[實(shí)用新型]一種翻錠設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720642260.8
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號(hào): CN207142213U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜曉云;余猛鋼
• 申請（專利權(quán)）人: 衢州市榮勝環(huán)?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號(hào): B65G47/248
• 分類號(hào): B65G47/248;B65G47/52;B65G47/90
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙)33213
• 代理人: 吳秉中

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種對(duì)鋁合金錠的翻錠設(shè)備。

背景技術(shù)

澆鑄好的成型鋁合金錠在進(jìn)入碼錠工序前必需要保證所有鋁合金錠的正面朝上才能碼錠。因此在進(jìn)入碼錠機(jī)輸送帶上之前需要設(shè)置相應(yīng)的翻錠機(jī)構(gòu)將檢測到的不合格鋁合金錠旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)使其符合碼錠要求。然而目前市場上的翻錠裝置均存在結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜、效率低、翻轉(zhuǎn)高度落差大等問題，因此需要設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)更為精簡、使用靈活的翻錠設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種高效、安全且結(jié)構(gòu)簡單的連續(xù)自動(dòng)化翻錠設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種翻錠設(shè)備，包括機(jī)架、兩條平行的輸送帶、夾緊旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及設(shè)置在兩條輸送帶之間的升降平臺(tái)；夾緊旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過支撐架分別設(shè)置在機(jī)架的兩側(cè)外且相互面對(duì)面；夾緊旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和升降平臺(tái)呈同一直線；夾緊旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括底板、固定在底板上表面的推進(jìn)驅(qū)動(dòng)件和設(shè)有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)座、處于底板下方的升降驅(qū)動(dòng)件；其中推進(jìn)驅(qū)動(dòng)件可使旋轉(zhuǎn)座靠近或遠(yuǎn)離升降平臺(tái)，旋轉(zhuǎn)座上靠近升降平臺(tái)的一側(cè)還水平地安裝有爪夾，爪夾通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件發(fā)生旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，爪夾通過連接桿與旋轉(zhuǎn)座連接且爪夾可沿連接桿移動(dòng)；連接桿外套有端頭與爪夾相觸的彈簧。

進(jìn)一步的，爪夾的夾取面為L型且夾取面的角度同鋁錠的端面與底面所呈角度相契合。

進(jìn)一步的，升降平臺(tái)通過設(shè)置在其底部的氣缸驅(qū)動(dòng)。

進(jìn)一步的，推進(jìn)驅(qū)動(dòng)件和升降驅(qū)動(dòng)件均為氣缸；旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件為旋轉(zhuǎn)氣缸。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)更為簡單、占用場地面積少；并且通過各個(gè)驅(qū)動(dòng)件之間的配合，先將鋁錠水平抬起再旋轉(zhuǎn)，相比傳統(tǒng)技術(shù)中的以鋁錠端面為圓心旋轉(zhuǎn)翹起的方案，本技術(shù)方案不僅翻轉(zhuǎn)幅度較小節(jié)省時(shí)間、提高翻錠效率，而且操作安全穩(wěn)定，翻錠成功率高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

參照附圖。本實(shí)用新型設(shè)有包括機(jī)架1、兩條平行的輸送帶2、夾緊旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3以及設(shè)置在兩條輸送帶2之間的升降平臺(tái)4。其中，夾緊旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3通過支撐架5分別設(shè)置在機(jī)架1的兩側(cè)外且相互面對(duì)面；夾緊旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3和升降平臺(tái)4呈同一直線分布，即夾緊旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3同時(shí)處于升降平臺(tái)4的兩側(cè)外。具體的，升降平臺(tái)4通過第一升降氣缸41實(shí)現(xiàn)升落；輸送帶2沿著機(jī)架1兩側(cè)的邊沿設(shè)置。

夾緊旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3包括處于支撐架5上方的底板31、固定在底板31上表面的推進(jìn)氣缸32和設(shè)有旋轉(zhuǎn)氣缸33的旋轉(zhuǎn)座34以及處于底板31下方的第二升降氣缸35。其中，旋轉(zhuǎn)座34為包括底面和兩個(gè)豎直面的“凵”型結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)座34的底面與底板31之間設(shè)有滑軌，在推進(jìn)氣缸32的作用下，旋轉(zhuǎn)座34靠近或遠(yuǎn)離升降平臺(tái)4；在旋轉(zhuǎn)座34的靠近升降平臺(tái)4一側(cè)的豎直面上還通過連接桿7水平地安裝有爪夾6，旋轉(zhuǎn)氣缸33設(shè)置在兩豎直面之間并通過該連接桿7驅(qū)動(dòng)爪夾6發(fā)生旋轉(zhuǎn)。第二升降氣缸35固定在支撐板5上。

連接桿7外還套有端頭與爪夾6相觸的彈簧8，通過彈簧8的伸縮爪夾6可相對(duì)連接桿7水平移動(dòng)。特別的，爪夾6的夾取面61與連接桿7的連接爪夾6的端頭還間隔有一定的距離，因此當(dāng)爪夾6相對(duì)連接桿7移動(dòng)時(shí)并不會(huì)不影響夾取面61與鋁錠9之間的相互作用。

具體的，爪夾6的夾取面61為L型且夾取面的角度同鋁錠9的端面與底面所呈角度相契合，因此能夠使爪夾6能夠更穩(wěn)定地夾取鋁錠9。爪夾6的夾取面寬度可以根據(jù)不同要求設(shè)計(jì)，以便于依次夾起多個(gè)鋁錠9提高工作效率。

工作過程中，鋁錠9依次進(jìn)入輸送帶。當(dāng)進(jìn)料輸送帶上的鋁錠9到達(dá)一定的數(shù)量時(shí)，輸送帶上的擋錠機(jī)構(gòu)升起擋住后來的鋁錠9。鋁錠9一直進(jìn)入到升降平臺(tái)4時(shí)，升降平臺(tái)4在第一升降氣缸41的作用下升起到使升降平臺(tái)4上的鋁錠9對(duì)準(zhǔn)爪夾6。緊接著，推進(jìn)氣缸32驅(qū)動(dòng)爪夾6的夾取面與鋁錠9表面貼合后更進(jìn)一步推進(jìn)使彈簧8受壓，使得爪夾6獲得壓力在鋁錠9夾取過程中不易掉落或偏滑。此時(shí)第二升降氣缸35使爪夾6抬起鋁錠9離開升降平臺(tái)4，在空中翻轉(zhuǎn)后重新落在升降平臺(tái)4上從而被升降平臺(tái)4兩側(cè)的輸送帶繼續(xù)傳送至目的地。

本實(shí)用新型的工作過程可以通過現(xiàn)有的相應(yīng)控制系統(tǒng)完成，比如PLC控制系統(tǒng)等。

應(yīng)當(dāng)指出，上述描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例。然而，本領(lǐng)域技術(shù)的技術(shù)人員應(yīng)該理解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有多種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。