[實用新型]一種尾蓋和筒體立式壓裝翻邊機

有效

• 申請號: 201720651652.0
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN206747934U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 黃耀東;梁悅彬
• 申請（專利權）人: 肇慶市高要區康成五金有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B21D37/10;B21D19/00
• 代理公司: 佛山市禾才知識產權代理有限公司44379
• 代理人: 梁永健

技術領域

本實用新型涉及壓裝翻邊機械領域，特別涉及一種尾蓋和筒體立式壓裝翻邊機。

背景技術

在摩托車尾氣管中，尾蓋和筒體是兩個單獨的部件，需要裝配在一起，壓裝機構能實現尾蓋和筒體的裝配工序。裝配之后，尾蓋和筒體的連接處通過焊機進行點焊，此時筒體連接處未經焊接的部分容易出現漏氣，而且比較鋒利，使尾氣管安全性降低，因此需要再通過翻邊機構使鋒利的連接邊翻成圓滑的邊，提高圓筒的密封性、安全和美觀性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種能夠自動實現壓裝和翻邊的尾蓋和筒體立式壓裝翻邊機。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種尾蓋和筒體立式壓裝翻邊機，包括機架、壓裝機構和翻邊機構；

所述壓裝機構和翻邊機構安裝于所述機架上；

所述壓裝機構包括底板、第一支架、下模具、上模具、第一伸縮軸和壓裝增壓缸；所述底板安裝于所述機架上；所述第一支架安裝于所述底板，為龍門結構；所述下模具安裝于所述底板的中部；所述第一伸縮軸的下端安裝有所述上模具；所述壓裝增壓缸安裝于所述第一支架的龍門結構的頂板，其驅動所述第一伸縮軸和所述上模具；

所述翻邊機構包括支撐芯、第二支架、橫向固定裝置、預翻邊裝置、翻邊增壓缸、底模具、模芯和第二伸縮軸；所述支撐芯安裝于所述機架，支撐所述底模具；所述底模具為圓柱形套筒，套在所述筒體的窄端的外側；所述第二支架安裝于所述機架，為龍門結構；所述模芯安裝于所述第二伸縮軸的下端；所述翻邊增壓缸驅動所述第二伸縮軸；

所述橫向固定裝置安裝于所述第二支架的側方，其包括固定夾件、活動夾件和橫向氣缸，所述橫向氣缸驅動所述活動夾件，配合所述固定夾件將所述筒體夾住；

所述預翻邊裝置包括活動板，活動板氣缸和預翻邊模具；所述預翻邊模具安裝于所述活動板的底部，所述活動板氣缸驅動所述活動板；所述預翻邊模具的內部為斜邊。

優選的，所述上模具、所述第一伸縮軸和所述下模具的中心軸在同一直線上。

優選的，所述橫向固定裝置還安裝有橫向接近開關組件，其包括尾架、第一感應開關和第一感應圈；所述尾架固定在所述橫向氣缸上；所述第一感應圈安裝于所述橫向氣缸的端部；所述第一感應開關安裝在所述橫向氣缸上；所述第一感應圈隨橫向氣缸運動；所述尾架和第一感應開關相對于機架靜止。

優選的，所述活動板氣缸分布于所述活動板的四個角。

優選的，所述第二伸縮軸還安裝有連接頭，所述連接頭通過連接法蘭與所述模芯連接。

優選的，所述預翻邊裝置的側面還設置有豎直接近開關模組，其包括第二接觸開關、第二感應圈和固定架，所述固定架安裝于所述機架上；所述第二接觸開關和第二感應圈安裝于固定架上；所述第二感應圈隨活動板運動；所述第二接觸開關相對于機架靜止。

優選的，所述第二支架還包括光柵，所述光柵安裝在面向操作者的一面。

進一步的，所述光柵為兩個，分別安裝于所述第二支架的上部和下部。

優選的，所述機架下方安裝有防護網，其面向操作者的豎直面設置。

優選的，所述機架上還安裝有操作面板。

其有益效果是：本實用新型能實現尾蓋和筒體的壓裝和翻邊，有效提高生產效率；而且筒體和尾蓋連接處圓滑、密封性性強。

附圖說明

圖1是本實用新型其中一種實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型其中一種實施例的壓裝機構的示意圖；

圖3是本實用新型其中一種實施例的翻邊機構的示意圖；

圖4是本實用新型其中一種實施例的翻邊機構的局部示意圖；

圖5是圖4中A的筒體預卷邊效果圖的放大圖；

圖6是圖4中A的筒體最終卷邊效果圖的放大圖。

其中：機架1、防護網11、操作面板12、壓裝機構2、底板21、第一支架22、下模具23、上模具24、第一伸縮軸25、壓裝增壓缸26、翻邊機構3、支撐芯31、第二支架32、橫向固定裝置33、固定夾件331、活動夾件332、橫向氣缸333、橫向接近開關組件334、尾架3341、第一感應開關3342、第一感應圈3343、預翻邊裝置34、活動板341、活動板氣缸342、預翻邊模具343、豎直接近開關模組344、第二接觸開關3441、第二感應圈3442、固定架3443、翻邊增壓缸35、底模具36、模芯37、第二伸縮軸38、連接頭381、連接法蘭382、光柵39。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。