[實用新型]一種上設框架裝置的拱型橡膠護舷材

有效

• 申請號: 201720644416.6
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN206900604U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 秦鵬;秦國安;劉繼平
• 申請（專利權）人: 江蘇賽爾橡膠股份有限公司
• 主分類號: B63B59/02
• 分類號: B63B59/02;E02B3/26
• 代理公司: 大連理工大學專利中心21200
• 代理人: 梅洪玉

技術領域

本實用新型是一種上設框架裝置的拱型橡膠護舷材，屬于拱型橡膠護舷材領域。

背景技術

護舷，又稱船的護木，是碼頭或船舶邊緣使用的一種彈性緩沖裝置，有木制的、橡膠的。主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過程中的沖擊力，防止或消除船舶、碼頭受損壞。

現有技術公開申請號為CN90213375.6的一種拱型橡膠護舷材，其包括原帶下埋補強板的拱型橡膠體的上端部設一上埋補強板，并用螺栓與嵌有貼面板的防沖架底部組裝緊固而成。與原技術比：吸能量/反力。制品高度值提高23.5％。使用該護舷材，可以減小產品高度，節約工程費用。在壓縮過程中，面壓力小，摩擦系數低，應力分散性好，抗剪切，使用壽命長。適用于中、小型碼頭及船靠泊，但是該拱型橡膠護舷材在日常使用中，受到大力撞擊時易變形損壞，降低實用性，增加資源損耗，不利于對船舶、碼頭等進行保護。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種上設框架裝置的拱型橡膠護舷材，以解決減少變形損壞的問題。

為了實現上述目的，本實用新型目的提供的是一種上設框架裝置的拱型橡膠護舷材，其結構包括主體、第一連接板、護板、固定軸、第二連接板，所述主體、第一連接板與護板呈一體成型結構，所述護板連接于主體上方頂部，所述主體另一端連接于第一連接板左側頂部，所述第二連接板與主體呈一體成型結構，所述第二連接板連接于主體另一側底部，所述固定軸通過連接圓孔貫穿連接于主體中間，所述第一連接板設有固定槽、連接孔，所述固定槽、連接孔與第一連接板呈一體成型結構，所訴連接孔連接于固定槽內部，所述固定槽連接于第一連接板上表面，所述固定軸由軸體、固定螺母、旋緊連接孔旋緊螺紋組成，所述旋緊連接孔與固定螺母呈一體成型結構，所述旋緊連接孔連接于固定螺母內部，所述旋緊螺紋與軸體呈一體成型結構，所述旋緊螺紋均勻等距分布于軸體外表面上，所述固定螺母與軸體通過旋緊螺紋采用相互旋緊方式連接。

進一步的，所述主體與第一連接板之間呈90°-120°之間。

進一步的，所述連接孔設有4個，所述連接孔分別均勻排列連接于第一連接板與第二連接板上。

進一步的，所述固定螺母是孔徑為2.5cm-4.5cm之間的圓形結構，所述固定螺母設有4個，所述固定螺母依次排列連接于軸體外表面。

進一步的，所述固定軸設有2個，所述固定軸通過主體相互平行連接。

進一步的，所述連接孔為橢圓形結構。

進一步的，所述固定軸為氨化鋼材料或鐵材料中的一種。

本實用新型的有益效果：固定軸由軸體、固定螺母、旋緊連接孔旋緊螺紋組成，旋緊連接孔與固定螺母呈一體成型結構，旋緊連接孔連接于固定螺母內部，旋緊螺紋與軸體呈一體成型結構，旋緊螺紋均勻等距分布于軸體外表面上，固定螺母與軸體通過旋緊螺紋采用相互旋緊方式連接，實現了該拱型橡膠護舷材可以更加有效的受到固定，大大減少了受到撞擊時導致的變形損壞的情況，有利于對護舷的保護，更加有效的對船舶、碼頭等進行保護，提高實用性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種上設框架裝置的拱型橡膠護舷材結構示意圖。

圖2為本實用新型固定軸的結構示意圖。

圖中：主體-1、第一連接板-2、護板-3、固定軸-4、第二連接板-5、固定槽-20、連接孔-21、軸體-40、固定螺母-41、旋緊連接孔-42、旋緊螺紋-43。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。