[實(shí)用新型]一種自行車(chē)發(fā)電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720646015.4
• 申請(qǐng)日: 2017-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206954445U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳銀環(huán)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B62M9/16
• 分類(lèi)號(hào): B62M9/16;H02K7/18;H02K7/10
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51214
• 代理人: 孫杰,錢(qián)成岑

1.一種自行車(chē)發(fā)電裝置，其特征在于：包括發(fā)電機(jī)（7）、自行車(chē)的車(chē)架（12）和自行車(chē)車(chē)輪的轉(zhuǎn)軸（11），所述發(fā)電機(jī)（7）通過(guò)安裝架裝配于車(chē)架（12）上，發(fā)電機(jī)（7）的轉(zhuǎn)子上套裝有從動(dòng)輪（42），所述轉(zhuǎn)軸（11）上套裝有主動(dòng)輪（41），所述主動(dòng)輪（41）和從動(dòng)輪（42）上通過(guò)傳動(dòng)帶（43）相連傳動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)發(fā)電裝置，其特征在于：所述安裝架上還裝配有用于保證傳動(dòng)帶張力的張緊機(jī)構(gòu)，張緊機(jī)構(gòu)緊壓于傳動(dòng)帶（43）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車(chē)發(fā)電裝置，其特征在于：所述張緊機(jī)構(gòu)包括軸桿（5）和張緊輪（6），所述軸桿（5）的兩端分別為外螺紋桿（51）和圓桿（53）、中部為矩形塊（52），所述安裝架上開(kāi)設(shè)有用于裝配軸桿的安裝孔（311），所述外螺紋桿（51）通過(guò)螺母（511）裝配于安裝架內(nèi)側(cè)，矩形塊（52）位于安裝孔（311）內(nèi)，圓桿（53）位于安裝架外側(cè)，所述張緊輪（6）裝配于圓桿（53）上，且張緊輪（6）緊壓于傳動(dòng)帶（43）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行車(chē)發(fā)電裝置，其特征在于：所述矩形塊（52）的頂面與安裝孔（311）的頂壁間設(shè)置有用于壓緊軸桿的彈簧（521）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行車(chē)發(fā)電裝置，其特征在于：所述張緊輪（6）可轉(zhuǎn)動(dòng)的套裝于圓桿（53）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行車(chē)發(fā)電裝置，其特征在于：所述張緊輪（6）位于主動(dòng)輪（41）和從動(dòng)輪（42）之間的上方，張緊輪（6）緊壓于傳動(dòng)帶（43）頂部。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車(chē)發(fā)電裝置，其特征在于：所述安裝架包括外殼體（2），以及由長(zhǎng)邊（31）和短邊（32）組成的L形機(jī)架（3），所述外殼體（2）裝配于車(chē)架（12）上，長(zhǎng)邊（31）裝配于外殼體（2）上，所述張緊機(jī)構(gòu)裝配于長(zhǎng)邊（31）上，發(fā)電機(jī)（7）裝配于短邊（32）上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種自行車(chē)發(fā)電裝置，其特征在于：所述短邊（32）與外殼體（2）間連接有加強(qiáng)筋（21）。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種自行車(chē)發(fā)電裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸（11）不相連的穿過(guò)外殼體（2）和長(zhǎng)邊（31）。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)發(fā)電裝置，其特征在于：還包括裝配于車(chē)架（12）上的蓄電池（8），蓄電池（8）與發(fā)電機(jī)（7）連接。