[實(shí)用新型]一種超級(jí)電容儲(chǔ)能低碳節(jié)能自走式修井機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720648003.5
• 申請(qǐng)日: 2017-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206942676U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林育森;潘一霆;黃強(qiáng);潘浩;李光金;陽(yáng)玲;唐京
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中石化四機(jī)石油機(jī)械有限公司;中石化石油機(jī)械股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21B19/00
• 分類(lèi)號(hào): E21B19/00
• 代理公司: 荊州市技經(jīng)專(zhuān)利事務(wù)所42219
• 代理人: 王春玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬修井機(jī)。

背景技術(shù)

目前，自走式修井機(jī)多以柴油機(jī)為動(dòng)力，柴油機(jī)排出的硫化物、氮氧化物是PM2.5的重要污染物，當(dāng)下環(huán)境污染問(wèn)題備受關(guān)注，節(jié)能減排是當(dāng)務(wù)之急。在國(guó)家大力倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的背景下，修井機(jī)以天然氣等低成本清潔能源為動(dòng)力已成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

修井作業(yè)屬間歇性作業(yè)，常規(guī)修井機(jī)在起升及下放管柱時(shí)，卸扣、擺放單根等輔助作業(yè)時(shí)間約占3/4，發(fā)動(dòng)機(jī)處于空載荷狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，造成大量能量浪費(fèi)；提升管柱時(shí)需要較大的功率，操作人員往往猛增油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)柴油不完全燃燒冒黑煙現(xiàn)象，造成環(huán)境污染。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種超級(jí)電容儲(chǔ)能低碳節(jié)能自走式修井機(jī)，該修井機(jī)可以解決現(xiàn)有修井機(jī)存在的污染高、功率浪費(fèi)等問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種超級(jí)電容儲(chǔ)能低碳節(jié)能自走式修井機(jī)，包括自走式底盤(pán)、聯(lián)軸器、取力器、司鉆控制室和發(fā)電機(jī)，其特征在于：自走式底盤(pán)駕駛室下方安裝天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，LNG罐掛在自走式底盤(pán)主縱梁左側(cè)，LNG罐通過(guò)管線(xiàn)與天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)連接，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、取力器連接發(fā)電機(jī)，超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置和電能管理裝置分別安裝于車(chē)臺(tái)面上發(fā)電機(jī)兩側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果

1. 整機(jī)行走、作業(yè)動(dòng)力均由天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供，根據(jù)不同工況切換，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力充分利用。

2. 修井設(shè)備使用專(zhuān)用自走底盤(pán)一體化運(yùn)輸，拆卸、安裝和移運(yùn)效率高，減少了作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)間。

3. 修井機(jī)配置超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置，儲(chǔ)存作業(yè)間隙發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能，在大功率提升管柱時(shí)釋放，彌補(bǔ)功率波動(dòng)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)轉(zhuǎn)在較高效率。

4. 天然氣驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以降低燃料費(fèi)約20%，同時(shí)大幅減少污染綜合物的排放，實(shí)現(xiàn)PM2.5零排放，達(dá)到低碳環(huán)保效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1和2進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

參見(jiàn)圖1和2所示，自走式底盤(pán)車(chē)1駕駛室下方安裝天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)2，LNG罐4通過(guò)支架掛裝于底盤(pán)車(chē)主縱梁左側(cè)，通過(guò)管線(xiàn)與天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)2連接，為其提供燃料；天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)2通過(guò)聯(lián)軸器3、取力器7連接發(fā)電機(jī)，取力器7可實(shí)現(xiàn)行走、作業(yè)動(dòng)力切換，行走時(shí)掛合底盤(pán)驅(qū)動(dòng)軸，作業(yè)時(shí)掛合發(fā)電機(jī)9；超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置10、電能管理裝置8分別安裝于車(chē)臺(tái)面上發(fā)電機(jī)9兩側(cè)，縱向布置；司鉆控制室6安裝于自走底盤(pán)1左側(cè)中后部；電能管理裝置8輸入端通過(guò)電纜與發(fā)電機(jī)9、超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置10連接，輸出端連接電機(jī)13，其控制端安裝于司鉆控制房6內(nèi)，由控制電纜連接。

作業(yè)時(shí)，取力器7掛合發(fā)電機(jī)9。起升管柱作業(yè)時(shí)操作人員在司鉆空置房6內(nèi)控制電能管理裝置8發(fā)出提升信號(hào)，發(fā)電機(jī)9、超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置10共同為電機(jī)13提供電能，此時(shí)，超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置開(kāi)始儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)9發(fā)出的電能。井口作業(yè)工連接游車(chē)大鉤與井口內(nèi)下一根管柱，進(jìn)入下一個(gè)起升管柱的循環(huán)。

下放管柱作業(yè)時(shí)操作人員控制電能管理裝置8發(fā)出下放信號(hào)，經(jīng)多檔變速箱帶動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)發(fā)電，發(fā)出的電能儲(chǔ)存在超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置10內(nèi)；單根管柱下放完成后，井口作業(yè)工連接另一根管柱，超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置10釋放電能，作業(yè)工將新管柱另一端與原井口管柱連接，進(jìn)入下一個(gè)下放管柱的循環(huán)。該作業(yè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了下放管柱勢(shì)能回收。