[實(shí)用新型]一種輪胎自動(dòng)充氣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720647581.7
• 申請(qǐng)日: 2017-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN206826337U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧林治
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄧林治
• 主分類號(hào): B60C23/10
• 分類號(hào): B60C23/10
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51214
• 代理人: 李興洲,錢成岑

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輪胎自動(dòng)充氣裝置，用于汽車安裝在汽車輪胎上，可以實(shí)現(xiàn)在輪胎漏氣的情況下還可以邊行駛邊給輪胎自動(dòng)充氣，各種家用轎車、貨車以及電動(dòng)三輪車、三輪摩托車都可以用，實(shí)用性非常廣。

背景技術(shù)

目前市面上的汽車配置有輪胎自動(dòng)充氣裝置的車輛非常稀少，只有很少的高檔汽車才會(huì)配置這種裝置，或者就是特種車輛才有這種輪胎自動(dòng)充氣功能。

這種自動(dòng)充氣系統(tǒng)能在汽車輪胎漏氣的時(shí)候，給行駛中的汽車輪胎自動(dòng)充氣，從功能角度來(lái)說(shuō)的確是非常好的。當(dāng)行駛在高速路上，行駛在黢黑的夜晚，或是郊外，或是擁堵的城市里，當(dāng)輪胎漏氣但漏氣量不大的時(shí)候，汽車可以邊開邊自動(dòng)給輪胎充氣，不會(huì)阻礙交通，也不用在黢黑的夜晚或者非常危險(xiǎn)的高速路上換胎。

在已有的投放運(yùn)用到市面上的輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)中，只有一種方式，那就是幾根氣管分別和各個(gè)輪胎連接，充氣管都是從輪胎軸的內(nèi)部穿出，然后穿過(guò)輪胎輪轂中心，再連接輪胎充氣嘴。這種方式看似完美，但是存在很多缺陷，后期維護(hù)麻煩。現(xiàn)在市面上配備輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)的車輛，有這么一個(gè)缺點(diǎn)：由于是永久連接安裝，氣管和輪胎連接的那個(gè)氣壓旋轉(zhuǎn)接頭和輪胎連接成一體，車輪在沒漏氣的情況下也會(huì)隨車輪長(zhǎng)期的高速旋轉(zhuǎn)，那個(gè)氣壓旋轉(zhuǎn)接頭就非常容易壞掉，從而可能在關(guān)鍵時(shí)候給汽車帶來(lái)麻煩，需要充氣卻充不上，成為一個(gè)擺設(shè)。況且現(xiàn)在的輪胎又不會(huì)經(jīng)常漏氣，由于后期維護(hù)很麻煩。所以很多汽車都沒有配置這個(gè)功能。

但是在不對(duì)汽車本身進(jìn)行任何改裝的情況下，只要汽車上能提供有壓力的空氣源，無(wú)論汽車上哪個(gè)輪胎漏氣，只須要在漏氣的那一個(gè)輪胎上，安裝上這種新設(shè)計(jì)的輪胎自動(dòng)充氣裝置系統(tǒng)，并且聯(lián)通車上有壓力的氣源，就能讓普通汽車可以繼續(xù)低速行駛到維修店進(jìn)行維修，瞬間就變成有自動(dòng)輪胎充氣功能的汽車。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于：針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種輪胎自動(dòng)充氣裝置，可以實(shí)現(xiàn)在需要充氣時(shí)快速安裝然后利用車上的氣源對(duì)輪胎自動(dòng)充氣。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的：

一種輪胎自動(dòng)充氣裝置，包括輪轂蓋連接件，所述輪轂蓋連接件外側(cè)安裝高速旋轉(zhuǎn)充氣接頭，該高速旋轉(zhuǎn)充氣接頭的出口處安裝帶有輪胎氣嘴連接部的輪胎旋轉(zhuǎn)充氣管，入口處通過(guò)充氣氣管連接彎頭與帶有氣管連接部的車體固定充氣管下端連接，車體固定充氣管上端設(shè)有用于與車體連接的牽引支架。

上述技術(shù)方案中，牽引支架為車體固定充氣管牽引定形，讓氣管和輪胎有一定距離不接觸。

作為優(yōu)選，所述牽引支架末端通過(guò)球形連接頭的形式連接一個(gè)車體連接部。在用于前輪胎時(shí)，因?yàn)榍拜喬ヒ笥覕[動(dòng)，牽引支架還要具有一定的變形和復(fù)位功能，比如將彈簧套在車體固定充氣管外做牽引支架。只有這樣才能保證輪胎大幅擺動(dòng)時(shí)不和氣管接觸從而有效避免損壞氣管。

作為優(yōu)選，所述車體固定充氣管通過(guò)氣管連接部與氣源充氣管連通。

作為優(yōu)選，所述高速旋轉(zhuǎn)充氣接頭與輪轂蓋連接件之間為一體成型，或?yàn)榭刹鹦妒竭B接。為可拆卸連接時(shí)，輪轂蓋連接件外側(cè)面上有螺紋孔或者是卡扣槽，用來(lái)安裝高速旋轉(zhuǎn)充氣接頭。

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型提供了三種形式的輪轂蓋連接件：

第一種，所述輪轂蓋連接件為輪轂蓋形式。

第二種，所述輪轂蓋連接件為與輪轂蓋之間磁吸式連接的磁性連接塊。

第三種，所述輪轂蓋連接件為與輪轂蓋之間螺栓連接的連接塊。

不同汽車的輪胎樣式和尺寸都不一樣，輪轂也同樣是花樣繁多，但是都有一個(gè)共同點(diǎn)，無(wú)論是鋁合金輪轂的輪轂中心蓋，還是鋼圈輪轂的裝飾輪轂蓋，就是現(xiàn)在汽車的輪胎輪轂上面都有輪轂蓋。這個(gè)輪轂蓋主要是用來(lái)做裝飾和提高汽車輪胎的整體外觀的美觀，再就是輪轂蓋里面是車傳動(dòng)軸，也能起到隔水防銹防塵的作用。但是經(jīng)過(guò)本申請(qǐng)人的觀察和實(shí)驗(yàn)，這個(gè)輪轂蓋除了做裝飾，經(jīng)過(guò)改進(jìn)以后，還可以成為讓普通汽車瞬間變成擁有輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)的一個(gè)至關(guān)重要的一個(gè)裝置部件。于是就有了上面提到的幾種形式的輪轂蓋連接件。只要汽車上配備有本實(shí)用新型的這種輪胎自動(dòng)充氣裝置，無(wú)論什么樣子什么品牌的汽車，無(wú)論汽車上哪個(gè)輪胎漏氣，都可以最簡(jiǎn)單最快的方式安裝上這種充氣裝置，即把輪胎上原有的輪轂蓋取下來(lái)，然后把這個(gè)裝置專用的輪轂蓋連接件裝上，連接輪胎氣嘴和氣源，汽車就可以邊行駛邊為漏氣輪胎充氣了。

作為優(yōu)選，所述車體連接部為磁性連接塊。如果車體是非金屬的話，則所述車體連接部還包括一塊背面為沾膠的磁性連接塊，專門用于粘貼到非金屬車體上。所述車體連接部還可以優(yōu)選為真空吸盤形式。