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[實用新型]一種工程機械控制系統有效

專利信息
申請號: 201720644920.6 申請日: 2017-06-06
公開(公告)號: CN207281505U 公開(公告)日: 2018-04-27
發明(設計)人: 趙思明 申請(專利權)人: 新鋆港口設備(上海)有限公司
主分類號: G05B19/042 分類號: G05B19/042
代理公司: 暫無信息 代理人: 暫無信息
地址: 201499 上海市奉賢*** 國省代碼: 上海;31
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摘要:
搜索關鍵詞: 一種 工程機械 控制系統
【說明書】:

技術領域

實用新型涉及工程機械的智能控制技術領域,尤其涉及一種工程機械控制系統。

背景技術

隨著經濟的快速發展,工程建設項目日益增多,市場對于大型、超大型機械設備的需求也越來越大。目前,針對一些老型號機械控制系統采用古老的繼電器控制存在以下缺陷:不僅線路雜亂、不易維修,而且容易自燃、保護系統基本喪失,控制靈敏度差、點對點控制故障率高。此外,現有機械控制系統采用功能板式電路板,是由組合邏輯電路完成某些要求的,存在板與板之間需要連接的線路較多,整車線路布線復雜,老化后故障率較高,嚴重影響設備的后期使用率等缺陷。因此,如何設計生產一種節能高效、性能優越的工程機械控制系統,已成為業界研究的主要課題。

實用新型內容

針對上述現有技術的缺點,本實用新型的目的是提供一種布線少、容易維修、故障率較低的工程機械控制系統,以解決現有技術存在的線路雜亂、不易維修,而且容易自燃、保護系統基本喪失,控制靈敏度差、點對點控制故障率高、嚴重影響設備的后期使用率等問題

為了解決上述技術問題,本實用新型采用如下的技術方案:

一種工程機械控制系統,包括:集鎖具控制器、電器柜控制器、駕駛室控制器為一體的單片機、CAN通訊系統以及機載終端顯示系統,所述鎖具控制器、電器柜控制器、駕駛室控制器各控制器之間通過CAN通訊系統通訊,所述單片機通過CAN通訊系統獲取信息并處理后,輸出數據至機載終端顯示系統。

所述的工程機械控制系統,還包括:報警器,所述報警器通過CAN通訊系統與單片機和機載終端顯示系統連接,所述單片機獲取信息并處理后,輸出數據至機載終端顯示系統,若數據顯示異常,則報警器發出蜂鳴報警。

所述鎖具控制器,包括控制吊具左、右側移的側移器以及控制吊具自動開、閉鎖的開閉鎖機構。

所述電器柜控制器,包括采集變速箱系統、制動系統、液壓系統油溫的數據采集傳感器。

所述駕駛室控制器,包括感測手柄操作信息的傳感器。

與現有技術相比,本實用新型工程機械控制系統,包括:集鎖具控制器、電器柜控制器、駕駛室控制器為一體的單片機、CAN通訊系統以及機載終端顯示系統,所述鎖具控制器、電器柜控制器、駕駛室控制器各控制器之間通過CAN通訊系統通訊,所述單片機通過CAN通訊系統獲取信息并處理后,輸出數據至機載終端顯示系統。本實用新型采用單片機強大的功能,完成了組合邏輯電路無法完成的時序功能。本實用新型采用CAN通訊系統,可大大減少設備布線根數,分散式控制器根據需求可就近安裝,且可做到模塊化根據需要隨意擴展,減少布線長度,降低成本。同時機載終端顯示系統實時運行參數,可顯示故障點,在設備發生故障時,可利用觸摸切屏功能,進行查看輸入輸出參數,方便快速查找故障點,并利于及時快速的排除故障,快速的修復設備。

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明,以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1:本實用新型工程機械控制系統結構框圖;

圖2:本實用新型工程機械控制系統駕駛室控制器線路圖;

圖3:本實用新型工程機械控制系統電器柜控制器線路圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。

如圖1-3所示,本實用新型提供的一種工程機械控制系統,包括:集鎖具控制器、電器柜控制器、駕駛室控制器為一體的單片機、CAN通訊系統以及機載終端顯示系統,所述鎖具控制器、電器柜控制器、駕駛室控制器各控制器之間通過CAN通訊系統通訊,所述單片機通過CAN通訊系統獲取信息并處理后,輸出數據至機載終端顯示系統。

本實用新型采用單片機強大的功能,完成了組合邏輯電路無法完成的時序功能。本實用新型采用CAN通訊系統,可大大減少設備布線根數,分散式控制器根據需求可就近安裝,且可做到模塊化根據需要隨意擴展,減少布線長度,降低成本。同時機載終端顯示系統實時運行參數,可顯示故障點,在設備發生故障時,可利用觸摸切屏功能,進行查看輸入輸出參數,方便快速查找故障點,并利于及時快速的排除故障,快速的修復設備。

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