[實用新型]浮空器

有效

• 申請號: 201720643438.0
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN206826909U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 海口未來技術研究院
• 主分類號: B64B1/62
• 分類號: B64B1/62;H02S40/42
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 韓建偉,謝湘寧

技術領域

本實用新型涉及浮空器領域，具體而言，涉及一種浮空器。

背景技術

浮空器是一種比重輕于空氣，依靠大氣浮力升空的常用飛行器，其具有環保、飛行平穩、噪音小以及駐空時間長等特點，在軍用領域和民用領域均具有廣闊的應用前景，因此，在現階段，浮空器成為了各航空大國的研發熱點。

浮空器能夠在平流層或平流層以下的任意高度駐留，其駐空能力成為了衡量浮空器工作性能的一項重要指標，浮空器的駐空時間越長，越能夠充分發揮浮空器的優勢。

為了使浮空器在空中穩定地工作，需要為浮空器提供持續的電能供應，由于浮空器與地面之間的距離較大，平流層的高度更是超過了18km，采用與地面連接的供電線纜為浮空器供電較為困難。

目前，我國通常采用太陽能電池為各種飛行器提供電能，太陽能電池在航天航空領域已經得到了普遍的應用，其能夠為飛行器供應持續、穩定地電能，確保了飛行器在空中穩定地運行。

現有的浮空器上的太陽能電池通常與浮空器的囊皮貼設安裝，在白天，太陽能電池工作時的溫度可高達80℃，太陽能電池工作時產生的大量熱量積聚在太陽能電池和囊皮的連接處而無法快速擴散，會嚴重影響了太陽能電池的光電轉換效率和太陽能電池的發電量，此外，太陽能電池產生的高溫會導致浮空器的囊皮局部溫度過高，這樣會加速囊皮的老化速率，不僅如此，太陽能電池產生的熱量還會導致浮空器的囊體內部氣體溫度升高、壓力增大，囊體體積膨脹會造成浮空器的浮力變化，影響了浮空器在空中駐留的穩定性；而囊體體積膨脹還會增加囊皮的表面積，從而囊皮會對太陽能電池產生拉扯力，影響了太陽能電池與囊皮連接的可靠性。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種浮空器，以解決現有技術中的浮空器的太陽能電池板產生的熱量無法快速消散而導致太陽能電池板與囊皮的連接可靠性差以及浮空器駐留空中的穩定性差的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種浮空器，包括：囊體，囊體具有囊皮；太陽能電池板；散熱連接層，散熱連接層設置在囊皮與太陽能電池板之間以連接太陽能電池板和囊皮。

進一步地，散熱連接層具有多個網孔結構。

進一步地，散熱連接層的單位體積內的孔隙率大于等于40％且小于等于90％。

進一步地，網孔結構由線材盤繞形成。

進一步地，線材有規律或無規律的反復彎曲、排列，從而形成具有多個開放性孔隙的網孔結構，網孔結構的多個開放性空隙相連通以形成氣流流通通道。

進一步地，線材的橫截面呈圓形，線材的直徑大于等于0.1mm且小于等于1.5mm。

進一步地，散熱連接層的厚度大于等于5mm且小于等于15mm。

進一步地，散熱連接層由塑料制成。

進一步地，散熱連接層與囊皮固定連接或可拆卸地連接。

進一步地，浮空器還包括裙邊結構，裙邊結構繞散熱連接層的外周設置，散熱連接層通過裙邊結構與囊皮固定粘接。

進一步地，浮空器還包括第一連接結構和與第一連接結構可拆卸配合的第二連接結構，其中，第一連接結構設置在囊皮上，第二連接結構設置在散熱連接層上。

進一步地，第一連接結構為設置在囊皮上的呈條狀的第一尼龍粘扣，第二連接結構為設置在散熱連接層的外周側的第二尼龍粘扣。

進一步地，第一連接結構為設置在囊皮上的連接布帶，連接布帶上開設有連接孔，第二連接結構為穿過連接孔設置的連接繩。

進一步地，連接孔的孔邊緣處設置有不銹鋼加強圈。

進一步地，太陽能電池板通過膠黏劑粘接在散熱連接層的背離囊皮一側的表面上。