[實用新型]一種低成本便裝式自動化車罩

有效

• 申請號: 201720639991.7
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN207466332U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 汪陽廣
• 申請（專利權）人: 汪陽廣
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 趙蕊紅

一種低成本便裝式自動化車罩，設置有骨架、牽引鋼絲、篷罩、驅動機構和電源裝置；所述篷罩固定安裝于所述骨架，所述牽引鋼絲活動安裝于骨架，且所述牽引鋼絲的一端固定于所述骨架的前端；所述驅動機構固定于骨架，牽引鋼絲通過驅動機構驅動，電源裝置與驅動機構電連接。骨架設置有固定機構和活動擺動機構；固定機構設置有呈夾角的底面和后端面；活動擺動機構設置有后擺面、前擺面、傾斜面、前端面和中部聯接面。該低成本便裝式自動化車罩具有安裝方便，結構簡單，能夠自動進行車罩關閉或者打開，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車車罩技術領域，特別是涉及一種低成本便裝式自動化車罩。

背景技術

汽車已經成為人們出行的重要工具之一。現有技術中，對汽車的防護主要以遮陽板、車罩等進行，遮陽板只能短暫性、局部地對車體進行遮擋。車罩則存在裝配和取卸比較麻煩的缺陷，多數使用者平時很少使用車罩，只有在長期不使用的情況下才選擇使用車罩。車庫雖然能夠實現對整體汽車的防護，但是耗資大，且需要較大的空間，靈活性方面受到了很大限制，且不能根據使用者要求靈活選擇位置。

因此，針對現有技術不足，提供一種成本低、制備簡單、操作方便的低成本便裝式自動化車罩以解決現有技術不足甚為必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于避免現有技術的不足之處而提供一種低成本便裝式自動化車罩，該低成本便裝式自動化車罩成本低、制備簡單、操作方便。

本實用新型的上述目的通過如下技術手段實現。

提供一種低成本便裝式自動化車罩，設置有骨架、牽引鋼絲、篷罩、驅動機構和電源裝置；

所述篷罩固定安裝于所述骨架，所述牽引鋼絲活動安裝于骨架，且所述牽引鋼絲的一端固定于所述骨架的前端；

所述驅動機構固定于骨架，牽引鋼絲通過驅動機構驅動，電源裝置與驅動機構電連接。

優選的，上述骨架設置有固定機構和活動擺動機構；

所述固定機構設置有呈夾角的底面和后端面，所述底面、后端面固定連接；

所述活動擺動機構設置有后擺面、前擺面、傾斜面、前端面和中部聯接面；所述中部聯接面兩端分別與底面、前端面活動連接，所述后擺面、前擺面和傾斜面分別與所述中部聯接面活動連接。

優選的，上述底面由第一管體、第二管體、第三管體、第四管體首尾依次固定連接構成矩形結構；

所述后端面由第五管體、第六管體和第七管體固定連接構成，第四管體、第五管體、第六管體和第七管體依次首尾固定連接；

還設置有第一接頭、第二接頭；

所述第二管體、第三管體分別與第一接頭的兩個接口固定連接，所述第一管體、第二管體分別與第二接頭的兩個接口固定連接。

優選的，上述底面與后端面之間的夾角為60—130度。

優選的，上述底面與后端面之間的夾角為80—100度。

優選的，上述后擺面由第八管體、第九管體、第十管體構成，第九管體的兩端分別與第八管體一端、第十管體一端固定連接，第八管體的另一端與第一接頭的其中一個接口活動連接，第十管體的另一端與第二接頭的其中一個接口活動連接；

第八管體與第三管體之間連接有氣動撐桿，第十管體與第一管體之間連接有氣動撐桿。

優選的，上述的一種低成本便裝式自動化車罩，還設置有第三接頭、第四接頭；

所述中部聯接面由兩根平行的第十一管體和第十二管體構成，第十一管體兩端分別與第一接頭、第三接頭活動連接；第十二管體兩端分別與第二接頭、第四接頭活動連接；