[實用新型]框式升降體

有效

• 申請號: 201720645203.5
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN206936717U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 李明杰;游彩明
• 申請（專利權）人: 無錫市南方電器制造有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型屬于焊接設備技術領域，涉及一種框式升降體。

背景技術

目前國內有不少的L型升降式焊接變位機，有電動絲桿升降式和液壓升降式，但升降架都采用直線導軌和滑塊或前板滾輪滑動式。該機構用在輕載時還可以用，但是重載時就存在很大的安全隱患，長橫臂和大型的工件有很大的偏心距和重心距，在吊裝工件時有很大的沖擊載荷，使得滑塊的螺釘被拉斷，前板滾輪軸被剪斷，導致長橫臂和工件直接倒下，非常危險。而且現有的L型臂上的電機線都是直接從升降架的中心孔穿過，從而影響翻轉角度只能±180度，并且線容易拉斷，所以故障率比較高。變位機上用于實現升降的框體結構的好壞對變位機的運行質量具有較大影響。

發明內容

本實用新型針對上述問題，提供一種框式升降體，該升降體承載大，安裝方便、調整方便。

按照本實用新型的技術方案：一種框式升降體，其特征在于：包括框架，框架的前側板的外表面安裝回轉支承，前側板的兩側均設置有前面不偏心軸，框架的后側板與前側板平行設置，后側板的內表面兩側均設置有后面偏心軸；所述前側板與后側板之間通過第一連接板、第二連接板相連接，所述第一連接板上固定有不偏心軸固定架，不偏心軸固定架上設置第一不偏心軸，第二連接板上固定有偏心軸固定架，偏心軸固定架上設置第一偏心軸；所述第一不偏心軸、第一偏心軸、前面不偏心軸及后面偏心軸上均轉動設有滾輪。

作為本實用新型的進一步改進，所述框架上還安裝有制動電機減速器，制動電機減速器的輸出端安裝齒輪，齒輪與回轉支承的外圈齒形相嚙合。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一不偏心軸、第一偏心軸、前面不偏心軸及后面偏心軸上均安裝有軸承，滾輪支承于軸承上；第一不偏心軸端部封蓋設置第一軸套蓋，前面不偏心軸端部封蓋設置第二軸套蓋，后面偏心軸、第一偏心軸的軸端均固定有軸蓋。

本實用新型的技術效果在于：本實用新型產品結構簡單、合理，采用框式結構，在使用中不會發生傾倒的問題，同時產品承載大，造價低，安裝方便、調整方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1、2中，包括框架1、后側板1-1、前側板1-2、不偏心軸固定架2、偏心軸固定架3、第一偏心軸4、滾輪5、制動電機減速器6、回轉支承7、第一不偏心軸8、軸承9、第一軸套蓋10、后面偏心軸11、軸蓋12、前面不偏心軸13、第二軸套蓋14、齒輪15、鎖緊螺母16、第一連接板17、第二連接板18等。

如圖1、2所示，本實用新型是一種框式升降體，包括框架1，框架1的前側板1-2的外表面安裝回轉支承7，前側板1-2的兩側均設置有前面不偏心軸13，框架1的后側板1-1與前側板1-2平行設置，后側板1-1的內表面兩側均設置有后面偏心軸11；所述前側板1-2與后側板1-1之間通過第一連接板17、第二連接板18相連接，所述第一連接板17上固定有不偏心軸固定架2，不偏心軸固定架2上設置第一不偏心軸8，第二連接板18上固定有偏心軸固定架3，偏心軸固定架3上設置第一偏心軸4；所述第一不偏心軸8、第一偏心軸4、前面不偏心軸13及后面偏心軸11上均轉動設有滾輪5。

框架1上還安裝有制動電機減速器6，制動電機減速器6的輸出端安裝齒輪15，齒輪15與回轉支承7的外圈齒形相嚙合。

第一不偏心軸8、第一偏心軸4、前面不偏心軸13及后面偏心軸11上均安裝有軸承9，滾輪5支承于軸承9上；第一不偏心軸8端部封蓋設置第一軸套蓋10，前面不偏心軸13端部封蓋設置第二軸套蓋14，后面偏心軸11、第一偏心軸4的軸端均固定有軸蓋12。

本實用新型的工作過程如下：在工作時，將本實用新型產品按照正確的安裝要求，安裝于變位機的升降立柱上，框式結構在運行中不會發生傾倒的問題，同時框式結構承載較大，且產品造價較低，安裝方便。在運行時，本實用新型產品調整好，通過調整第一偏心軸4、后面偏心軸11來調節相應的滾輪5壓緊于升降立柱的導軌上，通過升降機構即可帶動本實用新型產品沿升降立柱表面作升降運動。