[實用新型]一種鏈條物料牽引小車

有效

• 申請號: 201720638387.2
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN207016012U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 高建飛;陸雷兵;楊陽
• 申請（專利權）人: 無錫順達智能自動化工程股份有限公司
• 主分類號: B65G17/20
• 分類號: B65G17/20
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，尤其涉及一種鏈條物料牽引小車。

背景技術

物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。其英文名稱為：logistics，屬于供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。物流主要以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。物流管理（Logistics Management）是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。

在生產線上物料的搬運，一般的物料小車采用人工推、叉車叉、牽引車牽引的方式使物料小車從一個位置移動到另一個位置，耗費人工多，影響車間的內部物流。

鑒于上述內容，有必要提供一種效率較高的物料牽引小車。

發明內容

本實用新型為避免上述現有技術存在的不足之處，提供一種鏈條物料牽引小車，通過設置隔板和驅動裝置，可以很好的完成物料的移動，提供一種維護便捷、結構小巧、制作簡單、成本低廉的鏈條物料牽引小車。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種鏈條物料牽引小車，包括：小車框架、立柱、牽引鉤、軌道、鏈條支撐導向輪、鏈條、連接機構及萬向腳輪；

小車框架呈長方體框架結構，小車框架內部均布設置有多層隔板，小車框架頂部的橫梁上設置有立柱；

立柱上連接有牽引鉤，牽引鉤與鏈條支撐導向輪一端通過連接機構實現連接，鏈條對稱設置在鏈條支撐導向輪兩端，鏈條支撐導向輪的另一端連接橫向設置的軌道；

在小車框架底部下方四角位置設置有萬向腳輪。

對上述技術方案的改進：立柱結構為半環形。

對上述技術方案的改進：牽引鉤采用鋼制材料。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型所提供的鏈條物料牽引小車，維護便捷、結構小巧、制作簡單、成本低廉，同時能夠有效減少人員操作時間、且不影響車間的內部物流，縮短物流小車運動時間，提高小車的利用率。

附圖說明

圖1為本實用新型鏈條物料牽引小車的正視圖；

圖2為本實用新型條物料牽引小車的側視圖。

圖中所示：1. 軌道，2. 鏈條支撐導向輪，3. 鏈條，4.牽引鉤，5. 小車框架，6. 萬向腳輪，7. 立柱，8. 隔板，9. 連接機構。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1-2所示：一種鏈條物料牽引小車，包括小車框架5、立柱7、牽引鉤4、軌道1、鏈條支撐導向輪2、鏈條3、連接機構9及萬向腳輪6；

小車框架5呈長方體框架結構，小車框架5內部均布設置有多層隔板8，小車框架5頂部的橫梁上設置有立柱7，立柱7上連接有牽引鉤4，牽引鉤4與鏈條支撐導向輪2一端通過連接機構9實現連接，鏈條3對稱設置在鏈條支撐導向輪2兩端，鏈條支撐導向輪2的另一端連接橫向設置的軌道1；

在小車框架5底部下方四角位置設置有萬向腳輪6。

采用萬向腳輪，一方面可以實現車體的移動，腳輪采用橡膠材質，可以實現滾動過程中滾輪與地面產生摩擦，防止小車打滑。

對上述技術方案的改進：立柱7結構為半環形，采用半環形的立柱，可以讓連接在立柱上的牽引鉤4能夠實現多角度的移動。

對上述技術方案的改進：牽引鉤4采用鋼制材料，通過鋼制材料的牽引鉤，可以具有更好地剛度來支撐鏈條支撐導向輪。

具體實施過程：

鏈條3通過驅動裝置向前運行，鏈條支撐導向輪2、鏈條3及連接機構9帶著牽引鉤4一起向前運行，牽引鉤4帶著物料小車框架5一起向前運行，在物料小車5需要上料或下料的地方，物料小車在地面上運行；在搬運過程中需要經過物流通道的地方，通過軌道1上下坡，鏈條支撐導向輪2和鏈條3跟著軌道1一起上下坡，牽引鉤4帶著物料小車框架5在空中運行。

最后所應說明的是，以上具體實施方式僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照實例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。