[實用新型]一種汽車散熱遮陽板

有效

• 申請號: 201720640296.2
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN206968361U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 巴查尼·蘇海爾希羅作
• 申請（專利權）人: 巴查尼·蘇海爾希羅作
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 唐致明

技術領域

本實用新型涉及汽車遮陽板，特別是一種汽車散熱遮陽板。

背景技術

當汽車長時間停放受太陽光直射時，車內溫度會迅速上升，甚至能達到60度以上的高溫。高溫環境與太陽光直射會使車內部件與裝飾材料老化受損，造成經濟損失，同時如果人在此時使用車輛會由于車內的高溫環境極不舒適，但如果完全依賴于車載空調降溫解決此問題，又會比較耗能。

人們通常會采用在汽車車窗處，尤其是前后擋風窗處放置汽車遮陽板的方式來避免太陽光直射入車內。目前，市面上普遍存在的普通汽車遮陽板，只能阻擋太陽光直射，在解決降低車內溫度的問題上作用非常有限。

與本申請最接近的汽車遮陽板設計，在遮陽板上設置了太陽能電池板與風扇，太陽能電池板將光能轉化為電能驅動直流風扇轉動，通過使車內空氣流動降低溫度，但并未對如何將遮陽板方便快捷地安裝到汽車車窗上提出解決方案，也為提及在使用完畢后如何便捷地將其收起與存放；并且如果將遮陽材料優選為體積更小、質量更輕的柔性遮陽材料，此時直流風扇、太陽能電池板與柔性遮陽材料連接時，其自重可能導致柔性遮陽材料變形；并且對汽車散熱遮陽板的老化并沒有提出優選的解決方案。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種可實現快速安裝與收取的汽車散熱遮陽板。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車散熱遮陽板，包括柔性遮陽材料、太陽能電池板、直流風扇以及自動收卷裝置，所述柔性遮陽材料與所述自動收卷裝置連接，汽車散熱遮陽板使用完畢后，自動收卷裝置能將所述柔性遮陽材料自動收卷起來成卷軸狀。

在一種優選的實施方式中，所述自動收卷裝置包括中心卷軸與平面渦卷彈簧。

在一種優選的實施方式中，還包括吸盤結構，所述吸盤結構固連在汽車散熱遮陽板上，將遮陽板整體快速吸附安裝在汽車車窗上。

在一種優選的實施方式中，所述汽車散熱遮陽板包括迎光面與背光面，所述太陽能電池板與吸盤結構固連在汽車散熱遮陽板的迎光面上。

在一種優選的實施方式中，還包括兩塊硬質遮陽板，通過支架與自動收卷裝置分別連接于柔性遮陽材料兩端。

在一種優選的實施方式中，所述太陽能電池板、直流風扇與吸盤結構固連在所述硬質遮陽板的迎光面上。

在一種優選的實施方式中，所述直流風扇為5V的直流風扇。

在一種優選的實施方式中，所述太陽能電池板輸出功率為1W～3W。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型包括自動收卷裝置，在不使用該散熱遮陽板時，柔性遮陽材料被卷成小體積的軸狀，收在自動收卷裝置中；使用時可以將柔性遮陽材料方便快捷地從自動收卷裝置中拉出展開，使用完畢后再通過自動收卷機構將其自動收卷成卷軸狀，體積小，方便存放。

同時，吸盤結構能夠將該散熱遮陽板便捷地吸附安裝在汽車車窗內側，減少了不必要的懸掛機構，操作簡單方便。

并且，柔性遮陽材料兩端通過支架與自動收卷裝置連接的兩塊硬質遮陽板，可以保證該散熱遮陽板的局部具有剛性，通過具有剛性的硬質遮陽板，可以使自動收卷裝置拉出展開與自動收卷柔性遮陽材料的動作更為平穩；同時，將吸盤、太陽能電池板與直流風扇固連在硬質遮陽板的迎光面上，避免了該汽車散熱遮陽板在吸盤、太陽能電池板與直流風扇的自重作用下產生變形，進而能更好地貼合于汽車車窗內側，保證最大的遮陽面積，提高遮陽效果。

另外，在起主要遮陽作用的柔性遮陽材料老化以后，可以松開夾持機構，在不必對太陽能電池板、直流風扇以及吸盤結構進行更換的條件下，對一整塊柔性遮陽材料進行更換，節約成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的組成結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合實施例和附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本實用新型的部分實施例，而不是全部實施例，基于本實用新型的實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本實用新型保護的范圍。另外，專利中涉及到的所有聯接/連接關系，并非單指構件直接相接，而是指可根據具體實施情況，通過添加或減少聯接輔件，來組成更優的聯接結構。本實用新型中的各個技術特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。