[實(shí)用新型]一種電動(dòng)自行車腳蹬防轉(zhuǎn)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720638203.2
• 申請(qǐng)日: 2017-06-05
• 公開（公告）號(hào): CN206782001U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張碩一
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張碩一
• 主分類號(hào): B62M23/00
• 分類號(hào): B62M23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車配套設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種電動(dòng)自行車腳蹬防轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

電動(dòng)自行車作為一種便捷的交通工具，因環(huán)保、使用成本低而深受廣大群眾喜愛。但是現(xiàn)有電動(dòng)自行車存在一個(gè)缺點(diǎn)，特別在使用時(shí)間久后，后鏈輪內(nèi)超越離合容易發(fā)生粘連，這樣，當(dāng)電動(dòng)自行車前行時(shí)，后輪會(huì)帶動(dòng)后鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，后鏈輪會(huì)經(jīng)鏈條帶動(dòng)前鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，前鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果騎行者有把腳放在電動(dòng)自行車車身上，而雙腳沒有放在腳蹬上，轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬容易和地面發(fā)生碰撞，特別在轉(zhuǎn)彎時(shí)，發(fā)生的幾率更高，不但會(huì)造成腳蹬的損壞，而且極易由此導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，給騎行者的安全帶來隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有電動(dòng)自行車存在的弊端，本實(shí)用新型提供了電動(dòng)自行車在電驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下，限位設(shè)備的活動(dòng)弧形塊下端會(huì)自動(dòng)和電動(dòng)自行車的前鏈輪軸上端緊密接觸，防止后鏈輪經(jīng)鏈條帶動(dòng)前鏈輪和腳蹬轉(zhuǎn)動(dòng)，在電動(dòng)自行車沒電，騎行者用腳踩腳蹬騎行時(shí)，在相關(guān)機(jī)構(gòu)作用下，限位設(shè)備的活動(dòng)弧形塊會(huì)自動(dòng)向上運(yùn)動(dòng)，防止給騎行帶來阻力，由此帶來有效克服腳蹬轉(zhuǎn)動(dòng)，取得好的安全效果的一種電動(dòng)自行車腳蹬防轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)自行車腳蹬防轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，由環(huán)形永久磁鐵、環(huán)形金屬殼體、環(huán)形發(fā)電線圈、限位設(shè)備和整流電路構(gòu)成，環(huán)形永久磁鐵的內(nèi)環(huán)通過膠粘接在電動(dòng)自行車前鏈輪軸的右端，環(huán)形永久磁鐵位于電動(dòng)自行車前鏈輪右側(cè)端，環(huán)形發(fā)電線圈由環(huán)形硅鋼片組和環(huán)繞在環(huán)形硅鋼片組上的漆包線圈組成，環(huán)形金屬殼體的前端上部有一只固定片，固定片上有四個(gè)開孔，環(huán)形金屬殼體的內(nèi)環(huán)內(nèi)有一道環(huán)形開口，環(huán)形發(fā)電線圈安裝在環(huán)形金屬殼體內(nèi)部，限位設(shè)備后側(cè)安裝在環(huán)形金屬殼體前側(cè)上端，環(huán)形金屬殼體的后側(cè)有四個(gè)固定圈，通過四只螺桿分別經(jīng)四個(gè)固定圈、位于電動(dòng)自行車前鏈輪一側(cè)車身上的四個(gè)絲孔，把環(huán)形金屬殼體安裝在電動(dòng)自行車左端車身上，所有部件安裝好后，環(huán)形永久磁鐵右部位于環(huán)形金屬殼體的內(nèi)環(huán)內(nèi)，整流電路安裝在塑料盒內(nèi)，塑料盒下端粘接在限位設(shè)備上端，環(huán)形發(fā)電線圈的電源輸出兩端和整流電路電源輸入兩端分別通過導(dǎo)線連接，整流電路電源輸出兩端和限位設(shè)備的兩個(gè)電源輸入端分別通過導(dǎo)線連接。

所述限位設(shè)備由筒體、連接桿、限位板、活動(dòng)弧形塊、彈簧、導(dǎo)向圈、活動(dòng)金屬圈、圓形電磁鐵、上蓋組成，筒體的左右兩側(cè)各有一只固定片，每只固定片上各有兩個(gè)開孔，筒體的下中部有一個(gè)開孔作為下導(dǎo)向孔，連接桿中部、上部具有外螺紋，筒體內(nèi)部由上至下具有內(nèi)螺紋，連接桿下部焊接在活動(dòng)弧形塊上端，連接桿上端從筒體下中部下導(dǎo)向孔進(jìn)入筒體內(nèi)部，限位板中部有一個(gè)內(nèi)螺紋孔，限位板通過內(nèi)螺紋孔旋入連接桿上外螺紋，把限位板安裝在連接桿中部，導(dǎo)向圈中部有一個(gè)開孔作為上導(dǎo)向孔，導(dǎo)向圈外側(cè)端有外螺紋，彈簧套在連接桿上，連接桿上部從導(dǎo)向圈中部開孔向上穿出，導(dǎo)向圈通過外側(cè)端外螺紋旋入筒體內(nèi)中部內(nèi)螺紋，安裝在筒體內(nèi)中部，活動(dòng)金屬圈下側(cè)端中部有一個(gè)絲座，活動(dòng)金屬圈下側(cè)端中部絲座旋入連接桿最上端的外螺紋，圓形電磁鐵外側(cè)通過膠粘接在筒體內(nèi)上部，上蓋外側(cè)端有外螺紋，上蓋外側(cè)端外螺紋旋入筒體最上端內(nèi)螺紋，通過筒體左右兩側(cè)固定片上開孔、環(huán)形金屬殼體的前端上部固定片上四個(gè)開孔，用螺桿螺母把筒體安裝在環(huán)形金屬殼體前上端，塑料盒下端粘接在限位設(shè)備的上蓋上端。

所述所有部件安裝好后，環(huán)形永久磁鐵右部位于環(huán)形金屬殼體的內(nèi)環(huán)內(nèi)，環(huán)形永久磁鐵左部位于限位設(shè)備的活動(dòng)弧形塊下端，在限位設(shè)備彈簧的彈性作用力下，活動(dòng)弧形塊下端和環(huán)形永久磁鐵最上端緊密接觸。

所述環(huán)形永久磁鐵的內(nèi)環(huán)通過膠粘接在電動(dòng)自行車前鏈輪軸的左端，環(huán)形永久磁鐵右部位于環(huán)形金屬殼體的內(nèi)環(huán)內(nèi)，在電動(dòng)自行車前鏈輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，環(huán)形永久磁鐵會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，環(huán)形發(fā)電線圈產(chǎn)生切割磁力線，從而發(fā)出交流電。

所述整流電路由一只整流橋堆和一只電解電容組成，整流橋堆型號(hào)是KBP206G，整流橋堆電源輸出兩端1腳及4腳分別和電解電容正負(fù)兩極通過導(dǎo)線連接。

所述整流電路電源輸出兩端和限位設(shè)備的兩個(gè)電源輸入端分別通過導(dǎo)線連接時(shí)，整流電路電源輸出兩端分別和限位設(shè)備的圓形電磁鐵電源輸入兩端通過導(dǎo)線連接，圓形電磁鐵得電后，產(chǎn)生磁性作用力，限位設(shè)備的活動(dòng)金屬圈被吸合經(jīng)連接桿帶動(dòng)活動(dòng)弧形塊向上運(yùn)動(dòng)，和環(huán)形永久磁鐵上端處于分離狀態(tài)。