[實用新型]一種基于傳統轎車車門的緊急逃生裝置

有效

• 申請號: 201720642720.7
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN206826592U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 黃茂飛;張袁元;顏龍;陳揚;劉振邦
• 申請（專利權）人: 南京工程學院
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B60R7/04;E05B85/12
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 王素琴

技術領域

本實用新型涉及汽車安全設備領域，具體的說是一種基于傳統轎車車門的緊急逃生裝置。

背景技術

近年來汽車以前所未有的速度進入中國家庭,伴隨著汽車熱的升溫,汽車安全開始成為社會關注的熱點。近年來汽車交通事故激增，尤其汽車落水導致的乘客溺亡事故頻發。其實現在的汽車密封性好，掉進水里后，一般至少會有3-5分鐘車子整體才會沉進水里。這3-5分鐘的時間，是非常寶貴的求生機會。但大多數家用轎車都因無救生設備或者救生設備放置位置不合理而導致乘客溺水身亡。所以本發明設計出一種基于傳統轎車車門的多功能緊急逃生車內門把手，能在車輛發生落水事故時縮短乘客取得救生設備的時間，及時破碎車窗，并借助救生衣逃生。

發明內容

為了解決上述問題本實用新型提供了一種能夠提供給乘客自救機會的緊急逃生裝置。

為了達到上述目的本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

本實用新型是一種基于傳統轎車車門的緊急逃生裝置，包括車門板，在車門板上設置有具有安全錘的車門把手、復位開關、緊急開關和放有自充氣式救生衣的盒狀可翻折車門扶手，在盒狀可翻折車門扶手端部設置有小塊，車門把手通過小塊與盒狀可翻折車門扶手相連，車門把手通過設置在兩端的安全錘和固定腳安裝在車門板上，在安全錘和固定腳上均設置有楔形槽，楔形鎖止機構活動固定在楔形槽內，在楔形鎖止機構上設置有兩個彈簧，楔形鎖止機構一端通過緊急開關固定在車門板上，復位開關與設置在楔形鎖止機構上的導向桿相連。

本實用新型的進一步改進在于：在車門板上設置有固定安全錘和固定腳的安全錘安裝孔和固定腳安裝孔。

本實用新型的進一步改進在于：在車門板上設置有固定緊急開關的緊急開關安裝孔，在楔形鎖止機構上設置有防松螺母，緊急開關穿過車門板、緊急開關安裝孔、楔形鎖止機構和防松螺母固定在楔形鎖止機構上。

本實用新型的進一步改進在于：緊急開開關包括設置在兩端的拉環和固定在緊急開關安裝孔內的螺紋部。

本實用新型的進一步改進在于：盒狀可翻折車門扶手包括邊框板，在邊框板下端通過鉸鏈連接有翻折板，小塊設置在翻折板上。

本實用新型的有益效果是：在汽車落水時乘客可以擰出緊急開關，使楔形鎖止機構在彈簧的作用下彈出楔形槽內，使乘客能夠及時取出車門把手，車門把手上的安全錘的前端才有尖頭結構，安全錘采用鋼質或者金剛石所制成，復位開關與楔形鎖止機構上的導向桿通過螺母相連，將車門把手插入車門板上后手動推動復位開關使復位開關返回到原來的位置后將緊急開關擰入車門板上，就能對車門把手進行固定，在盒狀可翻折車門扶手內放置自充氣救生衣，翻折板通過車門把手扣在車門板上，取出車門把手后自動打開，節省時間，為乘客自救贏得了更多時間。

本實用新型結構簡單、設計合理，車門把手可以在幾秒中取出，為乘客提供了自救工具，同時也為乘客贏得了更多的自救時間。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本安全錘示意圖。

圖3是車門板后視圖。

圖4是盒狀可翻折車門扶手示意圖。

圖5是車門把手示意圖。

圖6是緊急開關示意圖。

圖7是楔形鎖止機構示意圖。

其中：1-車門把手，2-復位開關，3-緊急開關，4-小塊，5-車門板，6-盒狀可翻折車門扶手，7-楔形鎖止機構，8-防松螺母，9-彈簧，10-翻折板，11-安全錘安裝孔，12-固定腳安裝孔，13-鉸鏈，14-緊急開關安裝孔，15-拉環，16-螺紋部，17-安全錘，18-楔形槽，19-導向桿。

具體實施方式

為了加強對本實用新型的理解，下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。