[實用新型]一種高效散熱發電機端蓋

有效

• 申請號: 201720638480.3
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN207339490U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 蔡大威
• 申請（專利權）人: 長沙瑞楚精密機械有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/20
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種高效散熱發電機端蓋，包括端蓋本體和掛角，所述端蓋本體的邊沿設有掛角且掛角上開設有掛角孔，所述端蓋本體上設有凸臺，所述凸臺的中心位置開設有軸孔，所述軸孔的周圍設有整流器絲孔，所述凸臺的周向邊沿設有四組散熱通道，所述凸臺上對應于四組散熱通道的位置分別開設有四凹槽，所述四凹槽內均套設有散熱裝置且散熱裝置包括底腳以及設于底腳上的散熱通孔板，所述凸臺上開設有連通四凹槽和四組散熱通道的若干個條狀凹槽I，所述凸臺上還開設有連通四凹槽之間的若干個條狀凹槽II且此若干個條狀凹槽II與軸孔之間的位置開設有通孔。本實用新型提供的一種高效散熱發電機端蓋，強度高，且散熱效果很好。

技術領域

本實用新型涉及一種發動機端蓋，尤其是一種高效散熱發電機端蓋。

背景技術

發動機是將其他形式的能源轉換為電能的機械設別。汽車用發動機是汽車的主要電源，其功能是在發動機正常運轉時，向除啟動機之外的所有用電設備供電，同時給蓄電池充電。

通常發電機前后端為前端蓋和后端蓋裝配在一起，前端蓋和后端蓋起著支撐轉子、定子、整流器和電刷組件的作用。目前，發電機端蓋上設置的散熱口，數量少，分布不合理，散熱效果差。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種高效散熱發電機端蓋，強度高，且散熱效果很好。

本實用新型的技術方案為：一種高效散熱發電機端蓋，包括端蓋本體和掛角，所述端蓋本體的邊沿設有掛角且掛角上開設有掛角孔，所述端蓋本體上設有凸臺，所述凸臺的中心位置開設有軸孔，所述軸孔的周圍設有整流器絲孔，所述凸臺的周向邊沿設有四組散熱通道，所述凸臺上對應于四組散熱通道的位置分別開設有四凹槽，所述四凹槽內均套設有散熱裝置且散熱裝置包括底腳以及設于底腳上的散熱通孔板，所述凸臺上開設有連通四凹槽和四組散熱通道的若干個條狀凹槽I，所述凸臺上還開設有連通四凹槽之間的若干個條狀凹槽II且此若干個條狀凹槽II與軸孔之間的位置開設有通孔。

優選地，所述四凹槽內分別套設有散熱裝置時所述底腳設于凹槽上而散熱通孔板與凸臺的表面齊平。

優選地，所述若干個條狀凹槽II與通孔之間也開設有若干個條狀凹槽III。

優選地，所述端蓋本體的四周設有安裝孔。

優選地，每一所述散熱通道由多個散熱口組成。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型提供的一種高效散熱發電機端蓋，當發電機端蓋蓋設于汽車發動機上時，發動機運行產生的熱量經散熱通孔板進入到四凹槽中，再由多個散熱途徑排出，一方面熱量由若干個條狀凹槽I經四組散熱通道排出，另一方面熱量由于若干個條狀凹槽II使得四組散熱裝置之間的熱量形成貫通、循環、再經過條狀凹槽III、通孔排出，最終散熱效果非常好；同時，采用此種結構的端蓋，兼具高強度，避免了應力集中，提高了發動機端蓋的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖。

圖2為本實用新型的仰視圖。

圖3為本實用新型的整體立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步說明。

如圖1至圖3所示，一種高效散熱發電機端蓋，包括端蓋本體1和掛角2，端蓋本體1的四周設有安裝孔3，端蓋本體1的邊沿設有掛角2且掛角2上開設有掛角孔4。

端蓋本體1上設有凸臺5，凸臺5的中心位置開設有軸孔6，軸孔6的周圍設有整流器絲孔7，凸臺5的周向邊沿設有四組散熱通道8，每一散熱通道8由多個散熱口組成。