抵接在卸力孔(15)外側(cè)的封閉蓋(164)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘客座調(diào)角器手柄，其特征在于，所述握柄(2)位于背腔(23)的開(kāi)口處還設(shè)置有連接在連接條(242)中部的限位條(26)，所述毛氈(25)的中部開(kāi)設(shè)有供限位條(26)穿設(shè)的限位孔(251)。