[實(shí)用新型]一種軌道式橋梁施工用模板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720650726.9
• 申請(qǐng)日: 2017-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207032045U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭建波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濱州學(xué)院
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 泰州地益專利事務(wù)所32108
• 代理人: 譚建成

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軌道式橋梁施工用模板。

背景技術(shù)

橋梁施工用軌道模板是一種用于橋梁澆筑混凝土過(guò)程中輔助移動(dòng)混凝土提漿機(jī)的軌道模板裝置，其主要由電動(dòng)機(jī)、對(duì)拉螺栓、漏斗、側(cè)模板、側(cè)面支撐架和提漿機(jī)卡座這六個(gè)部分組成，然而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展橋梁施工用軌道模板越來(lái)越多，對(duì)于橋梁施工用軌道模板需求越來(lái)越高，市面上使用的橋梁施工用軌道模板樣式繁多，現(xiàn)如今使用的橋梁施工用軌道模板還存在多多少少的不足，側(cè)板固定較為麻煩，橋梁寬度調(diào)節(jié)較為麻煩，所以設(shè)計(jì)一款便于調(diào)節(jié)橋梁寬度的軌道式橋梁施工用模板是值得考慮的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種軌道式橋梁施工用模板，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種軌道式橋梁施工用模板，包括底部模板、支架、固定板、螺紋柱、把手、第一支撐面板、導(dǎo)軌槽、回型鋼筋、第二支撐面板、第二鋼筋、鐵絲、第一鋼筋、第三鋼筋、螺紋孔、螺栓和螺栓孔，所述底部模板的兩端均安裝有若干個(gè)支架，所述支架和底部模板上均開(kāi)設(shè)有螺栓孔，所述螺栓孔的內(nèi)部安裝有螺栓，所述支架上安裝有螺紋孔，所述螺紋孔的內(nèi)部安裝有螺紋柱，所述螺紋柱的一端安裝有把手，所述螺紋柱的另一側(cè)安裝有固定板，所述固定板的一側(cè)安裝有第一支撐面板，所述第一支撐面板的頂部安裝有導(dǎo)軌槽，所述第一支撐面板的一側(cè)安裝有第二支撐面板，所述第一支撐面板和第二支撐面板之間通過(guò)若干個(gè)回型鋼筋相連接，所述第二支撐面板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有鋼筋安裝孔，所述鋼筋安裝孔的內(nèi)部安裝有第一鋼筋，所述第一鋼筋的一側(cè)安裝有第二鋼筋，所述第一鋼筋和第二鋼筋通過(guò)鐵絲固定連接，所述第一鋼筋的底部安裝有第三鋼筋。

進(jìn)一步的，所述第一鋼筋與第三鋼筋通過(guò)鐵絲固定連接。

進(jìn)一步的，所述螺紋和螺紋孔配合使用。

進(jìn)一步的，所述螺紋與把手和固定板通過(guò)焊接固定。

進(jìn)一步的，所述把手上安裝有防滑膠套。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該軌道式橋梁施工用模板，通過(guò)旋轉(zhuǎn)把手帶動(dòng)固定板運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)支撐面板的距離，便于調(diào)節(jié)澆筑的寬度，第二支撐面板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有鋼筋安裝孔，鋼筋安裝孔的內(nèi)部安裝有第一鋼筋，第一鋼筋的一側(cè)安裝有第二鋼筋，第一鋼筋和第二鋼筋通過(guò)鐵絲固定連接，第一鋼筋的底部安裝有第三鋼筋，便于混凝土的更加牢固看，提高澆筑的質(zhì)量，使橋梁更加牢固，第一支撐面板和第二支撐面板之間通過(guò)若干個(gè)回型鋼筋相連接，使第一支撐面板和第二支撐面板形成伸縮縫，防止熱漲冷縮，便于提高生產(chǎn)橋梁的質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型的支架結(jié)構(gòu)主視圖；

圖中：1-底部模板；2-支架；3-固定板；4-螺紋柱；5-把手；6-第一支撐面板；7-導(dǎo)軌槽；8-回型鋼筋；9-第二支撐面板；10-第二鋼筋；11-鐵絲； 12-第一鋼筋；13-第三鋼筋；14-螺紋孔；15-螺栓；16-螺栓孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種軌道式橋梁施工用模板，包括底部模板1、支架2、固定板3、螺紋柱4、把手5、第一支撐面板6、導(dǎo)軌槽7、回型鋼筋8、第二支撐面板9、第二鋼筋10、鐵絲11、第一鋼筋 12、第三鋼筋13、螺紋孔14、螺栓15和螺栓孔16，底部模板1的兩端均安裝有若干個(gè)支架2，支架2和底部模板1上均開(kāi)設(shè)有螺栓孔16，螺栓孔16的內(nèi)部安裝有螺栓15，支架2上安裝有螺紋孔14，螺紋孔14的內(nèi)部安裝有螺紋柱4，螺紋柱4的一端安裝有把手5，螺紋柱4的另一側(cè)安裝有固定板3，固定板3的一側(cè)安裝有第一支撐面板6，第一支撐面板6的頂部安裝有導(dǎo)軌槽 7，第一支撐面板6的一側(cè)安裝有第二支撐面板9，第一支撐面板6和第二支撐面板9之間通過(guò)若干個(gè)回型鋼筋8相連接，第二支撐面板9的一側(cè)開(kāi)設(shè)有鋼筋安裝孔，鋼筋安裝孔的內(nèi)部安裝有第一鋼筋12，第一鋼筋12的一側(cè)安裝有第二鋼筋10，第一鋼筋12和第二鋼筋10通過(guò)鐵絲11固定連接，第一鋼筋 12的底部安裝有第三鋼筋13。

進(jìn)一步的，第一鋼筋12與第三鋼筋13通過(guò)鐵絲11固定連接，便于固定。