[實用新型]一種基于小管鉆孔夾具的氣缸夾緊機構

有效

• 申請號: 201720649368.X
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN206912758U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 李福友
• 申請（專利權）人: 合肥至信機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

技術領域

本實用新型屬于機械工裝技術領域，具體是涉及一種基于小管鉆孔夾具的氣缸夾緊機構。

背景技術

轉向橫管是生產汽車的零部件之一，其生產規格如下：材料為Q235A，材料規格為φ38*704，材料厚度為T＝1.60±0.10mm，毛刺<0.30mm，轉向橫管在加工過程中根據生產需要會在橫管周側加開通孔，現有工序中往往是通過工人手動固定，這種固定方法不僅耗時較長，而且整條生產線的生產節奏無法控制，嚴重影響生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于小管鉆孔夾具的氣缸夾緊機構，，節省人力成本的同時，提升設備的運行效率，使整條生產輸送線的生產節奏可控，整合公司現有資源，優化生產效率。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種基于小管鉆孔夾具的氣缸夾緊機構，包括底座、固定座、壓臂、限位塊、鉸鏈夾板、型板、氣缸；

所述底座包括并排設置的第一底座和第二底座，所述第一底座和第二底座通過連接板連接；

所述第二底座側壁豎直固定有型板，所述型板表面固定有鉸鏈夾板，所述氣缸固定于型板端面處；

所述壓臂包括相互連接的第一壓臂和第二壓臂，所述第二壓臂另一端與氣缸連接。

進一步地，所述連接板一端固定有第一固定座，所述第一固定座截面為U形。

進一步地，所述第一壓臂(301)一端固定有第二固定座，所述第二固定座和第一固定座形狀相同，所述第二固定座和第一固定座相對設置。

進一步地，所述型板表面通過鉸接固定有鉸鏈夾板。

進一步地，所述型板底面固定有第一限位塊，所述第一限位塊截面為H形。

進一步地，所述第二壓臂底面固定有第二限位塊，所述第二限位塊截面為U形，所述第二限位塊與第一限位塊配合。

進一步地，所述第一壓臂和第二壓臂均為L形，所述第一壓臂和第二壓臂通過L形底面連接。

進一步地，所述第二壓臂一端通過鉸接與氣缸連接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型公開了一種用于氣動鉆孔的夾持機構，節省人力成本的同時，提升設備的運行效率，使整條生產輸送線的生產節奏可控，整合公司現有資源，優化生產效率。同時該機構可以與現有二次元、三次元生產裝置接駁，靈活利用其他控制系統。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

圖1是本實用新型側視圖。

圖2是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

一種基于小管鉆孔夾具的氣缸夾緊機構，包括底座1、固定座2、壓臂3、限位塊4、鉸鏈夾板5、型板6、氣缸7，如圖1，2所示；

所述底座1包括并排設置的第一底座101和第二底座102，第一底座101和第二底座102均為矩形體，第一底座101和第二底座102通過連接板103連接，所述連接板103固定于第一底座101和第二底座102底面；

較優的，所述固定座2包括第一固定座201和第二固定座202；

連接板103一端固定有第一固定座201，所述第一固定座201截面為U形；

第二底座102側壁豎直固定有型板6，型板6表面通過鉸接固定有鉸鏈夾板5，所述氣缸7通過螺栓固定于型板6端面處，所述限位塊4包括第一限位塊401和第二限位塊402，所述第一限位塊401固定于型板6底面，第一限位塊401截面為H形；

所述壓臂3包括相互連接的第一壓臂301和第二壓臂302，第一壓臂301和第二壓臂302均為L形，較優的，第一壓臂301和第二壓臂302通過L形底面連接，所述第二壓臂302另一端通過鉸接與氣缸7連接，所述鉸鏈夾板5用于支撐固定第二壓臂302，氣缸7上下伸縮時，第二壓臂302通過鉸鏈夾板5轉動；

第二壓臂302底面固定有第二限位塊402，所述第二限位塊402截面為U形，第二限位塊402與第一限位塊401配合；

第一壓臂301一端固定有第二固定座202，所述第二固定座202和第一固定座201形狀相同，第二固定座202和第一固定座201相對設置，第二固定座202和第一固定座201用于固定加工管。

以上內容僅僅是對本實用新型所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。