[實用新型]用于延伸車輛貨廂的裝置以及車輛

有效

• 申請號: 201720647858.6
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN207000613U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 布萊恩·羅伯特·施潘;帕特里克·洛
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B62D33/027
• 分類號: B62D33/027;B62D33/037;B60R3/02
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司11409
• 代理人: 章社杲,李偉

1.一種用于延伸車輛貨廂的裝置，其特征在于，包括：

后擋板，所述后擋板適于相對于所述車輛貨廂升起和降低，所述后擋板包括可伸縮構件，所述可伸縮構件在收縮位置中凹陷在所述后擋板內并且在所述后擋板降低時從所述后擋板伸出至延伸位置；以及

可伸縮爬梯，所述可伸縮爬梯與處于所述延伸位置的所述可伸縮構件連接用以延伸所述車輛貨廂。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述后擋板包括第一可伸縮構件和第二可伸縮構件，所述第一可伸縮構件和所述第二可伸縮構件在所述收縮位置中凹陷在所述后擋板內并且在所述延伸位置中從所述后擋板伸出，其中，所述可伸縮爬梯由所述后擋板支撐用以移動至降低位置或升起位置，在所述降低位置所述可伸縮爬梯用以踏上所述后擋板并且所述第一可伸縮構件和所述第二可伸縮構件與所述可伸縮爬梯分離，在所述升起位置所述可伸縮爬梯與所述第一可伸縮構件和所述第二可伸縮構件對齊以連接至所述第一可伸縮構件和所述第二可伸縮構件以延伸所述車輛貨廂。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述可伸縮爬梯包括橫向部，所述橫向部的寬度大于在所述延伸位置中的所述第一可伸縮構件和所述第二可伸縮構件之間的空間。

4.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述可伸縮爬梯的所述橫向部包括用于與所述第一可伸縮構件或所述第二可伸縮構件中的一者連接的連接器。

5.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述可伸縮爬梯的所述橫向部包括用于接納所述第一可伸縮構件或所述第二可伸縮構件中的一者的開口。

6.一種用于延伸車輛貨廂的裝置，其特征在于，所述車輛貨廂包括后擋板，所述裝置包括：

第一可伸縮構件和第二可伸縮構件，所述第一可伸縮構件和所述第二可伸縮構件從位于所述后擋板內的收縮位置移動至從所述后擋板伸出用以延伸所述車輛貨廂的延伸位置；以及

橫向連接器，所述橫向連接器可移除地附接至所述第一可伸縮構件和所述第二可伸縮構件，所述橫向連接器包括至少一個接收器，所述至少一個接收器接納處于所述延伸位置中的所述第一可伸縮構件和所述第二可伸縮構件中的至少一者。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述橫向連接器包括用于接納所述第一可伸縮構件的第一接收器以及用于接納所述第二可伸縮構件的第二接收器，其中，所述裝置進一步包括連接至所述橫向連接器的第三可伸縮構件和第四可伸縮構件，所述第三可伸縮構件和所述第四可伸縮構件安裝成相對于所述后擋板樞轉以獲得相對于所述后擋板的降低位置。

8.一種用于延伸車輛貨廂的裝置，其特征在于，所述車輛貨廂包括后擋板，所述裝置包括：

第一可伸縮構件和第二可伸縮構件，所述第一可伸縮構件和所述第二可伸縮構件在延伸位置中從所述后擋板伸出以增加所述車輛貨廂的有效長度并且在收縮位置中凹陷在所述后擋板內，所述第一可伸縮構件和所述第二可伸縮構件包括對齊開口；以及

橫桿，所述橫桿定位在所述第一可伸縮構件和所述第二可伸縮構件的所述對齊開口中。

9.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述橫桿包括第一互連部和第二互連部，所述第一互連部和所述第二互連部中的每一者具有：用于將所述橫桿相對于所述第一可伸縮構件和所述第二可伸縮構件捕獲就位的擴大頭部。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括根據權利要求1、6或8所述的裝置。