[實(shí)用新型]彈性汽車保險(xiǎn)杠

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720642275.4
• 申請(qǐng)日: 2017-06-05
• 公開（公告）號(hào): CN207015298U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 查國(guó)東;儲(chǔ)振亞;儲(chǔ)亮;李云雷;查衛(wèi)東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 岳西縣同興尼龍橡膠制品有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/18
• 分類號(hào): B60R19/18;B60R19/04
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體是一種彈性汽車保險(xiǎn)杠。

背景技術(shù)

汽車保險(xiǎn)杠安裝于車體前后端，用于保護(hù)汽車的前后端部 ；現(xiàn)有的保險(xiǎn)杠采用塑料注塑而成，且直接安裝于車體，在汽車與前方或后方物體發(fā)生碰撞時(shí)，保險(xiǎn)杠會(huì)破碎，且在碰撞受力較大時(shí)，會(huì)對(duì)車體造成損傷。汽車保險(xiǎn)杠是設(shè)于汽車車身前后、橫跨汽車左右的部件，是汽車上的一個(gè)重要易損件，尤其是保險(xiǎn)桿的左右兩端容易出現(xiàn)碰撞破損情況。 但現(xiàn)有汽車保險(xiǎn)杠的左右兩端與中部通常制成為一體結(jié)構(gòu)，無(wú)論是那部分出現(xiàn)破損而需要更換，都需要整根保險(xiǎn)桿一起更 換，這大大增大了汽車的使用維護(hù)成本。

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車保險(xiǎn)杠存在碰撞時(shí)，缺乏彈性，傷害高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保險(xiǎn)杠的彈性好，減少碰撞傷害的彈性汽車保險(xiǎn)杠。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案：

一種彈性汽車保險(xiǎn)杠，包括橫梁板，其特征在于：所述橫梁板的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，所述橫梁板的內(nèi)部具有空腔，所述橫梁板的上表面設(shè)有左、右兩側(cè)壁板，所述左、右兩側(cè)壁板的中間段通過(guò)軟膠連接在一起，所述橫梁板的內(nèi)壁上設(shè)有連接板，所述連接板上套有彈簧。

所述橫梁板的兩端分別設(shè)有彈性折彎邊。

本實(shí)用新型在橫梁板的內(nèi)壁為空心結(jié)構(gòu)，在橫梁板的內(nèi)壁設(shè)有空腔，且橫梁的上表面設(shè)有左、右兩側(cè)壁板，且左、右兩側(cè)壁板的中間端通過(guò)軟膠連接在一起，且在橫梁板的內(nèi)壁上設(shè)有連接板，且在連接板上套有彈簧，通過(guò)彈簧可以實(shí)現(xiàn)沖擊力的緩沖釋放 。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見附圖，一種彈性汽車保險(xiǎn)杠，包括橫梁板1，所述橫梁板1的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，所述橫梁板1的內(nèi)部具有空腔2，所述橫梁板1的上表面設(shè)有左、右兩側(cè)壁板3、4，所述左、右兩側(cè)壁板3、4的中間段通過(guò)軟膠5連接在一起，所述橫梁板1的內(nèi)壁上設(shè)有連接板6，所述連接板6上套有彈簧7。

所述橫梁板1的兩端分別設(shè)有彈性折彎邊8。