[實(shí)用新型]預(yù)擰緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720650493.2
• 申請(qǐng)日: 2017-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206937237U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 仇宇;李林峰;黃志剛;沈信達(dá)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江吉利汽車(chē)有限公司;浙江吉潤(rùn)汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B29/02
• 分類(lèi)號(hào): B25B29/02;B25B23/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 曾章沐

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及預(yù)擰緊技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種預(yù)擰緊裝置。

背景技術(shù)

總裝作為汽車(chē)生產(chǎn)四大工藝中的最后一步，對(duì)汽車(chē)的品質(zhì)保證起著重要的作用。而車(chē)輪總成作為汽車(chē)行駛系統(tǒng)中的重要組成部分，通過(guò)自身與地面的附著作用產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，對(duì)汽車(chē)的加速、制動(dòng)、通過(guò)性等都起著至關(guān)重要的作用。因此，車(chē)輪總成的裝配工藝對(duì)整車(chē)的性能和安全有著重要的影響。車(chē)輪總成的裝配需要120N·m左右的扭矩，如果全程采用擰緊機(jī)進(jìn)行裝配，則車(chē)輪總成裝配用的螺母和螺柱容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，情況嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)蹟嗦菟ǎ栽谑褂脭Q緊機(jī)擰緊之前，必須要有預(yù)擰緊工序。

現(xiàn)有技術(shù)中進(jìn)行預(yù)擰緊的方法為人工手動(dòng)，也即，人工手動(dòng)將多個(gè)螺母擰在相應(yīng)的螺栓上。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中人工手動(dòng)將多個(gè)螺母挨個(gè)擰在螺栓上進(jìn)行預(yù)擰緊的方法比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，裝配效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種預(yù)擰緊裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的人工手動(dòng)將多個(gè)螺母挨個(gè)擰在螺栓上進(jìn)行預(yù)擰緊的方法比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，裝配效率較低的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供的一種預(yù)擰緊裝置，所述預(yù)擰緊裝置包括：動(dòng)力機(jī)構(gòu)、主動(dòng)部、多個(gè)從動(dòng)部以及多個(gè)固定部；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)與所述主動(dòng)部連接，用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)部旋轉(zhuǎn)；多個(gè)所述從動(dòng)部均與所述主動(dòng)部傳動(dòng)連接；多個(gè)所述固定部一一對(duì)應(yīng)固定在多個(gè)所述從動(dòng)部上；所述固定部用于固定螺母或螺栓，以帶動(dòng)所述螺母或螺栓繞該螺母或螺栓的自身軸線旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，所述主動(dòng)部包括主動(dòng)齒輪；所述從動(dòng)部包括從動(dòng)齒輪；所述主動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪直接嚙合。

進(jìn)一步地，多個(gè)所述從動(dòng)齒輪沿所述主動(dòng)齒輪的周向依次間隔設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述主動(dòng)部包括截面呈圓形的外殼；所述主動(dòng)齒輪與多個(gè)所述從動(dòng)齒輪均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述外殼的內(nèi)部，且所述主動(dòng)齒輪與所述外殼同軸心。

進(jìn)一步地，所述從動(dòng)部與所述固定部均為五個(gè)。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)；所述電機(jī)與所述主動(dòng)部連接，用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)部旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，所述固定部包括固定套筒；所述固定套筒的一端固定在所述從動(dòng)部上；所述固定套筒內(nèi)用于卡設(shè)螺母。

進(jìn)一步地，所述固定套筒的內(nèi)壁的截面形狀為六邊形。

進(jìn)一步地，所述固定套筒與所述從動(dòng)部可拆卸連接。

進(jìn)一步地，所述主動(dòng)部、所述從動(dòng)部以及所述固定部的材質(zhì)均為輕型材料。

本實(shí)用新型提供的預(yù)擰緊裝置，包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)、主動(dòng)部、多個(gè)從動(dòng)部和多個(gè)固定部，多個(gè)固定部一一對(duì)應(yīng)固定在多個(gè)從動(dòng)部上。在進(jìn)行預(yù)擰緊操作時(shí)，使用者將多個(gè)螺母分別固定在多個(gè)固定部上，將多個(gè)螺母對(duì)準(zhǔn)多個(gè)螺栓，啟動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)部旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)部驅(qū)動(dòng)多個(gè)從動(dòng)部以及從動(dòng)部上的固定部旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，多個(gè)螺母繞其自身軸線旋轉(zhuǎn)，最終多個(gè)螺母預(yù)擰緊在相應(yīng)的螺栓上，完成預(yù)擰緊工作。

本實(shí)用新型提供的預(yù)擰緊裝置，通過(guò)動(dòng)力機(jī)構(gòu)同時(shí)驅(qū)動(dòng)多個(gè)螺母進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而同時(shí)將多個(gè)螺母預(yù)擰緊在相應(yīng)的螺栓上，與現(xiàn)有技術(shù)中人工手動(dòng)挨個(gè)旋擰螺母的方法相比，節(jié)省了時(shí)間，降低了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配效率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的預(yù)擰緊裝置中主動(dòng)部和從動(dòng)部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的預(yù)擰緊裝置的另一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的預(yù)擰緊裝置中固定部和外殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3所示的預(yù)擰緊裝置中固定部和外殼的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-主動(dòng)部； 2-從動(dòng)部； 3-固定部；

4-外殼； 11-主動(dòng)齒輪；12-主動(dòng)軸；

21-從動(dòng)齒輪；22-從動(dòng)軸；31-固定套筒。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。