[實(shí)用新型]一種用于拉伸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油封墊片的模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720652173.0
• 申請(qǐng)日: 2017-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207205011U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐家平;劉影
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽藍(lán)華金屬科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D35/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于拉伸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油封墊片的模具。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油封墊片采取落料+沖孔、整形其平面度的方式進(jìn)行制造生產(chǎn)，其報(bào)廢率達(dá)到30％，報(bào)廢率高的直接原因是傳統(tǒng)制造過(guò)程中的制作模具沒(méi)有使產(chǎn)品材質(zhì)發(fā)生塑性變形，而只是使其產(chǎn)生了輕微的彈性變形，所以傳統(tǒng)制造過(guò)程中制作油封墊片的模具不能滿足產(chǎn)品特性要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于拉伸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油封墊片的模具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。

一種用于拉伸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油封墊片的模具，包括下支撐板、上壓板和位于下支撐板與上壓板之間的拉伸模具，所述拉伸模具由上模和下模組成，所述下模包括下模座和凸模，凸模位于下模座的上端且和下模座為一體件，所述上模包括上模座和凹模，凹模位于上模座的下端且和上模座為一體件，凸模的上端面和凹模下端的凹陷部位相配合，所述下模座上位于凸模的外圍設(shè)有壓邊圈，所述壓邊圈的上端面設(shè)有凹陷的環(huán)形槽，所述壓邊圈與凸模的外壁緊密接觸，壓邊圈的上端面與凹模的下端面的外緣相配合，所述上模座和下模座的邊緣設(shè)有對(duì)稱的通孔且分別為上通孔和下通孔，所述下支撐板上設(shè)有與通孔位于同一豎直線上的操作孔，所述操作孔的上方設(shè)有頂桿，所述頂桿貫穿下通孔，所述頂桿位于下通孔的上端的部分的外圍設(shè)有直徑大于下通孔的限位塊，所述頂桿的頂端位于上通孔的正下方，所述下模座和凸模、上模座和凹模上分別設(shè)有連通的沖壓孔。

優(yōu)選的，所述頂桿外圍攻有外螺紋，所述限位塊上設(shè)有螺紋孔，所述頂桿穿過(guò)限位塊并與限位塊螺紋連接。

優(yōu)選的，所述下支撐板的上端面、上壓板的下端面設(shè)有豎直的立柱且分別為下立柱和上立柱，所述下模座支撐在下立柱上，所述上立柱壓在上模座的上端面上。

優(yōu)選的，所述上模座和下模座的尺寸相同，所述凸模的直徑小于凹模的直徑，所述壓邊圈的外徑與凹模的外徑相同。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于拉伸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油封墊片的模具，在對(duì)工件進(jìn)行生產(chǎn)加工時(shí)，利用升降裝置穿過(guò)操作孔12與頂桿9的下端接觸，啟動(dòng)升降裝置利用頂桿將上模座和凹模頂起，然后將下坯料放在壓邊圈上，升降裝置關(guān)閉后使上模座和凹模下降并與凸模和壓邊圈接觸，利用外部的設(shè)備對(duì)上壓板進(jìn)行加壓使上模與下模緊密接觸，壓邊圈的上端面設(shè)有環(huán)形槽，這樣在生產(chǎn)、加工時(shí)使得下坯料產(chǎn)生了塑性變形，減小了回彈量，同時(shí)下坯料在凸模的上端面的擠壓下進(jìn)行相應(yīng)的拉伸使得下坯料的塑性變形更加充分，拉伸完畢后，利用沖孔工具通過(guò)本實(shí)用新型中的沖壓孔對(duì)拉伸后的油封墊片進(jìn)行沖孔操作，最后利用頂桿對(duì)上模座進(jìn)行頂起脫模，從而完成整個(gè)生產(chǎn)、加工過(guò)程。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，提高了產(chǎn)品精度、降低了生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述的一種用于拉伸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油封墊片的模具的示意圖。

其中：1-下支撐板，2-下模座，3-壓邊圈，4-凸模，5-凹模，6-上模座，7-上壓板，8-限位塊，9-頂桿，10-下通孔，11-上通孔，12-操作孔，13-下立柱，14-上立柱，15-環(huán)形槽，16-沖壓孔。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種用于拉伸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油封墊片的模具，包括下支撐板1、上壓板7和位于下支撐板1與上壓板7之間的拉伸模具，所述拉伸模具由上模和下模組成，所述下模包括下模座2和凸模4，凸模4位于下模座2的上端且和下模座2為一體件，所述上模包括上模座6和凹模5，凹模5位于上模座6的下端且和上模座6為一體件，凸模4的上端面和凹模5下端的凹陷部位相配合，所述下模座2上位于凸模4的外圍設(shè)有壓邊圈3，所述壓邊圈的上端面設(shè)有凹陷的環(huán)形槽15，所述壓邊圈3與凸模4的外壁緊密接觸，壓邊圈3的上端面與凹模5的下端面的外緣相配合，所述上模座6和下模座2的邊緣設(shè)有對(duì)稱的通孔且分別為上通孔11和下通孔10，所述下支撐板1上設(shè)有與通孔位于同一豎直線上的操作孔12，所述操作孔12的上方設(shè)有頂桿9，所述頂桿9貫穿下通孔10，所述頂桿9位于下通孔10的上端的部分的外圍設(shè)有直徑大于下通孔10的限位塊8，所述頂桿9的頂端位于上通孔11的正下方，所述下模座2和凸模4、上模座6和凹模5上分別設(shè)有連通的沖壓孔16。