[實用新型]自行車太陽能板保護架

有效

• 申請號: 201720651235.6
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN206871248U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 陳錠岸
• 申請（專利權）人: 深圳市捷康實業有限公司
• 主分類號: B62J23/00
• 分類號: B62J23/00;B62M6/85
• 代理公司: 深圳市明日今典知識產權代理事務所(普通合伙)44343
• 代理人: 王杰輝

技術領域

本實用新型涉及到自行車太陽能板保護機構領域，特別是涉及到一種自行車太陽能板保護架。

背景技術

現今的共享單車等自行車設有太陽能板，太陽能板為自行車的用電功能提供電能，但是太陽能板的上表面和側面是外露的，外露的太陽能板由于是平面利于粘貼，太陽能板有時會被貼上廣告，在清除廣告時太陽能板可能會被損壞，導致太陽能板在還沒有到達使用壽命就被迫停止使用，而且太陽能板有時會被磨擦、撞擊和壓迫等，也會降低太陽能板的使用壽命。

因此，需要一種機構，能夠在盡量不損害太陽能板功能基礎上保護太陽能板，防止廣告紙直接貼在太陽能板上。

實用新型內容

本實用新型的主要目的為提供一種防止廣告紙直接貼在太陽能板上的自行車太陽能板保護架。

本實用新型提出一種自行車太陽能板保護架，用于罩在自行車太陽能板外部，包括防護網和連接件；防護網包括正面保護網；連接件固定連接正面保護網；正面保護網包裹自行車太陽能板的上表面。

進一步地，防護網還包括側部保護網；側部保護網設置于正面保護網的邊緣，側部保護網設于自行車太陽能板的側壁外側。

進一步地，防護網為一體構件。

進一步地，正面保護網包括第一編織線和第二編織線；第一編織線和第二編織線均設有多根；多根第一編織線間相互平行；多根第二編織線間相互平行；第一編織線與第二編織線交叉設置；第一編織線和第二編織線與自行車太陽能板的連接縫隙重合。

進一步地，連接件固定連接自行車的車筐、自行車車架或自行車太陽能板。

進一步地，連接件與自行車太陽能板由螺釘固定連接。

進一步地，連接件包括第一連接件和第二連接件；第一連接件和第二連接件分別固定連接正面保護網相對的兩端。

進一步地，連接件與正面保護網焊接固定。

本實用新型中的自行車太陽能板保護架不但能將自行車太陽能板隔離使廣告紙等大片物體無法直接沾到自行車太陽能板上，還能防止碰撞和刮蹭自行車太陽能板，還能增加自行車太陽能板的彎折難度，起到保護自行車上自行車太陽能板的作用，進而提高自行車太陽能板的使用壽命，而且其對自行車太陽能板的能效損失較少。

附圖說明

圖1是自行車太陽能板保護架一實施例的結構示意圖；

圖2是圖2的結構示意圖側視圖；

圖3是自行車太陽能板保護架與自行車太陽能板連接一實施例的結構示意圖。

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參照圖1-3，為自行車太陽能板保護架，用于罩在自行車太陽能板3外部，自行車太陽能板保護架一實施例包括防護網1和連接件2；防護網1固定連接連接件2；；防護網1包括正面保護網11，連接件2固定連接正面保護網11；正面保護網11包裹自行車太陽能板3的上表面。

參照圖2-3，在本實施例中，防護網1還包括側部保護網12；連接件2固定連接正面保護網11；側部保護網12設置于正面保護網11的邊緣，側部保護網12設于自行車太陽能板3的側壁外側。側部保護網12為兩個，兩個側部保護網12設于自行車太陽能板3兩個較長邊的外側。

防護網1為一體構件；側部保護網12為正面保護網11的彎折部分。

防護網1罩設于自行車太陽能板3的上方和側壁外部防止印廣告的紙片等大片物體直接貼在自行車太陽能板3上，還能防止碰撞和刮蹭自行車太陽能板3，還能增加自行車太陽能板3的彎折難度，起到保護自行車上自行車太陽能板3的作用，進而提高自行車太陽能板3的使用壽命。自行車太陽能板3為設于自行車上的太陽能板。

正面保護網11包括第一編織線111和第二編織線112；第一編織線111和第二編織線112均設有多根；多根第一編織線111間相互平行；多根第二編織線112間相互平行；第一編織線111與第二編織線112交叉設置；第一編織線111和第二編織線112與自行車太陽能板3的連接縫隙重合。正面保護網11最少的遮擋自行車太陽能板3，在保護自行車太陽能板3的基礎上最少的影響自行車太陽能板3工作，對自行車太陽能板3的能效損失較少。

連接件2固定連接自行車的車筐、自行車車架或自行車太陽能板3，使防護網1與自行車太陽能板3的位置相對固定。當要彎折自行車太陽能板3時，會受到防護網1的阻擋，防護網1起到保護自行車太陽能板3的作用。