[實用新型]一種合造車廂及軌道車輛

有效

• 申請號: 201720637613.5
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN207328463U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 熊劍春;李樹寶;李小軍;熊力;萬紅雨
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D31/00
• 分類號: B61D31/00;B61D33/00;B61D35/00;B61D37/00
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 艾鳳英;張艷

本實用新型涉及軌道車輛領域，為了解決餐飲臥鋪車廂中沒有設置洗漱設施的問題，提供了一種合造車廂及軌道車輛。一種合造車輛，包括廚房和休息間，其特征在于，所述合造車廂還包括洗漱設施，所述廚房和所述洗漱設施分別設置在所述休息間的兩端，所述休息間為臥鋪間或座席間。由于在合造車廂中設置了洗漱設施，解決了合造車廂中的旅客或乘務員需到相鄰車廂洗面或如廁的不便問題，緩解了洗漱高峰期合造車廂中的人員洗漱或如廁的困境。

技術領域

本實用新型涉及軌道車輛領域，具體涉及一種合造車廂及軌道車輛。

背景技術

隨著高鐵的快速發展，多條長大高鐵線路開通運營，部分交路的運營時間已超過8h，為了提高長大交路旅客乘坐的舒適性，目前已開通臥鋪動車組，最高運營時速250公里，采用16輛編組，頭尾兩節車廂為座車，中間車廂為餐車臥鋪合造車，其余13節車廂均為軟臥車，采用夕發朝至運營模式提高旅客乘坐舒適性。但由于既有臥鋪動車組的定員有限，運營經濟性較差，臥鋪動車組僅開通部分長大交路。

在線運營的統型臥鋪動車組的餐飲軟臥合造車，在第一區域設置外端門、側門(上車門)、電氣柜；在中部設置5個軟臥包間、廚房、吧臺區；第三區域設置乘務員室、機械師室、工具柜、儲物柜、電氣柜。軟臥包間外設置走廊、走廊兩端設置內端門；靠近第一區域電氣柜的2個軟臥包間用于高鐵快運箱的放置，靠近廚房的3個軟臥用于隨車乘務人員休息。乘務員室、機械師室分別用于乘務、隨車機械師辦公；廚房主要提供冷鏈快餐食品，根據旅客需求加熱后出售。

在線運營的標準動車組的餐飲座席合造車，在第一區域設置外端門、側門(上車門)、電氣柜、乘務員室、機械師室、工具柜；在第二區域設置65個二等座席，客室兩端設置內端門；第三區域設置廚房、儲物柜。乘務員室、機械師室分別用于乘務員、隨車機械師辦公；廚房主要提供冷鏈快餐食品，根據旅客需求加熱后出售。

上述兩種合造車在功能區的設置上，均未布置洗漱用的洗面間和排泄用的衛生間，有洗面和排泄需求時要到相鄰的車輛，造成一定的不便。餐車不設洗面間和衛生間，特別是臥鋪動車組采用夕發朝至運營模式，臥鋪動車組在早晨到達目的地，旅客在下車前有如廁、洗漱的需求，因此洗漱設備在早晨為使用高峰期，乘務人員不便占用旅客的洗漱資源，造成乘務人員如廁、洗漱的困境。

實用新型內容

為了解決在餐飲車廂的乘務人員如廁、洗漱的需求，本實用新型提供一種合造車廂及軌道車輛。技術方案是這樣實現的：

本實用新型的一方面，公開了一種合造車廂，包括廚房和休息間，所述合造車廂還包括洗漱設施。

優選地，所述廚房和所述洗漱設施分別設置在所述休息間的兩端，所述休息間為臥鋪間或座席間。

優選地，所述合造車廂的兩端分別為一位端和二位端，所述合造車廂包括設置在所述一位端和所述二位端之間依次相接的第一區域、第二區域和第三區域，所述休息間設置在所述第二區域，所述廚房設置在所述第一區域，所述洗漱設施設置在所述第三區域。

優選地，所述第一區域還包括第一外端門、控制柜、第一儲物柜和就餐區，所述第一外端門設置在所述一位端，所述控制柜和所述第一儲物柜設置在靠近所述第一外端門的一側，所述就餐區設置在與所述控制柜相對的所述第一區域的另一側，所述第一區域的外端的中間為過道；所述廚房設置在所述第一區域的內端的另一側，所述第一區域的內端的一側為過道。

優選地，所述休息間為臥鋪間，所述臥鋪間包括兩個內端門和5個包間，兩個所述內端門分別設置在所述臥鋪間的兩端，5個所述包間依次設置在所述第二區域的一側，所述第二區域的另一側為過道。