[實用新型]一種用于登機車的可調節接機平臺系統有效
| 申請號: | 201720651959.0 | 申請日: | 2017-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN206914666U | 公開(公告)日: | 2018-01-23 |
| 發明(設計)人: | 胡克明;牛福維 | 申請(專利權)人: | 美迪斯智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | B64F1/30 | 分類號: | B64F1/30 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205 | 代理人: | 張海文 |
| 地址: | 528445 廣東省中山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 機車 調節 接機 平臺 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及登機車,特別是登機車的接機平臺系統。
背景技術
登機車是接駁飛機的重要設備。登機車主要由底盤車和設置在底盤車上的舷梯組成,舷梯樞設在底盤車上,并配置有舉升油缸來驅動舷梯相對底盤車旋轉升降。通常在接駁飛機時,舷梯上的接機平臺與機艙門保持對齊。在乘客上下飛機的過程中,飛機的承載發生變化,使得飛機的高度發生變化,這樣會出現接機平臺高度與機艙門的高度不匹配的現象,登機車需要進行相應的調整,使接機平臺與機艙門保持對齊。
現有一種高度可調的登機車,其接機平臺的高度調節是通過舷梯傾角變化來實現,但要保證舷梯踏板處于水面狀態,舷梯的工作導軌及返回軌的相對位置等都要隨傾角變化,這么多活動部分很難協調,舷梯的剛度和強度都不容易保證,舷梯的整體結構很復雜,加工成本也很高,使用也不方便,所以可行性并不大。還有一種登機車,其接機平臺相對舷梯踏板的傾角可以調整,通過調節接機平臺相對舷梯踏板的傾角來使接機平臺的前端與機艙門對齊,但是當飛機的高度變化較大時,接機平臺相對舷梯踏板的傾角將變得很大,這樣會對乘客的通行造成不便。
實用新型內容
為了解決上述問題,本實用新型提供一種結構簡單、使用方便的用于登機車的接機平臺系統。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種用于登機車的可調節接機平臺系統,包括底盤車、舷梯、舉升裝置、高度變動檢測裝置和控制系統。舷梯設置在底盤車上,所述舷梯的上端具有用于對接機艙門的接機平臺。舉升裝置設置在底盤車上,所述舉升裝置可與一支撐面相抵接,所述舉升裝置可驅動底盤車相對支撐面升降以使接機平臺與機艙門對齊。高度變動檢測裝置設置在舷梯上,所述高度變動檢測裝置用于檢測飛機的高度變化。控制系統同時與舉升裝置和高度變動檢測裝置相連接。
當飛機升降時,高度變動檢測裝置檢測飛機的高度變化并將反饋信號輸出至控制系統,控制系統進而控制舉升裝置動作以驅動底盤車升降。
優選的,所述高度變動檢測裝置包括支架、設置在支架上的第一滾輪和轉動檢測裝置;接機平臺對接機艙門時第一滾輪緊貼在飛機外殼上,當飛機升降時可帶動第一滾輪轉動,轉動檢測裝置檢測第一滾輪的轉動角度并將反饋信號輸出至控制系統,控制系統進而控制舉升裝置動作以驅動底盤車升降。
優選的,所述高度變動檢測裝置還包括第一位移驅動機構,所述第一位移驅動機構設置在舷梯上,所述第一位移驅動機構與支架相連接并可驅動支架前移以使第一滾輪緊貼在飛機外殼上。
優選的,所述舉升裝置包括可收放的支腿以及用于驅動支腿收放的驅動機構,支腿設置在底盤車上并可與支撐面相抵接,支腿放下或收回時可驅動底盤車升降以使所述接機平臺與機艙門對齊。
優選的,所述支腿的數量為至少三個,所述舷梯上設置有水平檢測裝置,當所述舷梯傾斜時,所述水平檢測裝置檢測舷梯的傾斜并向控制系統輸送一傾斜信號,控制系統進而控制各支腿的收放以使所述舷梯水平。
優選的,所述舷梯上設置有第二位移驅動機構,所述第二位移驅動機構用于驅動所述接機平臺移動以使接機平臺的前端接近或遠離飛機的外殼。
優選的,所述第二位移驅動機構包括第一活塞缸、導向滑槽和第二滾輪;所述第一活塞缸的兩端分別連接在舷梯和接機平臺上;所述導向滑槽和第二滾輪分別設置在接機平臺和舷梯上,所述第二滾輪設置在導向滑槽內以限制所述接機平臺相對舷梯側向移動。
優選的,所述接機平臺上設置有距離檢測裝置,所述距離檢測裝置可檢測接機平臺與飛機外殼的距離并將檢測到的距離值反饋至控制系統,控制系統進而控制第二位移驅動機構動作以增大或縮小接機平臺與飛機外殼的距離。
優選的,所述距離檢測裝置的數量為兩個,這兩個距離檢測裝置分別設置在接機平臺的兩側。
優選的,所述接機平臺的前端設置有緩沖墊。
本實用新型的有益效果是:本實用新型中,配置了高度變動檢測裝置和舉升裝置,當飛機的高度發生變化時,控制系統控制舉升裝置來驅動底盤車的升降,使接機平臺與機艙門對齊,便于乘客上下,無需通過舷梯的傾角變化來調整接機平臺的高度,從而簡化了舷梯的結構,降低了加工成本,而且本實用新型的使用也較為方便。此外,無需通過調節接機平臺與舷梯踏板之間的傾角來使接機平臺的前端與機艙門對齊,這樣可便于乘客的通行。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
圖2是本實用新型另一視角的整體結構示意圖;
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