[實用新型]PCCP承口專用打磨設備

有效

• 申請號: 201720639937.2
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN206780106U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 邢士波;潘雪松;張超;何慶坤
• 申請（專利權）人: 山東龍泉管道工程股份有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/20
• 代理公司: 濟南領升專利代理事務所(普通合伙)37246
• 代理人: 王吉勇,李鵬

技術領域

本實用新型涉及一種打磨設備，尤其是一種PCCP承口專用打磨設備。

背景技術

預應力鋼筒混凝土管(簡稱PCCP)，是一種新型的剛性壓力管材。它是帶有鋼筒的高強度混凝土管芯纏繞預應力鋼絲，噴以水泥砂漿保護層，采用鋼制承插口并與鋼筒焊成一體，承插口帶有凹槽密封膠圈形成了滑動式膠圈的柔性接頭，是鋼板、混凝土、高強鋼絲和水泥砂漿幾種材料組成的復合結構，具有鋼材和混凝土各自的特性。在PCCP鋼筒制作完成后，需要經過混凝土澆筑、纏絲、噴漿等工序后才能生產出一條完整的管芯。由于在澆筑和噴漿過程中，PCCP承插口附著較多的混凝土和砂漿，對于管道的精準對接會有巨大的影響，同時表面較多附著物也不能滿足防腐要求。因此，為滿足對接精度要求和后續噴涂防腐材料的要求，在后續生產過程中必須對其承插口進行打磨處理。

目前，針對于PCCP承插口打磨共有兩種方式，一是，采用人工打磨的方式，該方式由在管芯兩端的工人手持專用磨光機，對管芯插口外壁以及承口內壁進行打磨。該種生產方式存在以下缺點：1、打磨的效率較低，2、需要工人數目較多，3、打磨精度難以精準控制，4、在打磨過程中存在安全隱患；二是，采用專用的大型管口打磨設備，如申請號為201410462243.7，名稱為一種PCCP管打磨裝置，其具體實施扔存在以下缺陷：1、設備體積大，需提前制作地基以及預埋件，占地面積大，投入生產周期較長，2、設備為固定式，需要行車等設備的配合才能使用，投資較大，3、設備難以移動，操作靈活度低，不能滿足生產現場靈活性的要求。

國內也有機構對此項目設備小型化進行了研究，如專利號為201420201171.6，名稱為PCCP管材用承插口圈的清理打磨設備，其在具體實施存在以下缺陷：

1、設備針對插口使用，在承口打磨時無法實現管芯鉤掛，因此難以實現打磨承口頂部；

2、當設備在管芯內壁做環向運動，超過管道中心線后（即從底部0°的位置運動到了管芯水平90°位置時）仍需人工輔助才能打磨完成，因此操作仍存在諸多不便。

發明內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種PCCP承口專用打磨設備，該設備結構簡單，操作方便，自動化程度高，工作效率高。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種PCCP承口專用打磨設備，包括可繞PCCP管壁行走的主架和升降架，所述升降架滑動連接在主架一側，且主架長度小于升降架，兩者上端對齊，所述升降架上由上至下依次設置有打磨機構和導向機構，主架上位于導向機構下部依次設置有驅動壓緊機構的動力機構和壓緊機構；

所述壓緊機構包括固定在主架上豎向設置的氣缸，氣缸的伸縮桿頂端安裝有輪架，輪架上安裝有夾緊輪，夾緊輪的輪軸外側安裝有齒輪，工作時，氣缸使夾緊輪與PCCP管道表面接觸，提供設備繞管道動作的壓緊力；

所述動力機構包括一水平安裝于主架上的行走電機，行走電機的輸出軸通過鏈條與所述齒輪相連；

所述導向機構包括水平設置的安裝于升降架上的導向輪，工作時與PCCP的承口表面接觸，沿管道端面運動，提供導向作用；

打磨機構包括安裝于升降架上的打磨電機，打磨電機通過電機轉軸與打磨電機傳動輪相連，打磨電機傳動輪經皮帶與打磨輪傳動輪相連，打磨輪傳動輪通過連接軸與打磨輪相連，連接軸軸安裝于升降架上。

所述打磨輪、導向輪和夾緊輪位于升降架或主架的同一側，且上下對應配合。

所述升降架和主架滑動連接的面上均設有定位孔，通過插入銷釘，實現升降架相對于主架的定位，通過升降架的上下移動使打磨輪壓緊待打磨面。

所述導向輪安轉于固定軸上，固定軸一端設置于軸承支座內，軸承支座固定于升降架上。

所述打磨輪上設置有柔性的鋼絲刷，能充分接觸到承口凹槽，能保證承口圈的打磨清理質量。

所述升降架中部位置設有能夠拆卸的擴展機構，所述擴展機構是能夠為噴砂噴槍和鍍鋅設備提供擴展的平臺，能方便變化其工作位置。

所述擴展機構位于導向輪在升降架上的相對側。

所述擴展機構與升降架之間通過連接件連接組成一三角形結構。

所述夾緊輪位于氣缸上端。

所述氣缸側面通過連接件固定于主架上。