[實用新型]區隔式防墜連接裝置

有效

• 申請號: 201720650366.2
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN206934479U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 楊凱杰;黃嘉政
• 申請（專利權）人: 績懋精工股份有限公司
• 主分類號: A62B35/00
• 分類號: A62B35/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本實用新型涉及防墜器技術領域，尤指一種區隔式防墜連接裝置。

背景技術

先前連接裝置便如中國臺灣申請第104205356號「防墜連接裝置」、第105206516號「鎖固式防墜連接裝置」專利前案所示般。本實用新型的設計人發現所述專利前案尚有不足之處，具體而言，當使用者在高空移動時，其防墜器會沿著連接裝置而四處大幅晃動，造成使用者背部極大摩擦不適感。

再則，如該連接裝置同時安裝有兩組防墜器，用以因應雙手操作時，兩組防墜器在使用者移動的同時，其不時會彼此碰撞，除產生噪音讓人心煩意亂外，且在長期不斷碰撞下，極有可能損及防墜器內部構造，導致防墜器有失效之虞。

本實用新型的設計人鑒于此，乃精心加以研究改良，終開發出一種可改善現有連接裝置缺點的本實用新型。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種區隔式防墜連接裝置，可防止防墜器四處晃動，增進高空作業的舒適性。

基于此，本實用新型采用下列技術手段，來實現上述目的。

一種區隔式防墜連接裝置，至少包括有：一框體，于兩端之間形成出具有缺口的吊掛空間，此框體在兩端之間突設有至少一分隔島，于框體至少區分出第一段、第二段；一活動閂，其呈啟閉缺口的安裝于框體；以及至少一吊環，其具有供防墜器安裝的耦接部，且在耦接部上方設有一相對供框體穿入的環孔，使環孔能在框體兩端之間滑配，并在受重力作用時能被分隔島限制，使吊環限位于第一段或第二段，在克服該重力作用后，則能控制環孔通過分隔島，使吊環可選擇的在第一段或第二段切換。

進一步，框體于兩端之間突設有兩分隔島，由左至右的區分出第一段、第二段及第三段，該第一段、第三段各限位有一吊環，使一吊環的環孔在受重力作用時能被左側分隔島限制，另一吊環在受重力作用時則能被右側分隔島限制，各吊環則分別耦接有一防墜器。

進一步，框體于兩端之間突設有兩分隔島，由左至右的區分出第一段、第二段及第三段，該第二段安裝有一吊環，使此吊環限制于兩分隔島之間，而此吊環耦接有一防墜器。

進一步，框體由臂部、右套筒及左套筒所組成；前述臂部以兩相對的左側桿、右側桿底端橋接一底桿而構成，于兩端之間形成出缺口朝上的吊掛空間，底桿間隔突設有兩分隔島，于底桿由左至右的區分出第一段、第二段及第三段；前述右套筒設于臂部相對缺口的右端，且貫穿有一水平連通缺口的第一孔，左套筒則設于臂部相對缺口的左端，并具有與第一孔呈同軸連通的第二孔，活動閂呈可拆卸的跨接第一孔、第二孔，用以啟閉缺口。

進一步，框體、活動閂之間設有一能控制活動閂是否死鎖封閉缺口的掣動結構。

進一步，掣動結構為于左套筒的第二孔設有陰螺紋，于活動閂左端緣則設有與陰螺紋匹配的陽螺紋，構成活動閂封閉缺口的第一段安全結構，于右套筒、活動閂設有相對的導槽、卡槽，而導槽則滑配有一能離合卡槽的控鈕，此控鈕受一彈簧作用，使控鈕隨時具有嚙合卡槽之勢，據此構成活動閂封閉缺口的第二段安全結構。

進一步，分隔島設有第一榫部，而吊環于環孔設有與第一榫部匹配的第二榫部，并控制第一榫部、第二榫部只有在相對時，方使吊環能通過該分隔島。

進一步，第一榫部呈突塊狀設置，第二榫部呈凹槽狀設置。

進一步，分隔島呈幾何形狀的突出框體外周。

采用上述技術手段后，本實用新型借由分隔島限制吊環的整體配置，于一框體兩端之間形成出具有缺口的吊掛空間，此框體另在兩端之間突設有至少一分隔島，進而于框體至少區分出第一、二段，此框體除安裝有一能啟閉缺口的活動閂，還安裝有吊環，此吊環具有供防墜器安裝的耦接部，且在耦接部上方設有一相對供框體穿入的環孔，令環孔能在框體兩端之間滑配，并在受重力作用時能被分隔島限制，使吊環限位于第一段或第二段，能有效改善傳統防墜器時四處晃動的困擾，故而具有實質的效益增進。再則，本實用新型在克服該重力作用后，其吊環能通過分隔島而在第一段或第二段間切換，如此即可控制防墜器至最符合使用者作業需求的區間位置，大大增進高空作業的舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型的分解示意圖。

圖2為本實用新型閉鎖缺口時的組合外觀示意圖。

圖3為本實用新型安裝兩組防墜器的實施示意圖。

圖4為本實用新型活動閂安裝安全衣的實施示意圖。

圖5為本實用新型吊環通過分隔島的剖面示意圖。

圖6為本實用新型安裝兩組防墜器的實施示意圖。

圖7為本實用新型分隔島的第二實施例示意圖。