[實用新型]一種太陽能電動車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720649116.7 | 申請日: | 2017-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN207059791U | 公開(公告)日: | 2018-03-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 盧世奎;馬耀名;郜祥;梁金生;黃立幸;高海庭;陳思宏;楊滿鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 盧世奎 |
| 主分類號: | B60L8/00 | 分類號: | B60L8/00;H02S20/30 |
| 代理公司: | 深圳新創(chuàng)友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司44223 | 代理人: | 梁月釗 |
| 地址: | 532200 廣西壯族*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 太陽能 電動車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于太陽能電動車領(lǐng)域,具體是涉及到一種太陽能電動車。
背景技術(shù)
隨著石油、天然氣的日益緊張,太陽能汽車逐漸引起人們的關(guān)注,由于地理位置和光線的強度等因素,太陽能汽車都需要有效面積盡可能大的太陽能板。太陽能電動車是通過太陽能電池板給蓄電池供電,再由蓄電池給電機(jī)供電,以此驅(qū)動車輛行駛。但在實際應(yīng)用中,存在以下問題和矛盾:
(1)、太陽能電池板的面積受到車體可用面積的限制,導(dǎo)致太陽能所供電量難以滿足車輛行駛需要。
(2)、增大太陽能電池板面積受到國家標(biāo)準(zhǔn)和交規(guī)的限制,增大了安全隱患。
(3)、由于電位差原理,太陽能電動車在停車狀態(tài)下的充電效率低于行駛狀態(tài)下的充電效率,導(dǎo)致太陽能充電的總體效率受到制約。因為在停車狀態(tài)下,由于蓄電池處于只充電、不放電狀態(tài),與輸入電流的電位差逐步縮小,由此導(dǎo)致了充電效率逐步降低。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供了一種太陽能電動車,在電機(jī)正轉(zhuǎn)時,通過傳動齒輪和齒條使得可移動光伏板向外展開,在電機(jī)反轉(zhuǎn)時,通過轉(zhuǎn)動齒輪和齒條配合使得可移動光伏板收回,可以有效的增大太陽能光伏板的面積。
本實用新型通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn):
一種太陽能電動車,包括太陽能光伏板、機(jī)械組件、電氣組件,所述太陽能光伏板平鋪放置在太陽能電動車的頂部;所述太陽能光伏板包括固定光伏板和可移動光伏板;所述可移動光伏板為四塊可移動光伏板,分成兩列放在固定光伏板的下方;所述機(jī)械組件包括:傳動齒輪、齒條、滑槽、導(dǎo)軌、固定軸、托板、軸承;所述傳動齒輪兩端對應(yīng)連接有齒條,所述齒條固定在滑槽上,所述滑槽連接導(dǎo)軌;所述托板一端固定軸上,所述固定軸連接有軸承。
進(jìn)一步的,所述電氣組件包括電機(jī)、行程開關(guān)、蓄電池,利用所述電氣組件將太陽能光伏板上獲得的能量給蓄電池充電。
進(jìn)一步的,所述的可移動光伏板一端與所述傳動齒輪的齒條相連接,另一端與所述電機(jī)相連接,所述電機(jī)通過轉(zhuǎn)動帶動傳動齒輪轉(zhuǎn)動再帶動齒條,使得齒條和四塊可移動光伏板一起移動。
進(jìn)一步的,所述行程開關(guān)固定在托板和固定軸的連接處,所述可移動光伏板接觸到行程開關(guān)時,電機(jī)停止轉(zhuǎn)動,可移動光伏板停止運動。
進(jìn)一步的,所述太陽能光伏板為單晶硅太陽能電池板。
進(jìn)一步的,所述行程開關(guān)為直動式行程開關(guān)。
進(jìn)一步的,所述蓄電池為鉛酸蓄電池。
進(jìn)一步的,所述傳動齒輪為使用40Cr和45鋼制備的傳動齒輪。
進(jìn)一步的,所述滑槽為平行放置的多條,且與傳動齒輪平行。
本實用新型的有益效果在于:
1、有效增加的太陽能光伏板面積,增加行駛里程
裝有這種可伸縮太陽能光伏板的電動車,太陽能光伏板面積可達(dá)十平米以上,比普通電動車行駛旅程增加50-60%。
2、延長蓄電池的使用壽命。
由于太陽能光伏板不斷的對蓄電池進(jìn)行浮充,這樣可以使蓄電池的使用壽命延長一至二年。
3、保障行駛的安全性
在電動車快速行駛時,可把可移動光伏板收回,不影響自身和別的機(jī)動車輛的行駛,在電動車停止和慢速行駛時把可移動光伏板展開,有效的吸收太陽能。
附圖說明
圖1是本實用新型的伸展仰視圖;
圖2是本實用新型的左側(cè)視圖。
其中:1-固定光伏板、2-A可移動光伏板、3-B可移動光伏板、4-C可移動光伏板、5-D可移動光伏板、6-A傳動齒輪、7-B傳動齒輪、8-A齒條、9-B齒條、10-C齒條、11-D齒條、12-A滑槽、13-B滑槽、14-C滑槽、15-D滑槽、16-E滑槽、17-F滑槽、18-H滑槽、19-I滑槽、20-A導(dǎo)軌、21-B導(dǎo)軌、22-C導(dǎo)軌、23-D導(dǎo)軌、24-E導(dǎo)軌、25-F導(dǎo)軌、26-H導(dǎo)軌、27-I導(dǎo)軌、28-J導(dǎo)軌、29-K導(dǎo)軌、30-M導(dǎo)軌、31-N導(dǎo)軌、32-A軸承、33-B軸承;34-A行程開關(guān)、35-B行程開關(guān)、36-A固定軸、37-B固定軸、38-A托板、39-B托板。
具體實施方式
下面進(jìn)一步描述本實用新型的技術(shù)方案,但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
實施例1
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