[實用新型]防火拉索結構

有效

• 申請號: 201720649337.4
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN207017163U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 張海良;顧慶華;何旭初;陸劍峰;梁衛沖
• 申請（專利權）人: 上海浦江纜索股份有限公司
• 主分類號: E01D19/16
• 分類號: E01D19/16
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所31216
• 代理人: 李彥

技術領域

本實用新型涉及錨固結構構件領域，具體為一種防火拉索結構。

背景技術

拉索是斜拉橋、懸索橋、拱橋以及建筑結構的特有構件，是橋梁承載載荷的主要受力件，并布置橋梁的在梁體外，且與外部環境直接接觸，容易受到車輛事故引起的火災影響。因此，提高拉索的防火性能和防護工藝有著十分重要的意義。

拉索錨杯中的錨固材料作為拉索總成的一個重要組成部分，在整個拉索系統中起著很重要的作用。它承載著大橋橋體重量和橋面上的載荷重量，而拉索的錨固材料又是拉索最容易受火災影響且最脆弱的部位，在火災環境中降低拉索的錨固能力，使鋼絲從錨杯中被拉出來。因此提高拉索錨固材料的耐高溫能力。對保證拉索的抗火性能及安全使用起著至關重要的作用。

錨杯小端出口處鋼絲和高強度耐高溫材料的結合會出現一個折角，這個位置會應力集中，在拉索的使用過程中，此折角對鋼絲長生長期的反復破壞，造成拉索抗疲勞性能逐步降低。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單、使用方便、耐高溫、抗疲勞性強、可靠性高的錨固件，本實用新型公開了一種防火拉索結構。

本實用新型通過如下技術方案達到發明目的：

一種防火拉索結構，包括錨杯和鋼絲束，鋼絲束兩端的鋼絲都散開后分別從一個錨杯的前端面套入錨杯內，其特征是：還包括耐高溫錨固料、緩沖料和索體，鋼絲束兩端的鋼絲都以圓錐形均勻分布在錨杯內，鋼絲束的兩端都通過耐高溫錨固料粘結在錨杯內，鋼絲束和錨杯前端面之間襯有緩沖料，兩個錨杯之間的鋼絲束的鋼絲互相纏繞構成索體；耐高溫錨固料選用高強低錨固料耐火澆注料，緩沖料選用用環氧樹脂粘結的鐵砂。

所述的防火拉索結構，其特征是：鋼絲束內鋼絲的根數為[7,649]內的正整數；鋼絲束在錨杯內散開后形成圓錐形的錐度在1/7～1/5。

所述的防火拉索結構，其特征是：鋼絲束內的鋼絲層數為2n+1，n為[2,15]區間內的正整數，鋼絲束內的鋼絲的根數為k，則k=3n²+3n+1，鋼絲排列時，以中間層鋼絲根數為2n+1根，從中間層起依次向中間層的兩側排列鋼絲，每向外一層鋼絲的根數減少一根，直至最外側的鋼絲根數為n+1；鋼絲束在錨杯內散開后形成圓錐形的錐度在1/7～1/5。

本實用新型制造時，按如下步驟依次實施：

a. 下料：將用鋼絲纏繞而成的鋼絲束在無應力下標記切斷，下料長度不大于2000m，在距離鋼絲束端部L處做一標記，L取100mm～1000mm；

b. 制錨：控制鋼絲束的標記和錨杯后端面間的距離為L₁，L₁∈[1/3L,4/5L]，做標記作為最終控制深入長度基準點，即制錨夾具夾緊點，從而控制鋼絲束伸入錨杯的長度為L-L₁，在鋼絲束的標記處捆扎80mm～100mm的捆扎帶，捆扎帶選用軟鋼絲，需保證捆扎處能穿入錨杯；

c. 分絲：鋼絲束去除捆扎帶，使用清洗液（如香蕉水）清洗鋼絲束的各根鋼絲表面以去除油污，在錨杯內將鋼絲束的各根鋼絲均勻分散開，控制鋼絲深入錨杯的長度，不使鋼絲和錨杯接觸，使用制錨夾具控制鋼絲束和錨杯之間的垂直度，.制錨夾具和錨杯小端面的結合面以及制錨夾具和鋼絲束之間的縫隙都采用膠泥密封，防止錨固料漿泄漏；

d. 澆注：每個錨杯內澆注不多于5kg的耐高溫錨固料，耐高溫錨固料的配制方法如下所述：取5kg錨固料和6mL水并攪拌均勻，所用水的pH值在6～7，攪拌時采用混凝土專用攪拌設備攪拌，攪拌時間在5min～10min，攪拌溫度在15oC～30oC；若室溫低于攪拌溫度則應采取外部加熱措施以提高攪拌時的施工環境溫度；

e. 澆錨：將穿好錨杯的鋼絲束固定到制錨平臺上，開啟振動器將振動棒頭碰到鋼絲繩表面使鋼絲繩產生共振，攪拌時的振動設備為插入式的混凝土振動棒，同時用油灰鏟將攪拌好的耐高溫錨固料逐步放入錨杯內，觀察耐高溫錨固料的注入情況并調整混凝土振動棒的位置，達到澆注位置后采用澆注料蓋面處理；

f. 固化：將完成澆錨錨杯靜置48小時后放下，隨后采用加熱爐加熱至110℃并持續1hour以固化，固化完成后取出錨杯自然冷卻。

本實用新型使用時，通過兩端的錨杯將索體錨固在需要受力的構件上，耐高溫錨固料起隔熱防火的作用，緩沖料可以避免位于錨杯內部鋼絲束的鋼絲在發散時對耐高溫錨固料的沖擊，從而降低耐高溫錨固料的疲勞性能，避免產生應力集中，提高了本實用新型的錨固可靠性和抗疲勞性，也提高了本實用新型的抗火能力和應對火災環境的能力。