[實用新型]一種用于支撐特大斷面隧道的支護

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720648725.0
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN206942785U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王貴珍;李紅立;陳楊
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙)50217
• 代理人: 劉嘉,蒙捷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于用混凝土現(xiàn)場澆注；為此所用的模板或其他設(shè)備，具體涉及一種用于支撐特大斷面隧道的支護。

背景技術(shù)

近年來，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，城市化進程的不斷加速，對基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是交通設(shè)施建設(shè)的需求在不斷增加，大量出現(xiàn)大斷面、多斷面隧道工程現(xiàn)象，且規(guī)模越來越大，其中開挖斷面面積大于140平方米的斷面稱為特大斷面。對大斷面、多斷面隧道施工方案，不僅需要能很好地滿足特殊地質(zhì)及地形條件、線橋隧銜接方式、總體路線線型的特殊要求，而且還需要考慮是否有利于公路整體線型規(guī)劃和線型優(yōu)化，能否取得良好的技術(shù)經(jīng)濟效果等因素。

目前，對大斷面、多斷面隧道工程的襯砌施工，多采用不同的斷面全液壓襯砌臺車進行施工，對不同斷面進行施工時，換用新的符合需要的襯砌臺車，即同一隧道包括多少種形式的斷面，即需換用多少臺襯砌臺車，多臺襯砌臺車需分別組拼安裝，這必然造成大量人力、物力、財力的浪費，并直接影響整個工程進度。而且支撐點單一，支撐效果不好。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于支撐特大斷面隧道的支護，可適配不同形式斷面，對斷面施加多個支撐，增強支撐效果，加快工程進度。

為達到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下：

一種用于支撐特大斷面隧道的支護，包括位于斷面內(nèi)的底座，所述底座內(nèi)設(shè)有第一液壓缸，所述第一液壓缸的輸出軸上連接有頂桿，所述底座上固定有底板，所述底板的兩側(cè)分別鉸接有斜桿，其中一個斜桿開有供另一個斜桿穿過的滑腔；所述斜桿的表面均勻設(shè)有若干凸塊，所述凸塊上設(shè)有滑槽，所述滑槽中滑動連接有可與斷面接觸的支撐桿，所述支撐桿上頂部設(shè)有球狀支撐頭，所述凸塊底部和支撐桿之間焊接有彈簧，所述支撐桿伸入滑槽的端部設(shè)有可防止支撐桿滑出滑槽的擋板。

本方案一種用于支撐特大斷面隧道的支護的原理和有益效果在于：

底座位于斷面內(nèi)的地面，底座內(nèi)設(shè)有第一液壓缸，第一液壓缸的輸出軸上連接有頂桿，頂桿在輸出軸的作用下可向上移動。底座上固定有底板，底板的兩側(cè)分別鉸接有斜桿，其中一個斜桿開有供另一個斜桿穿過的滑腔，頂桿向上移動到與斜桿接觸后，會繼續(xù)向上移動進而推動斜桿繞其與底板的鉸接點轉(zhuǎn)動，在斜板轉(zhuǎn)動的同時，斜桿的表面均勻設(shè)有的凸塊會逐漸靠近斷面，凸塊中滑槽中滑動連接有可與斷面接觸的支撐桿，支撐桿上頂部設(shè)有球狀支撐頭，凸塊底部和支撐桿之間焊接有彈簧，凸塊隨斜板逐漸靠近斷面內(nèi)壁，凸塊中的的支撐桿在與斷面接觸之后，在凸塊的移動過程中，逐漸擠壓彈簧，當(dāng)斜板在頂桿的作用下轉(zhuǎn)動到位后，頂桿停止上行，并保持固定，此時斜板上的若干支撐桿均會與斷面內(nèi)壁接觸并對其進行支撐，斜板上有多個支撐桿，這些支撐桿會分別對斷面的內(nèi)壁的弧面的各個點進行支撐，增強支撐效果。凸塊底部和支撐桿之間焊接有彈簧，當(dāng)遇到不同大小的斷面的時候，彈簧的壓縮程度的不同，但是同樣能夠使得支撐桿對斷面進行支撐或者支護。

優(yōu)選方案一：作為對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，頂桿上的頂部設(shè)有萬向輪，減少摩擦，保護設(shè)備。

優(yōu)選方案二：作為對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，斜桿的端部設(shè)有緩沖墊，所述緩沖墊為橡膠緩沖墊，防止斜桿的頂端戳壞斷面。

優(yōu)選方案三：作為對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，底板上沿中線對稱設(shè)有第二液壓缸，所述第二液壓缸的輸出端設(shè)有連桿，所述連桿底部設(shè)有滑輪，第二液壓缸可將滑輪推動下行，使得滑輪接觸地面，使得整個設(shè)備可在地面運輸或者移動。

優(yōu)選方案四：作為對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，支撐頭的表面均勻分布有凸起，增大摩擦，防止支撐頭在支撐點上滑動。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種用于支撐特大斷面隧道的支護實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：斷面1、底座2、第一液壓缸3、第二液壓缸4、底板5、頂桿6、斜桿7、凸塊8、支撐桿9、支撐頭10、萬向球11、緩沖墊12、彈簧13。

實施例基本如圖1所示：