[實用新型]一種飛機支架零件蠟模結構

有效

• 申請號: 201720650601.6
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN206981712U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 高斌
• 申請（專利權）人: 濱州學院
• 主分類號: B22C7/02
• 分類號: B22C7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，尤其涉及一種飛機支架零件蠟模結構。

背景技術

“蠟模”是一種常用鑄造方式，首先用鋁制作工件的型模，然后將蠟注如型模這一步叫“打蠟”，然后等蠟冷卻后將蠟型取出這一部叫“退模”，這時蠟模與實物大小一致（實際尺寸根據鑄造收縮比例有所放大），然后用沙將其蠟模表面沾滿、沾實達到一定的厚度，這一步叫“沾沙”，等蠟模表面的鑄造沙粘合后將沾滿沙的蠟模放入水中煮將蠟煮化最終留下一個沙殼這一步叫“煮蠟”，最后將沙殼埋入鑄造沙坑中將鐵水延沙殼倒入，最后留在沙模里的鐵水冷卻了，就成為了鑄件了。

一些兩片扣合組合而成的飛機支架，它們的在扣合過程中必須用到安裝柱頭，利用安裝柱頭使兩片支架實現導向對接并卡緊，使對接安裝起到了一定的輔助性，為了保證這些安裝柱頭的在安裝過程中的強度，因此我們需要在安裝柱頭周圍設有一圈加強肋結構，提高它的強度，且為了保證蠟模內蠟制模型成型后模型的底面更加光滑，便于后續“煮蠟”工序的快速進行及結束。

于是，本設計中，在模具頂面直接設計有用于切掉多余蠟渣的結構，提高工作效率，同時為后續蠟制模型“煮蠟”節約時間，并且節約蠟料損耗。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種飛機支架零件蠟模結構，以實現上述背景中提到的：兩片對接式飛機支架產品的安裝柱頭周圍需要設有一圈加強肋結構，來提高安裝柱頭的強度，且為了保證蠟模內蠟制模型成型后模型的底面更加光滑，需要在模具頂部設有用于切掉多余蠟渣的結構的設計理念。

本實用新型飛機支架零件蠟模結構的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種飛機支架零件蠟模結構，其中，該飛機支架零件蠟模結構包括有：

模具主體、模腔、網格加強支撐、預留加強肋、安裝柱頭預留孔、導向卡槽、導向板、百葉刀和拉手；

所述模具主體的頂端通過銑床加工有模腔，且模腔的內腔中設有網格加強支撐；所述安裝柱頭預留孔開設在模腔的內腔中，且安裝柱頭預留孔的外壁環形分布設有三處預留加強肋；所述模具主體的頂端兩側對稱安裝有兩處導向卡槽，且導向卡槽的槽腔中滑動安裝有導向板；所述導向板的頂面左右兩側均安裝有一處拉手，且位于兩處拉手的中間位置還安裝有三處百葉刀。

進一步的，所述百葉刀的刀片按左下方向傾斜式設計，其通過焊接的方式焊接在導向板7上的長方形開槽中。

與現有結構相較之下，本實用新型具有如下優點：

1.本實用新型在模具頂部利用兩個導向卡槽，導向滑動安裝了一個導向板，有導向板的中間位置安裝有三片傾斜式刀片，在刀片的左右兩側均安裝有一處拉手，利用拉手拉動兩個導向板，使導向板向左移動，利用刀片對模具內飛機支架蠟制模型外部實施拉割，將大量多余的蠟渣切掉，從而為后續“煮蠟”工序節約了時間，提高了工作效率，也節約了蠟材。

2.為了提高安裝柱頭的強度，我們在設計這個模具時，將模具內的安裝柱頭預留孔的外圍環形設計有三處肋板槽結構，使得蠟制產品飛機支架成型時，會在安裝柱外側與安裝柱同時形成三加強肋結構，提高使用強度，使后續制成的產品對接安裝時安裝柱頭不易斷裂。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型導向板俯視結構示意圖。

圖3為本實用新型模腔頂端導向卡槽結構示意圖；

圖4為本實用新型安裝柱頭預留孔與預留加強肋關系示意圖。

圖中：1、模具主體，2、模腔，3、網格加強支撐，4、預留加強肋，5、安裝柱頭預留孔，6、導向卡槽，7、導向板，8、百葉刀，9、拉手。

具體實施方式

下面，將詳細說明本實用新型的實施例，其實例顯示在附圖和以下描述中。雖然將結合示例性的實施例描述本實用新型，但應當理解該描述并非要把本實用新型限制于該示例性的實施例。相反，本實用新型將不僅覆蓋該示例性的實施例，而且還覆蓋各種替換的、改變的、等效的和其他實施例，其可包含在所附權利要求所限定的本實用新型的精神和范圍內。

參見圖1至附圖3，一種飛機支架零件蠟模結構，包括有：

模具主體1、模腔2、網格加強支撐3、預留加強肋4、安裝柱頭預留孔5、導向卡槽6、導向板7、百葉刀8和拉手9；