[實用新型]一種大功率反射式LED大燈

有效

• 申請號: 201720651454.4
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN207364914U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 彭愛堂;倪軍強;俞振富;花小馬;陳文雅
• 申請（專利權）人: 江蘇擎天車業科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S45/47;F21V17/10;F21V23/00;F21V19/00;F21V3/10;F21V3/02;F21V13/12;F21Y115/10;F21W107/10;F21W102/13
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本實用新型公開了一種大功率反射式LED大燈，包括燈罩、遮光罩、配光鏡、LED光源、電路板、散熱器、底殼，所述的遮光罩位于所述燈罩的內部，所述的配光鏡位于所述遮光罩的內部，所述LED光源、電路板以及散熱器位于所述燈罩的內部，且所述的LED光源安裝在所述電路板上，并與電路板電性連接，所述散熱器安裝在電路板的另一側，所述底殼與燈罩安裝在一起。LED光源耗電非常低、使用壽命長、高亮度、低熱量、環保、堅固耐用、可控性強等優點，這些優點是白熾燈，鹵素燈，疝氣燈等無法比擬的；LED光源采用芯片集成封裝技術、體積小，占用車燈空間小，為車燈系統設計預留的大量的空間，為整個車燈的外觀設計提供更大的自由度，從而提高整個車燈的美感和流線型。

技術領域

本實用新型涉及LED燈技術領域，尤其涉及一種大功率反射式LED大燈。

背景技術

現有車燈所用的是普通鹵素鎢絲燈可以滿足功率的要求，但鹵素鎢絲燈的壽命短，能耗高，不符合環保要求。隨著大功率LED技術的成熟，LED的使用壽命是鹵素鎢絲燈的多倍，且在同等功率下，LED燈是鹵素鎢絲燈的幾十倍，將大功率 LED 技術用于日間行車燈的技術存在可能。LED燈的基本結構是一塊電致發光的半導體材料芯片，用銀膠或白膠固化到支架上，然后用銀線或金線連接芯片和電路板，四周用環氧樹脂密封，起到保護內部芯線的作用，最后安裝外殼，所以LED燈的抗震性能好。目前，LED燈因其高亮度、低熱量、長壽命、無毒、可再利用等優點，越來越多地受到技術人員及用戶的青睞。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術中的不足，提供了一種大功率反射式LED大燈。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種大功率反射式LED大燈，包括燈罩、遮光罩、配光鏡、LED光源、電路板、散熱器、底殼，所述的遮光罩位于所述燈罩的內部，所述的配光鏡位于所述遮光罩的內部，所述LED光源、電路板以及散熱器位于所述燈罩的內部，且所述的LED光源安裝在所述電路板上，并與電路板電性連接，所述散熱器安裝在電路板的另一側，所述底殼與燈罩安裝在一起。

進一步地，所述底殼與燈罩通過緊固釘安裝在一起。

進一步地，所述燈罩為弧形結構。

進一步地，所述散熱器具有多個散熱翅片。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：LED光源耗電非常低、使用壽命長、高亮度、低熱量、環保、堅固耐用、可控性強等優點，這些優點是白熾燈，鹵素燈，疝氣燈等無法比擬的；LED光源采用芯片集成封裝技術、體積小，占用車燈空間小，為車燈系統設計預留的大量的空間，為整個車燈的外觀設計提供更大的自由度，從而提高整個車燈的美感和流線型。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，所述的一種大功率反射式LED大燈，包括燈罩1、遮光罩2、配光鏡3、LED光源4、電路板5、散熱器6、底殼7，所述的遮光罩2位于所述燈罩1的內部，所述的配光鏡3位于所述遮光罩2的內部，所述LED光源4、電路板5以及散熱器6位于所述燈罩1的內部，且所述的LED光源4安裝在所述電路板5上，并與電路板5電性連接，所述散熱器6安裝在電路板5的另一側，所述底殼7與燈罩1安裝在一起。所述散熱器6具有多個散熱翅片，進一步地，所述底殼7與燈罩1通過緊固釘8安裝在一起。