[實(shí)用新型]一種非接觸式定點(diǎn)停車樁裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720641462.0
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN207045505U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹明軍
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽小黃峰智慧交通科技有限公司
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00
• 代理公司: 溫州知遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33262
• 代理人: 湯時(shí)達(dá)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于停車樁結(jié)構(gòu)裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種非接觸式定點(diǎn)停車樁裝置。

背景技術(shù)

從去年開始，共享單車的流行和爆炸式增長，給人們的短途出行帶來了便利。然而大量的單車投放卻給城市管理帶來了新問題，特別是無序停放，不僅影響公共秩序，也會(huì)影響到大家的正常使用。

因此需要對共享單車的停放進(jìn)行管理，停車樁成為共享單車停車的重要停車措施裝置，但車與樁之間的過多接觸會(huì)加速車樁和單車的磨損，如果停車過程中，推送力度過大，會(huì)破環(huán)停車樁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，如何降低停車過程中車對停車樁的沖擊，成為需要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種非接觸式定點(diǎn)停車樁裝置，從而能夠。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為一種非接觸式定點(diǎn)停車樁裝置，包括停車樁殼，停車樁殼內(nèi)通過固定結(jié)構(gòu)固定有控制主板，控制主板的兩側(cè)固定兩個(gè)隔離板結(jié)構(gòu)，隔離板與停車樁殼的固定連接處設(shè)置密封結(jié)構(gòu)；停車樁殼的開口側(cè)固定連接第一擋夾板結(jié)構(gòu)，停車樁殼內(nèi)設(shè)置電磁鎖裝置，電磁鎖裝置位于第一擋夾板的靠內(nèi)側(cè)；電磁鎖裝置與隔離板之間設(shè)置第一緩沖板和第二緩沖板，第一緩沖板靠近電磁鎖裝置，第二緩沖板靠近隔離板。

其中，隔離板呈折線形結(jié)構(gòu)，隔離板靠控制主板的異側(cè)面上設(shè)置防腐板，防腐板為乙烯基酯樹脂材料材質(zhì)板。

其中，第一擋夾板為弧形結(jié)構(gòu)，第一擋夾板上開設(shè)有通孔結(jié)構(gòu)，電磁鎖裝置上設(shè)置伸縮鎖桿結(jié)構(gòu)，伸縮鎖桿結(jié)構(gòu)與第一擋夾板上的通孔結(jié)構(gòu)滑動(dòng)相接；伸縮鎖桿的端側(cè)面為弧形結(jié)構(gòu)且該弧形結(jié)構(gòu)與第一擋夾板的弧形角度相同。

其中，第一緩沖板和第二緩沖板都為弧形結(jié)構(gòu)的橡膠板，第一緩沖板靠近第二緩沖板側(cè)的面板上設(shè)置滑動(dòng)支撐桿結(jié)構(gòu)；第一緩沖板和第二緩沖板的端側(cè)與停車樁殼通過活動(dòng)件相連接；滑動(dòng)支撐桿上滑動(dòng)裝設(shè)緩沖墊圈結(jié)構(gòu)，緩沖墊圈位于第一緩沖板和第二緩沖板之間；第二緩沖板上開設(shè)有通孔結(jié)構(gòu)且該通孔結(jié)構(gòu)的位置尺寸與第一緩沖板上的滑動(dòng)支撐桿的位置尺寸相配合。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型通過在停車樁殼內(nèi)的控制主板兩側(cè)加設(shè)隔離板結(jié)構(gòu)，可以有效對主板進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的硬性保護(hù)，同時(shí)在隔離板的外圍設(shè)置防腐板，可以防止雨水銹渣等物質(zhì)的腐蝕；

2、本實(shí)用新型通過在停車樁殼內(nèi)設(shè)置第一緩沖板和第二緩沖板結(jié)構(gòu)，并在第一緩沖板與第二緩沖板之間裝設(shè)緩沖墊圈，大大降低了單車對停車樁的沖擊；

3、本實(shí)用新型通過在停車樁殼的開口側(cè)裝設(shè)弧形的第一擋夾板，使得單車的停車板塊可以順暢的進(jìn)入停車樁殼內(nèi)，并通過電磁鎖裝置和伸縮鎖桿進(jìn)行停車鎖車操作。

當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的非接觸式定點(diǎn)停車裝置的樁結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處局部放大的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

1-停車樁殼；2-控制主板；3-隔離板；4-防腐板；5-第一緩沖板；6-第二緩沖板；7-滑動(dòng)支撐桿；8-緩沖墊圈；9-第一擋夾板；10-電磁鎖裝置；11-伸縮鎖桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。