[實用新型]一種固定翼模型飛行器有效
| 申請號: | 201720645766.4 | 申請日: | 2017-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN207041918U | 公開(公告)日: | 2018-02-27 |
| 發明(設計)人: | 張俊杰 | 申請(專利權)人: | 深圳市亞博特創新科技有限公司 |
| 主分類號: | A63H27/18 | 分類號: | A63H27/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 固定 模型 飛行器 | ||
技術領域
本實用新型涉及飛機模型技術領域,尤其是固定翼模型飛行器。
背景技術
在遙控飛機模型中,飛機的主機翼,垂直尾翼,水平尾翼均包括控制飛機飛行姿態的舵面,舵面與翼面的連接通常有合頁鉸鏈、塑料件鉸鏈、膠帶膜鉸鏈。在PP微孔發泡板(航模中稱魔術板)中通常使用以上鉸鏈方式。
這些鉸鏈結構往往存在加工復雜,擺動不夠順暢、虛位大等的缺點。
因此,上述技術問題需要解決。
實用新型內容
為了克服現有技術的不足,本實用新型提出一種固定翼模型飛行器,其目的在于解決現有模型飛行器中存在的加工復雜、擺動不夠順暢、虛位大的技術問題。
為了解決上述的技術問題,本實用新型提出的基本技術方案為:
一種固定翼模型飛行器,包括多組翼面和與之可相對轉動連接的舵面;
每組所述翼面和舵面之間由若干間隔布置的鉸鏈結構連接;
其中,該鉸鏈結構具有由上表面向下凹陷的U型槽,該U型槽的深度為3.5mm,寬度為5mm。
進一步的,相鄰鉸鏈結構之間的間距為20mm。
進一步的,所述鉸鏈結構的厚度為1.5mm。
進一步的,所述U型槽的圓弧部位為半圓,其直徑為5mm。
進一步的,每組翼面和舵面與鉸鏈結構為一體式結構。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型的技術方案中,在固定翼飛行器的每組翼面和舵面之間設置具有向內凹陷的U型槽,該U型槽的的深度為3.5mm,寬度為5mm。該方案結構簡單、加工方便,而且使得擺動順暢,虛位小。
附圖說明
圖1為本實用新型一種固定翼模型飛行器的外形示意圖;
圖2為翼面和舵面以及鉸鏈結構的結構示意圖;
圖3為鉸鏈結構的剖視圖。
具體實施方式
以下將結合附圖1至附圖3對本實用新型做進一步的說明,但不應以此來限制本實用新型的保護范圍。
參照圖1,一種固定翼模型飛行器,包括多組翼面1和與之可相對轉動連接的舵面2。具體該飛行器包括機身5、機翼6、側翼7、水平尾翼8和垂直尾翼9。其中,側翼7存在一組翼面和舵面結構、水平尾翼8也存在一組翼面和舵面結構,垂直尾翼也存在一組翼面和舵面結構。
具體的,每組所述翼面1和舵面2之間由若干間隔布置的鉸鏈結構3連接;其中,該鉸鏈結構3具有由上表面向下凹陷的U型槽4,該U型槽4的深度為3.5mm,寬度為5mm。
應當理解,在本實施例中的模型飛行器采用魔術板設計,其具有輕質等特點,并且魔術板采用5mm厚的板材設計。
在一些實施例中,相鄰鉸鏈結構3之間的間距為20mm。這樣能夠保證舵面2的擺動順暢。
每組舵面2和翼面1之間設置多個鉸鏈結構3的目的在于保證連接的強度。
在一些實施例中,所述鉸鏈結構3的厚度為1.5mm,保證了擺動的便利性。
詳細的,在一些實施例中,所述U型槽4的圓弧部位為半圓,其直徑為5mm。這樣能夠方便加工并控制。
需要說明的是,在本實施例中,每組翼面1和舵面2與鉸鏈結構3為一體式結構,即翼面1和舵面2以及鉸接結構采用一個魔術板完成加工成型。
以下以機翼為例進行說明,具體成型方法包括:
一、使用一張5MM魔術板板材為例,設計好CAD激光雕刻切割加工圖紙;
二、魔術板分為兩個部分,一部分為翼面1部分,一部分為舵面2部分,激光機以一定的功率雕刻5MM厚的魔術板,雕刻位置在舵面2與機翼交界部位,雕刻深度為3.5mm,寬度為5mm的U形凹槽4,可得魔術板的機翼與舵面之間有一條寬為5mm,深為3.5mm的U形凹槽4。
三、分段切割U形凹槽4:沿著U形凹槽4切除,切除尺寸為20mm*5mm,激光頭每移25mm進行一段U形凹槽切除。
四、切割后可得出,每隔20mm,就有一段長為5mm長的U形凹槽未被切除,那么未被切除的這段長寬厚為5mm*5mm*1.5mm的部分即為連接舵面和機翼之間的鉸鏈結構3,加工后的舵面與機翼的連接有多段這樣的鉸鏈結構3。
總之,通過本技術方案,使得鉸鏈結構3具有加工簡單、加工成本低、效率高、擺動順暢以及虛位小的優點。
根據上述說明書的揭示和教導,本實用新型所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行變更和修改。因此,本實用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式,對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護范圍內。此外,盡管本說明書中使用了一些特定的術語,但這些術語只是為了方便說明,并不對本實用新型構成任何限制。
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