[實用新型]一種超強力脫水渣倉

有效

• 申請號: 201720645751.8
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN207247232U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 張莉;杜慶軍
• 申請（專利權）人: 大唐貴州發耳發電有限公司
• 主分類號: F23J1/06
• 分類號: F23J1/06
• 代理公司: 貴陽派騰陽光知識產權代理事務所(普通合伙)52110
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本實用新型涉及發電廠除渣系統技術領域，具體來說，涉及一種超強力脫水渣倉。

背景技術

脫水渣倉是燃煤火力發電廠除渣系統中接受和儲存灰渣的裝置，其是通過濾水使灰渣脫水，脫水后的灰渣由排渣門裝車外運，4×600MW燃煤機組除渣系統均采用固態除渣方式，鍋爐爐渣連續落入刮板撈渣機上槽體，由刮板撈渣機撈出并輸送至渣倉頂部，經電動三通一側排至渣倉，原設計每臺機組配備2個渣倉，每個渣倉的中間位置安裝有4塊析水元件，通過析水元件和渣門將渣倉內的灰水濾走，但是遠遠不能滿意足濾水要求，在機組滿負荷運行時，每個渣倉裝渣時間是半小時，導致爐渣含水量高，汽車外運時造成灰水污染環境，同時造成水資源浪費。上述現象會造成水資浪費及環境污染，影響企業的經濟效益。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種超強力脫水渣倉，以解決脫水渣倉不能滿意足濾水要求而存在的技術問題。

本實用新型通過以下技術方案解決上述技術問題：

一種超強力脫水渣倉，包括倉體，還包括設置在倉體底端濾水元件、在濾水元件的后面設置的反沖洗裝置以及在濾水元件底端設置的溢流管。

所述倉體為上大底小的圓錐狀結構。

所述倉體的頂部與底部分別為開放式結構，具有開口。

所述倉體的底端設有放料閥。

所述放料閥為鄂式下料閥。

所述反沖洗裝置包括反沖洗水管及設置在反沖洗水管上的噴嘴。

所述濾水元件采用分段插入方式安裝在倉體壁上。

本實用新型的有益效果在于：在渣倉下半部設置濾水元件后，增加渣倉的濾水效果，避免環境污染，同時達到灰水重復利用，降低渣水系統的水耗，提高機組的經濟性。

附圖說明

圖1為本實用新型超強力脫水渣倉的正視圖。

圖中：1～放料閥；2～反沖洗裝置；3～倉體；4～濾水元件；5～溢流管。

具體實施方式

為了方便本領域的技術人員理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型做進一步的描述。實施例僅僅是對該實用新型的舉例說明，不是對本實用新型的限定，實施例中未作具體說明的步驟均是已有技術，在此不做詳細描述。

實施例一

一種超強力脫水渣倉，如圖1所示，包括倉體3，將倉體3的下半部全部改裝面濾水元件4，在濾水元件4的后面布置有反沖洗裝置2，在濾水元件4底端安裝有溢流管5。

所述倉體3為上大底小的圓錐狀結構。這樣的結構方便水渣中的水集中下流到倉體底部開口處。但是，倉體的形狀不局限于圓錐狀結構，具體可以根據實際調整。例如圓柱形、正方體以及長方體等形狀均可。

所述倉體3的頂部與底部分別為開放式結構，具有開口。倉體頂部的開口用于投放水渣，底部開口用于過濾水渣中的液體或者排放水渣。為了方便在倉體中投放水渣，在倉體頂端設置運輸帶，運輸帶的另一端與水渣處理裝置連接，這樣出來的水渣通過運輸帶直接運送至倉體內。

所述倉體3的底端設有放料閥1，優選地，放料閥1為鄂式下料閥。放料閥1主要是控制將水渣放到運輸車上，設置放料閥1時，需要注意其位置下方能夠放置運輸車等拉料工具，這樣可以直接打開放料閥將脫水后的水渣裝入車上。

所述反沖洗裝置2包括反沖洗水管及設置在反沖洗水管上的噴嘴。噴嘴上設有5-7個噴孔。用以對濾水元件4進行清洗。

所述濾水元件4采用分段插入方式安裝在倉體3壁上，以方便濾水元件4的維修和拆卸。

本實用新型是根據水往低處流的原理，將倉體3的下半部全部改裝面濾水元件4，在濾水元件4的后面布置有反沖洗裝置2，灰水流至渣倉下半部后經濾水元件4上的溢流管5流出，進入渣水池回收利用，而干渣則留在倉體3內，通過控制放料閥1將干渣放到汽車上，再由汽車運走，倉體3放空以后再打開反沖洗裝置2對濾水元件4進行沖洗。本實用新型能夠增加渣倉的濾水效果，避免環境污染，同時達到灰水重復利用，降低渣水系統的水耗，提高機組的經濟性。

以上所述，僅是本實用新型的較好實例，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實例所作的任何簡單修改、變換材料等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。