[實用新型]一種汽車機械用棒類零件鍍鋅裝置

有效

• 申請號: 201720651992.3
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN206858641U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 甘守武;陳志軍;周均;姚晶晶;陳世江;冉從亮;沈紅
• 申請（專利權）人: 重慶電子工程職業學院
• 主分類號: C23C2/06
• 分類號: C23C2/06
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車機械領域，尤其涉及一種汽車機械用棒類零件鍍鋅裝置。

背景技術

鍍鋅是指在金屬、合金或者其它材料的表面鍍一層鋅以起美觀、防銹等作用的表面處理技術。主要采用的方法是熱鍍鋅。

汽車機械中用到的棒類的零件，例如軸、保險杠等一系列的棒類零件，需要對其進行鍍鋅，如果不鍍鋅將會發生腐蝕，使棒類零件生銹，從而影響使用者使用，而傳統的鍍鋅方法就是將零件直接放在鍍鋅池內進行鍍鋅，這樣容易對鋅造成浪費，同時容易對零件表面鍍鋅不均勻，需要增加對零件表面修整的工序，從而浪費了加工時間，影響了鍍鋅速度。

因此，需要設計一種汽車機械用棒類零件鍍鋅裝置來解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術的不足，提供了一種汽車機械用棒類零件鍍鋅裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種汽車機械用棒類零件鍍鋅裝置，包括固定箱，所述固定箱下側對稱焊接有套管，所述套管下側螺紋安裝有支腿，所述固定箱四周對稱螺紋連接有螺桿，所述螺桿表面套接有套環，所述套環內側焊接有連接桿，所述連接桿中部焊接有盛料箱，所述盛料箱外側螺紋安裝有伸縮氣囊，所述盛料箱內側焊接有出料管，所述出料管內端焊接有出料層，所述出料層內側粘貼有擠料層。

作為本實用新型的優選技術方案，所述出料管與固定箱滑動連接。

作為本實用新型的優選技術方案，所述擠料層為海綿材料制成且表面均勻開有通孔。

作為本實用新型的優選技術方案，所述出料層表面均勻開有通孔且與擠料層接通。

作為本實用新型的優選技術方案，所述伸縮氣囊與盛料箱螺紋連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過設置擠料層，方便對汽車機械的棒類零件進行均勻鍍鋅，從而避免了在鍍鋅池內鍍鋅，方便對棒類零件表面進行均勻鍍鋅，從而節約了資源，避免對鋅造成浪費，也減少了對鍍鋅表面修整的時間，使用擠料層對棒類零件的鍍鋅可以實現局部鍍鋅，通過設置伸縮氣囊，方便對鋅進行擠壓，從而控制鋅流出的速度，便于對棒類零件進行均勻鍍鋅，通過設置螺桿，方便對出料層的位置進行控制，從而便于對不同粗細的棒類零件進行擠壓，且結構簡單，方便操作，值得推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、伸縮氣囊，2、盛料箱，3、連接桿，4、套環，5、螺桿，6、固定箱，7、套管，8、支腿，9、擠料層，10、出料層，11、出料管。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：

一種汽車機械用棒類零件鍍鋅裝置，包括固定箱6，所述固定箱6下側對稱焊接有套管7，所述套管7下側螺紋安裝有支腿8，所述固定箱6四周對稱螺紋連接有螺桿5，所述螺桿5表面套接有套環4，所述套環4內側焊接有連接桿3，所述連接桿3中部焊接有盛料箱2，所述盛料箱2外側螺紋安裝有伸縮氣囊1，所述伸縮氣囊1與盛料箱2螺紋連接，所述盛料箱2內側焊接有出料管11，所述出料管11與固定箱6滑動連接，所述出料管11內端焊接有出料層10，所述出料層10內側粘貼有擠料層9，所述擠料層9為海綿材料制成且表面均勻開有通孔，所述出料層10表面均勻開有通孔且與擠料層9接通。

工作原理：需要對棒類零件鍍鋅的時候，轉動伸縮氣囊1，將伸縮氣囊1旋轉下來，然后將鋅裝入盛料箱2內，將伸縮氣囊1擰緊，然后將棒類零件穿入擠料層9之間，對伸縮氣囊1進行擠壓，從而將鋅通過擠料層9擠出，使擠料層9擠出的鋅對棒類零件涂抹，從而完成鍍鋅，當需要對不同粗細棒類零件鍍鋅的時候，轉動螺桿5，對套環4的位置進行調整，從而對擠料層9的位置調整，便于對不同粗細的棒類零件進行鍍鋅。

需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型技術方案而非限制技術方案，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型技術方案進行的修改或者等同替換，不能脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型權利要求范圍當中。