[實用新型]一種折疊式座椅

有效

• 申請號: 201720637289.7
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN206954052U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 沈巍
• 申請（專利權）人: 張家港市隆旌汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙)32304
• 代理人: 馬麗麗

技術領域

本實用新型涉及座椅技術領域，尤其是一種折疊式座椅。

背景技術

目前的座椅，例如設置于汽車內的座椅，尤其是一些帶有底座的汽車座椅，僅能實現坐墊與靠背的翻轉，坐墊不能側向豎立，坐墊及底座仍占有較大空間。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種折疊式座椅，折疊時可較少占用空間。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種折疊式座椅，包括靠背骨架、坐墊骨架，所述靠背骨架與坐墊骨架通過調角器可翻轉連接，所述坐墊骨架下方設置有左底座支架、右底座支架，所述左底座支架設置有鎖緊扣環，所述坐墊骨架底部設置有與左底座支架的鎖緊扣環相扣的掛鉤；所述右底座支架包括水平支座與豎直支座；所述座椅還包括支撐支架，所述支撐支架右端固定的第一連接管與豎直支座鉸接連接；所述坐墊骨架包括前支架、后支架、左支架、右支架，所述坐墊骨架的前支架、后支架上分別設有前滑軌、后滑軌，所述支撐支架左端固定的第二連接管的兩端分別置于前滑軌、后滑軌內；所述豎直支座頂部固定第三連接管，所述第三連接管兩端分別與坐墊骨架的前支架、后支架轉動連接；氣彈簧一端固定在豎直支座上，氣彈簧另一端固定在坐墊骨架的前支架上；所述坐墊骨架的后支架上安裝有扳手，所述扳手一端為扳手手柄，所述扳手另一端具有可勾住第二連接管的扳勾。

進一步地，所述坐墊骨架的左支架外側裝有輔助支架，所述坐墊骨架的前支架延伸與輔助支架相接，所述左底座支架位于輔助支架下方，所述左底座支架與輔助支架接觸處設有緩沖墊塊。

進一步地，所述支撐支架為傾斜設置，所述支撐支架的第二連接管所處高度高于支撐支架的第一連接管所處高度。

本實用新型的有益效果是：本申請的座椅正常使用時，左底座支架的鎖緊扣環與坐墊骨架的掛鉤扣緊，左底座支架、右底座支架支撐坐墊骨架，坐墊骨架呈水平狀態。

在沒有乘客使用時，本申請的座椅可折疊，折疊時，左底座支架的鎖緊扣環與坐墊骨架的掛鉤脫離，左底座支架與坐墊骨架可脫離，靠背骨架通過調角器與坐墊骨架靠攏，坐墊骨架整體通過第三連接管豎立起來，支撐支架的第二連接管在前滑軌、后滑軌內滑移，滑移到位后由扳手的扳勾勾住第二連接管對其進行限位，即實現坐墊骨架的折疊，坐墊骨架呈豎立狀態，減少空間的占用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的立體示意圖；

圖2是本實用新型的另一視角的立體示意圖；

圖3是本實用新型折疊后的狀態示意圖。

其中：1、靠背骨架，21、前支架，22、后支架，23、左支架，24、右支架，26、后滑軌，27、輔助支架，3、左底座支架，41、水平支座， 42、豎直支座，5、鎖緊扣環，6、支撐支架，7、氣彈簧，8、扳手，91、第一連接管，92、第二連接管，93、第三連接管。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1、圖2所示，一種折疊式座椅，包括靠背骨架1、坐墊骨架，所述靠背骨架1與坐墊骨架通過調角器可翻轉連接，所述坐墊骨架下方設置有左底座支架3、右底座支架，所述左底座支架3設置有鎖緊扣環5，所述坐墊骨架底部設置有與左底座支架3的鎖緊扣環5相扣的掛鉤；所述右底座支架包括水平支座41與豎直支座42；所述座椅還包括支撐支架6，所述支撐支架6右端固定的第一連接管91與豎直支座42鉸接連接；所述坐墊骨架包括前支架21、后支架 22、左支架23、右支架24，所述坐墊骨架的前支架21、后支架22上分別設有前滑軌、后滑軌26，前滑軌與后滑軌26對稱設置，圖1、圖2中因視圖原因前滑軌未示出，所述支撐支架6左端固定的第二連接管92的兩端分別置于前滑軌、后滑軌26內；所述豎直支座42頂部固定第三連接管93，所述第三連接管93兩端分別與坐墊骨架的前支架21、后支架22轉動連接；氣彈簧7一端固定在豎直支座42上，氣彈簧7另一端固定在坐墊骨架的前支架21上；所述坐墊骨架的后支架22上安裝有扳手8，所述扳手8一端為扳手手柄，所述扳手8另一端具有可勾住第二連接管92的扳勾。

所述坐墊骨架的左支架23外側裝有輔助支架27，所述坐墊骨架的前支架 21延伸與輔助支架27相接，所述左底座支架3位于輔助支架27下方，所述左底座支架3與輔助支架27接觸處設有緩沖墊塊。

所述支撐支架6為傾斜設置，所述支撐支架6的第二連接管92所處高度高于支撐支架6的第一連接管91所處高度。