[實(shí)用新型]一種倍速鏈張緊機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720644874.X | 申請日: | 2017-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN206871859U | 公開(公告)日: | 2018-01-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吉躍華;袁偉宏;呂益廷 | 申請(專利權(quán))人: | 鎮(zhèn)江成泰自動(dòng)化技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/44 | 分類號: | B65G23/44 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32204 | 代理人: | 聶午陽 |
| 地址: | 212132 江蘇省鎮(zhèn)江市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 倍速鏈張緊 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種張緊機(jī)構(gòu),尤其涉及一種倍速鏈張緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
倍速鏈輸送設(shè)備的輸送原理是運(yùn)用倍速鏈的增速功能,使其上承托貨物的工裝板快速運(yùn)行,廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化輸送系統(tǒng)的輸送設(shè)備。目前在鋰電池生產(chǎn)行業(yè)中,倍速鏈輸送線是必不可少的物流線,它用于輸送電池、電芯和回流電芯治具。
現(xiàn)有的倍速鏈輸送線中,兩根倍速鏈的張緊機(jī)構(gòu)同時(shí)使用一根長軸調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)后會(huì)出現(xiàn)一根倍速鏈張緊,另一根倍速鏈松弛的狀態(tài),倍速鏈調(diào)節(jié)耗費(fèi)的時(shí)間長,調(diào)節(jié)的效果差。
實(shí)用新型內(nèi)容
實(shí)用新型目的:針對上述問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種倍速鏈張緊機(jī)構(gòu),使倍速鏈能更好地調(diào)節(jié),方便倍速鏈輸送線的設(shè)計(jì)。
技術(shù)方案:
一種倍速鏈張緊機(jī)構(gòu),包括兩組張緊組件,所述張緊組件包括調(diào)節(jié)座、固定座、短軸、第一軸承、止動(dòng)墊圈、圓螺母、倍速鏈輪、第二軸承、端蓋、調(diào)整環(huán),所述固定座安裝在所述調(diào)節(jié)座上,所述固定座中開設(shè)有圓孔,所述短軸一端依次穿過所述第一軸承、所述圓孔、所述止動(dòng)墊圈,且所述短軸的端部通過所述圓螺母緊固,所述短軸另一端依次穿過所述倍速鏈輪、第二軸承,且端部通過所述圓螺母緊固,所述第一軸承、所述第二軸承分別安裝于所述倍速鏈輪的兩側(cè),所述調(diào)整環(huán)可調(diào)節(jié)地設(shè)于所述調(diào)節(jié)座的側(cè)面,兩組張緊組件分別通過兩根短軸連接,方便調(diào)節(jié)相應(yīng)的倍速鏈。
具體的,通過分別調(diào)節(jié)調(diào)整環(huán)與調(diào)節(jié)座之間的距離,對不同倍速鏈的松緊進(jìn)行調(diào)節(jié),所述調(diào)整環(huán)通過內(nèi)六角螺釘、六角螺母安裝于所述調(diào)節(jié)座的側(cè)面。
具體的,為了方便調(diào)節(jié)座的安裝和調(diào)節(jié),所述調(diào)節(jié)座上開設(shè)有四個(gè)安裝孔,所述調(diào)節(jié)座通過螺釘安裝于底板上。
優(yōu)選的,為了使固定座更穩(wěn)定地安裝于調(diào)節(jié)座上,所述固定座呈“凸”字型,所述固定座兩端安裝于所述調(diào)節(jié)座上,所述圓孔開設(shè)于所述固定座的中間位置。
有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是優(yōu)化了倍速鏈輸送設(shè)備的結(jié)構(gòu),使調(diào)節(jié)倍速鏈更方便、快捷,節(jié)約調(diào)節(jié)倍速鏈的時(shí)間,調(diào)節(jié)后保證兩根倍速鏈同時(shí)張緊,為鋰電池生產(chǎn)物流線提供了更好的調(diào)節(jié)方式,延長了倍速鏈的使用壽命,使生產(chǎn)線設(shè)計(jì)、布置更靈活、更合理。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的零件分解示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型,應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍,在閱讀了本實(shí)用新型之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
如圖1-2所示,一種倍速鏈張緊機(jī)構(gòu),包括兩組張緊組件,每組張緊組件包括調(diào)節(jié)座1、固定座2、短軸3、第一軸承4、止動(dòng)墊圈5、圓螺母6、倍速鏈輪7、第二軸承8、端蓋9、調(diào)整環(huán)10。調(diào)節(jié)座1上開設(shè)有四個(gè)橢圓安裝孔,調(diào)節(jié)座1上還設(shè)有方形凹槽,固定座2呈“凸”字型,固定座2兩端利用螺釘安裝于方形凹槽中,固定座2的中間位置開設(shè)有圓孔11。短軸3的中部設(shè)有環(huán)形凸起部,短軸3的一端依次穿過第一軸承4、圓孔11、止動(dòng)墊圈5后,短軸3的端部通過圓螺母6緊固。短軸3的另一端依次穿過倍速鏈輪7、第二軸承8后,短軸3的另一端部通過端蓋9緊固,環(huán)形凸起部位于倍速鏈輪7中間,第一軸承4和第二軸承8的外圈分別安裝于倍速鏈輪7的兩側(cè),第一軸承4和第二軸承8的內(nèi)圈分別與短軸3固定,減少短軸3與倍速鏈輪7之間的傳動(dòng)阻力,調(diào)整環(huán)10通過內(nèi)六角螺釘12、六角螺母13水平安裝于調(diào)節(jié)座1的側(cè)面。螺釘穿過橢圓安裝孔將調(diào)節(jié)座1安裝于底板上,調(diào)整環(huán)10也安裝于底板上。倍速鏈安裝時(shí)通過該張緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行張緊,倍速鏈?zhǔn)褂靡欢螘r(shí)間后開始變長,利用該張緊機(jī)構(gòu)對倍速鏈進(jìn)行調(diào)整的步驟為:首先旋松固定調(diào)節(jié)座1的螺釘,用扳手旋松六角螺母13,再通過旋轉(zhuǎn)穿過調(diào)節(jié)環(huán)10的內(nèi)六角螺釘12,就能將倍速鏈張緊,當(dāng)倍速鏈張緊后,再將六角螺母13鎖緊,鎖緊后再重新鎖死調(diào)節(jié)座1的螺釘即完成對倍速鏈的調(diào)整。兩組張緊組件分別通過短軸固定,倍速鏈變長后,可以通過兩組張緊組件分別對兩根倍速鏈進(jìn)行調(diào)整,在調(diào)整的過程中不會(huì)互相產(chǎn)生影響,調(diào)節(jié)速度快,所需時(shí)間短,調(diào)節(jié)后保證兩根倍速鏈同時(shí)張緊,保證了鋰電池生產(chǎn)物流線的正常高效運(yùn)行。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G23-00 環(huán)形輸送機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B65G23-02 . 帶或鏈接合元件
B65G23-22 . 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的配置或安裝
B65G23-24 . 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和帶或鏈接合元件之間的傳動(dòng)裝置
B65G23-32 . 用于沿輸送機(jī)長度間隔的兩個(gè)或多個(gè)點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)
B65G23-38 . 用于使帶或鏈產(chǎn)生間歇運(yùn)動(dòng)
- 貼標(biāo)機(jī)構(gòu)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
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