[實用新型]圓木輸送裝置

有效

• 申請號: 201720651004.5
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN206782629U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 張強;田科喜
• 申請（專利權）人: 湖北長丹紅木業有限公司
• 主分類號: B65G13/00
• 分類號: B65G13/00;B65G13/12
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙)42226
• 代理人: 彭婭

技術領域

本實用新型涉及木材加工技術領域，具體地指一種圓木輸送裝置。

背景技術

目前，在木材加工車間內，原木經過剝皮后成為圓形木材，這時需要將圓木運輸到切割臺或刨銑車間進行加工，其運輸距離較短，如果靠人力直接搬運，會比較費時費力，如果使用專門的運輸車進行搬運，則需要配備與購置專門的運輸車輛，成本較高。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結構簡單、使用方便的圓木輸送裝置，有效提高圓木輸送速度，提高圓木加工效率。

本實用新型為解決上述技術問題，所采用的技術方案是：一種圓木輸送裝置，包括升降臺車，所述升降臺車底部設有萬向腳輪，所述升降臺車頂部設有多個用于放置圓木的弧形軌道；

所述弧形軌道豎向設置且開口向上，其表面還設有多個滑輪，所述弧形軌道兩端通過支撐桿安裝于升降臺車頂部；

所述升降臺車一端還設有送木輪，所述送木輪的旋轉軸一端通過減速機與電機的輸出軸連接。

優選地，所述升降臺車包括基板，所述基板底部安裝萬向腳輪，所述基板頂部安裝底板，所述底板通過兩組鉸接桿與頂板鉸接連接，每組鉸接桿彼此交叉鉸接且安裝有伸縮氣缸，所述頂板上表面與支撐桿底部固定連接。

優選地，所述送木輪的旋轉軸通過軸承安裝于支撐架上，所述支撐架底部安裝于升降臺車頂部。

優選地，所述弧形軌道為半圓形，其兩端分別與兩個支撐桿頂部鉸接連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單、使用方便，省時省力，成本低，有效提高了圓木輸送速度，最終提高圓木加工效率。

附圖說明

圖1 為一種圓木輸送裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中弧形軌道及送木輪的安裝結構示意圖；

圖3為圖1中送木輪的驅動部分結構示意圖；

圖中，升降臺車1、基板1.1、底板1.2、鉸接桿1.3、頂板1.4、伸縮氣缸1.5、萬向腳輪2、弧形軌道3、滑輪4、支撐桿5、送木輪6、旋轉軸6.1、減速機7、電機8、支撐架9。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

如圖1至3所示，一種圓木輸送裝置，包括升降臺車1，所述升降臺車1底部設有萬向腳輪2，所述升降臺車1頂部設有多個用于放置圓木的弧形軌道3；

所述弧形軌道3豎向設置且開口向上，其表面還設有多個滑輪4，所述弧形軌道3兩端通過支撐桿5安裝于升降臺車1頂部；滑輪4能夠有效減少圓木與弧形軌道3之間的摩擦力，使得圓木便于滑入或滑離弧形軌道3；

所述升降臺車1一端還設有送木輪6，所述送木輪6的旋轉軸6.1一端通過減速機7與電機8的輸出軸連接。

優選地，所述升降臺車1包括基板1.1，所述基板1.1底部安裝萬向腳輪2，所述基板1.1頂部安裝底板1.2，所述底板1.2通過兩組鉸接桿1.3與頂板1.4鉸接連接，每組鉸接桿1.3彼此交叉鉸接且安裝有伸縮氣缸1.5，所述頂板1.4上表面與支撐桿5底部固定連接。這種設計可以通過伸縮氣缸1.5的伸縮來調整頂板1.4的高度，進而可以改變弧形軌道3的高度，以適應圓木裝載或卸下。

優選地，所述送木輪6的旋轉軸6.1通過軸承安裝于支撐架9上，所述支撐架9底部安裝于升降臺車1頂部。

優選地，所述弧形軌道3為半圓形，其兩端分別與兩個支撐桿5頂部鉸接連接?；⌒诬壍?的這種半圓形設計能夠跟圓木的圓形表面相吻合，使得運輸過程穩定。

本實施例工作原理如下：原始木材經過剝皮后成為圓形木材，通過伸縮氣缸1.5將頂板1.4的高度調整為較矮狀態，以便于圓木通過滑輪4滑入弧形軌道3，然后通過伸縮氣缸1.5將頂板1.4的高度調高，車間工人推動升降臺車1到達切割臺或刨銑車間，通過伸縮氣缸1.5將頂板1.4的高度調整到與切割臺或刨銑臺相同的位置，然后開啟電機8使旋轉軸6.1旋轉，通過減速機可以使得送木輪6緩慢轉動，圓木稍微接觸送木輪6后，送木輪6帶動圓木滑離弧形軌道3而進入切割臺或刨銑臺，省時省力，最終提高圓木加工效率。

上述的實施例僅為本實用新型的優選技術方案，而不應視為對于本實用新型的限制，本申請中的實施例及實施例中的特征在不沖突的情況下，可以相互任意組合。本實用新型的保護范圍應以權利要求記載的技術方案，包括權利要求記載的技術方案中技術特征的等同替換方案為保護范圍。即在此范圍內的等同替換改進，也在本實用新型的保護范圍之內。