[實用新型]一種智能升降裝置

有效

• 申請號: 201720644972.3
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN207243354U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 向安
• 申請（專利權）人: 河南巨石實業有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28;F16F15/02;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能升降裝置，包括底座（1）、減震緩沖裝置（3）、升降裝置（4）和導向減震裝置（5），其特征在于：所述底座（1）的上端中部設有凹槽（2），所述凹槽（2）的底端設有減震緩沖裝置（3），所述減震緩沖裝置（3）的頂端固定連接平臺（11）的底端，所述平臺（11）的上端前后兩側對稱設有升降裝置（4），所述升降裝置（4）的滑塊（45）內側均設有連接塊（48），所述連接塊（48）在靠近底座（1）中心的一側固定連接升降臺（6）的側面，所述平臺（11）的上端左右兩側對稱設有導向減震裝置（5），所述導向減震裝置（5）上的T型滑塊（53）均固定連接升降臺（6）的側面，所述導向減震裝置（5）的頂端設有限位板（7），所述平臺（11）的上端設有控制開關（10），所述控制開關（10）電連接外部電源。

2.根據權利要求1所述的一種智能升降裝置，其特征在于：所述升降裝置（4）包括安放盒（41），所述安放盒（41）對稱設在平臺（11）的底端兩側，所述安放盒（41）的底端均設有旋轉電機（42），所述旋轉電機（42）的輸出軸通過聯軸器均固定連接轉軸（43）的底端，所述轉軸（43）的頂端均貫穿平臺（11）的上表面并與螺桿（44）的頂端相連，所述轉軸（43）與平臺（11）的連接處均設有軸承，所述平臺（11）的前后兩側對稱設有套筒（47），套筒（47）的頂端均設有軸承座（46），且套筒（47）內均通過軸承座（46）轉動安裝有螺桿（44），所述螺桿（44）的桿體上設有滑塊（45），且螺桿（44）穿過滑塊（45）表面的螺紋孔并和螺紋孔的內螺紋配置連接，所述套筒（47）的內側均設有卡槽，所述滑塊（45）內側面設有連接塊（48），所述連接塊（48）滑動卡接在卡槽上且其內側面漏出套筒（47），所述連接塊（48）的內側面均固定連接升降臺（6）的側面，所述控制開關（10）電連接旋轉電機（42）。

3.根據權利要求1所述的一種智能升降裝置，其特征在于：所述導向減震裝置（5）包括支撐板（51），支撐板（51）位于平臺（11）的上端左右兩側，所述支撐板（51）在靠近平臺（11）中心的一側中部均設有T型滑槽（52），所述T型滑槽（52）的槽內均滑動連接T型滑塊（53），所述T型滑塊（53）在靠近平臺（11）中心的一側均固定連接升降臺（6）的側面，所述T型滑塊（53）的底端均設有上支撐板（54），上支撐板（54）與T型滑槽（52）的側面均存在間隙，所述T型滑槽（52）的槽底均設有下支撐板（56），所述下支撐板（56）的上端均設有彈簧（55），所述彈簧（55）的頂端均固定連接上支撐板（54）的底端。

4.根據權利要求1所述的一種智能升降裝置，其特征在于：所述減震緩沖裝置（3）包括伸縮柱（31），所述凹槽（2）的底端對稱設有伸縮柱（31），所述伸縮柱（31）的頂端均固定連接平臺（11）的底端，所述凹槽（2）的底端對稱設有減震彈簧（32），所述減震彈簧（32）的頂端均固定連接平臺（11）的底端，所述伸縮柱（31）的外部均套接有減震彈簧（32）。

5.根據權利要求2所述的一種智能升降裝置，其特征在于：所述安放盒（41）的前側開出處均設有擋門（8），所述擋門（8）的前側面一端均設有擋門開關（9）。