[實(shí)用新型]一種車(chē)載無(wú)線充電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720643573.5
• 申請(qǐng)日: 2017-06-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207021714U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李應(yīng)久;楊雪萌;張震宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州市華陽(yáng)多媒體電子有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司44202
• 代理人: 溫旭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無(wú)線充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)載無(wú)線充電裝置。

背景技術(shù)

隨著無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展，車(chē)載手機(jī)無(wú)線充電器的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但是，現(xiàn)有的手機(jī)無(wú)線充電器的充電盒一般為半封閉式的無(wú)線充電盒，無(wú)法兼容不同厚度的手機(jī)，較薄的手機(jī)放置在所述無(wú)線充電盒內(nèi)充電時(shí)，容易因行車(chē)振動(dòng)而與所述無(wú)線充電盒發(fā)生前后碰撞，不僅影響充電效果，還容易使手機(jī)受損；若使所述無(wú)線充電盒的大小與所述較薄的手機(jī)相適應(yīng)，則較厚的手機(jī)將無(wú)法插入所述無(wú)線充電盒內(nèi)進(jìn)行無(wú)線充電；具有通用性差的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種車(chē)載無(wú)線充電裝置，通過(guò)所述夾持帶與所述限位塊對(duì)所述無(wú)線充電設(shè)備進(jìn)行前后左右限位，使得所述無(wú)線充電設(shè)備穩(wěn)定的放置在所述充電基座上，并與所述充電基座緊密貼合，保證了所述無(wú)線充電裝置的充電效率，并具有通用性好的特點(diǎn)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型提供一種車(chē)載無(wú)線充電裝置，包括無(wú)線充電器、充電基座、夾持帶、限位塊；所述無(wú)線充電器安設(shè)在所述充電基座背部，用于對(duì)插入所述充電基座的無(wú)線設(shè)備進(jìn)行無(wú)線充電；所述充電基座的左右兩側(cè)設(shè)有用于插接所述夾持帶的插接槽，所述插接槽設(shè)有矩形通孔，所述矩形通孔后端的中部設(shè)有內(nèi)直徑大于矩形通孔寬度的圓柱形通孔，在所述矩形通孔前端與矩形通孔后端的連接處形成臺(tái)階面；所述夾持帶左右兩端設(shè)有與所述插接槽配合的插接件，所述插接件中部設(shè)有開(kāi)口，所述開(kāi)口內(nèi)設(shè)有用于套接彈簧的套接柱；所述插接件末端設(shè)有蓋板；所述插接件插入所述插接槽的矩形通孔，并將彈簧套接在所述套接柱上時(shí)，所述彈簧一端卡在所述臺(tái)階面上，另一端壓緊所述蓋板，用于對(duì)所述無(wú)線充電設(shè)備進(jìn)行前后限位；所述限位塊包括用拉簧連接的左限位塊和右限位塊，所述左限位塊和右限位塊套接在所述夾持帶上，并在所述夾持帶上左右滑動(dòng)，用于對(duì)所述無(wú)線充電設(shè)備進(jìn)行左右限位。

進(jìn)一步地，所述充電基座下端設(shè)有支撐無(wú)線充電設(shè)備的凹形臺(tái)。

進(jìn)一步地，所述夾持帶中部包覆有弧形結(jié)構(gòu)的保護(hù)墊，所述保護(hù)墊采用軟性材料制成。

進(jìn)一步地，所述左限位塊和右限位塊為相對(duì)設(shè)置的T形結(jié)構(gòu)，所述T形結(jié)構(gòu)的橫向部位設(shè)有用于套接所述夾持帶的通孔，并設(shè)有用于對(duì)所述無(wú)線充電設(shè)備進(jìn)行左右限位的弧形限位板，所述T形結(jié)構(gòu)的豎向部位設(shè)有用于掛接拉簧的圓孔。

具體地，所述無(wú)線充電設(shè)備為具有無(wú)線充電功能的手機(jī)。

本實(shí)用新型的一種車(chē)載無(wú)線充電裝置，通過(guò)所述夾持帶與所述限位塊對(duì)所述無(wú)線充電設(shè)備進(jìn)行前后左右限位，使得所述無(wú)線充電設(shè)備穩(wěn)定的放置在所述充電基座上，并與所述充電基座緊密貼合，不受行車(chē)振動(dòng)的影響，保證了所述車(chē)載無(wú)線充電裝置的充電效率；同時(shí)，還能夠適用于不同厚度和不同寬度的無(wú)線充電設(shè)備，具有通用性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低的特點(diǎn)；解決了現(xiàn)有技術(shù)中的無(wú)線充電器充電效率低、通用性差的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車(chē)載無(wú)線充電裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車(chē)載無(wú)線充電裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的充電基座的插接槽結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的夾持帶的插接件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車(chē)載無(wú)線充電裝置插接有無(wú)線充電設(shè)備時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車(chē)載無(wú)線充電裝置插接有無(wú)線充電設(shè)備時(shí)的正視圖；

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車(chē)載無(wú)線充電裝置插接有無(wú)線充電設(shè)備時(shí)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖具體闡明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，附圖僅供參考和說(shuō)明使用，不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型專利保護(hù)范圍的限制。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車(chē)載無(wú)線充電裝置，如圖1至圖7所示，包括無(wú)線充電器1、充電基座2、夾持帶3、限位塊4；所述無(wú)線充電器1安設(shè)在所述充電基座2外側(cè)，用于對(duì)插入所述充電基座2的無(wú)線設(shè)備進(jìn)行無(wú)線充電。

本實(shí)用新型的發(fā)明要點(diǎn)在于：所述充電基座2的左右兩側(cè)設(shè)有用于插接所述夾持帶3的插接槽21，如圖1和圖3所示，所述插接槽21設(shè)有矩形通孔211，所述矩形通孔211后端的中部設(shè)有內(nèi)直徑大于矩形通孔寬度的圓柱形通孔212，在所述矩形通孔前端與矩形通孔后端的連接處形成臺(tái)階面213。