[實用新型]垃圾壓縮箱中間支撐座摩擦層檢測裝置

有效

• 申請號: 201720651784.3
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN206913754U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 蔡慰福;趙波
• 申請（專利權）人: 無錫升騰金屬結構設備有限公司
• 主分類號: B30B15/28
• 分類號: B30B15/28;B30B9/30;B65F9/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及一種垃圾壓縮箱中間支撐座，具體的說是一種垃圾壓縮箱中間支撐座摩擦層檢測裝置，屬于垃圾壓縮箱結構技術領域。

背景技術

目前，生活垃圾通過垃圾壓縮機壓縮推入垃圾拉臂箱中，由垃圾拉臂箱將垃圾轉運走。在工作時，垃圾從垃圾壓縮機的傾料口處進入壓縮腔中，由壓縮油缸帶動壓塊壓縮垃圾。由于壓縮油缸的活塞桿較長，需要設置中間支撐對壓縮油缸的活塞桿形成支撐。在工作時，中間支撐隨著壓縮油缸的活塞桿前后運動。

現有技術中，垃圾壓縮機的壓縮油缸的中間支撐座與箱體底板滑動一般采用滾輪滑動連接的方式。采用滾輪滑動連接的缺點是：更換滾輪軸承操作困難，滾輪易壓到垃圾，使得油缸活塞桿彎曲，損壞油封，容易造成活塞桿拉毛現象。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種垃圾壓縮箱中間支撐座摩擦層檢測裝置，能夠及時提醒更換中間支撐座摩擦層，保證壓縮油缸在可控的變形范圍內正常工作。

按照本實用新型提供的技術方案，垃圾壓縮箱中間支撐座摩擦層檢測裝置包括壓塊、壓縮油缸、油缸活塞桿、中間支撐座、耐磨層和距離傳感器，其特征是：壓縮油缸的油缸活塞桿前端連接壓塊，壓塊滑動連接在壓縮箱底板上；油缸活塞桿中部固接中間支撐座，中間支撐座下端設有耐磨層，耐磨層滑動連接在壓縮箱底板上；所述中間支撐座設有距離傳感器，距離傳感器的測量端面向壓縮箱底板。

進一步的，耐磨層采用耐磨材料制作。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊、合理，工作穩定可靠，能夠及時提醒更換中間支撐座摩擦層，保證壓縮油缸在可控的變形范圍內正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

附圖標記說明：1-壓塊、2-壓縮油缸、3-油缸活塞桿、4-中間支撐座、5-耐磨層、6-距離傳感器、7-壓縮箱底板。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1所示，本實用新型主要包括壓塊1、壓縮油缸2、油缸活塞桿3、中間支撐座4、耐磨層5和距離傳感器6。

壓縮油缸2的油缸活塞桿3前端連接壓塊1，壓塊1滑動連接在壓縮箱底板7上。

油缸活塞桿3中部固接中間支撐座4，中間支撐座4下端設有耐磨層5，耐磨層5滑動連接在壓縮箱底板7上。

所述耐磨層5采用耐磨材料制作，如不銹鋼、耐磨尼龍等。

所述中間支撐座4設有距離傳感器6，距離傳感器6的測量端面向壓縮箱底板7。

本實用新型的工作原理是：在工作時，距離傳感器檢測到壓縮箱底板的距離。當耐磨層發生較大磨損時，距離傳感器測量到的數據發生變化，距離傳感器發出警報信號，提醒工作人員更換耐磨層。

本實用新型結構簡單、緊湊、合理，工作穩定可靠，能夠及時提醒更換中間支撐座摩擦層，保證壓縮油缸在可控的變形范圍內正常工作。