[實用新型]立行式腳踏車

有效

• 申請號: 201720645738.2
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN206766227U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 王海東
• 申請（專利權）人: 王海東
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62M1/38;B62L3/02;B62K21/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及腳踏車領域，給腳踏車增加一些新的設計元素，提升腳踏車的便利性和舒適性，讓人們的短距離出行更加省時、省心，為解決出行的最后一公里難題提供一項新的選擇。

背景技術

腳踏車由于其自身的優勢使其成為一種很受歡迎的出行方式，其優勢包括：(1)節能、環保、零排放，很符合政府倡導的綠色出行的理念；(2)適合短途出行，可以有效地減肥，能增加身體的協調性、平衡性，增強機體抵抗能力；(3)是非常好的有氧運動，與慢跑比起來所耗熱量相當，但對身體的體能消耗較少，身體能得到適當的鍛煉與放松，能有效提高專注力，工作起來事半功倍。

但是腳踏車自身的缺點也是不可忽視的，以下三方面缺點使人們在享受腳踏車帶來的便利的同時不得不忍受它所帶來的煩惱：(1)兩只輪子前后排列，導致其體積較大，停車時過度占用停車位資源；(2)車身相對較重，一方面使騎行者更加費力，另一方面遇到需要搬運車輛的路況，搬運時難度較大；(3)坐著騎行，腿總是呈彎曲狀態容易疲勞而且不利于使力，給人造成一種有力使不上的無奈感。

發明內容

為了解決腳踏車給人們帶來的煩惱，提升其便利性和舒適性，本實用新型采用3點措施改善上述缺點：(1)將兩只輪子并列地安裝于一根軸上，軸上安裝兩組小軸承組和兩組大軸承組，當踩動腳踏時，軸轉動通過固定在軸上的圓盤帶動大軸承組轉動進而帶動輪子轉動?？梢允〉羝鹬巫饔玫闹Ъ堋⒆魏推饌鬏攧恿ψ饔玫逆湕l，使車身的體積和重量都大幅度減小。(2)在小軸承組外圈上固定兩根支桿用于支撐把手，當騎行者站立在腳踏上時扶著把手可以起到平衡重心的作用，支桿可伸縮可以根據騎行者的身高調整高度。(3)用兩根橫桿將一條安全帶和把手連接成一個整體，將安全帶系在騎行者身上，可以固定把手的位置，降低把手的操控難度，提升騎行的體驗感。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明，圖1是本實用新型的整體結構截面圖，圖2是轉動軸裝置截面圖，圖3是支桿、把手和安全帶的結構圖。

具體實施方式

圖1中，軸(1)是實心結構，當踩動腳踏時軸轉動起來帶動輪子轉動起來。小軸承組 (2)套在軸上，確保軸能夠轉動。大軸承組(3)套在小軸承組外圈上，當軸轉動時通過圓盤的連接大軸承組可以和軸一起轉動。圓盤(4)固定在軸上并和兩組大軸承組外圈連接在一起，當軸轉動時帶動大軸承組外圈一起轉動。輪子(5)固定在大軸承組外圈上，當軸帶動大軸承組轉動時，輪子會跟著一起轉動。腳踏(6)固定在軸上，用于讓騎行者踩踏、站立。剎車盤(7)固定在左端小軸承組外圈上，起減速剎車的作用。剎車把手(8)固定在把手左端，按動剎車把手起到減速剎車的作用。把手(9)通過支桿和小軸承組外圈連接在一起，起到平衡騎行者重心和調整騎行方向的作用。支桿(10)固定在小軸承組外圈上，起支撐把手的作用。橫桿(11)固定在把手兩端，將把手和安全帶連接在一起。安全帶(12)固定在橫桿兩端，當騎行者將安全帶系在身上時可以起到固定把手位置的作用。鈴鐺(13)固定在把手右端，用于提醒路人注意避讓。

圖2中，軸(1)是實心結構，當踩動腳踏時軸轉動起來帶動輪子轉動起來。小軸承組(2) 套在軸上，確保軸能夠轉動。大軸承組(3)套在小軸承組外圈上，當軸轉動時通過圓盤的連接大軸承組可以和軸一起轉動。圓盤(4)固定在軸上并和兩組大軸承組外圈連接在一起，當軸轉動時帶動大軸承組外圈一起轉動。輪子(5)固定在大軸承組上，當軸帶動大軸承組轉動時，輪子會跟著一起轉動。腳踏(6)固定在軸上，用于讓騎行者踩踏、站立。剎車盤(7) 固定在左端小軸承組外圈上，起減速剎車的作用。

圖3中，支桿(1)固定在小軸承組外圈上，起支撐把手的作用。把手(2)通過支桿和小軸承組外圈連接在一起，起到平衡騎行者重心和調整騎行方向的作用。橫桿(3)固定在把手兩端，將把手和安全帶連接在一起。安全帶(4)固定在橫桿兩端，當騎行者將安全帶系在身上時可以起到固定把手位置的作用。