[實用新型]帶制動剎車盤車輪踏面立車車削夾具

有效

• 申請號: 201720637268.5
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN206825019U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 周峰;何衛東;葛宰林;張迎輝;劉昊天;張紫旭
• 申請（專利權）人: 大連交通大學
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司21212
• 代理人: 高永德,李洪福

1.一種帶制動剎車盤車輪踏面立車車削夾具，其特征在于所述的夾具包括：壓緊結構、推撐裝置、安裝組件；所述的壓緊結構裝于工件(1)的上部，并通過安裝組件將壓緊結構及工件(1)固定在工作臺上；推撐裝置裝于壓緊結構的上部，壓緊結構在推撐裝置的作用下將工件(1)壓緊固定；

所述的壓緊結構包括：支架(3)和平板(5)；平板(5)的兩端通過長銷(4)各裝有一個支架(3)；

所述的推撐裝置包括：帶桿螺母(8)、長桿(9)；長桿(9)的兩端通過螺紋各裝有一個帶桿螺母(8)；推撐裝置的兩端抵在兩個支架(3)的凹槽內側，通過調節長桿(9)的伸縮，實現支架(3)繞長銷(4)的轉動；

所述的安裝組件包括：安裝軸座(2)、快換墊圈(6)和帶肩螺母(7)；安裝軸座(2)固定于立式車床工作臺的上部；工件(1)和壓緊結構套裝在安裝軸座(2)上，并通過快換墊圈(6)和帶肩螺母(7)將工件(1)和壓緊結構結合為一體，一同固定在工作臺上。

2.根據權利要求1所述的帶制動剎車盤車輪踏面立車車削夾具，其特征在于所述的支架(3)的下部設置有銷孔，用于通過長銷(4)與平板(5)連接；支架(3)的上部內側設置有推桿槽(32)；支架(3)的頂部設置有螺桿槽(33)。

3.根據權利要求1所述的帶制動剎車盤車輪踏面立車車削夾具，其特征在于所述的帶桿螺母(8)包括：長桿螺母(81)和推桿(82)；推桿(82)裝于長桿螺母(81)的中部，并十字水平設置；帶桿螺母(8)裝配到長桿(9)兩端，實現兩個推桿(82)水平放置，并保留一定的螺紋長度，并使用標準背緊鎖定螺母進行緊固，防止帶桿螺母(8)的松動。

4.根據權利要求3所述的帶制動剎車盤車輪踏面立車車削夾具，其特征在于所述的長桿(9)中部設置有外六角螺母結構。

5.根據權利要求4所述的帶制動剎車盤車輪踏面立車車削夾具，其特征在于所述的長桿(9)的兩端采用雙向螺紋設計，配以帶桿螺母實現推撐裝置的雙向外推或回收。

6.根據權利要求2所述的帶制動剎車盤車輪踏面立車車削夾具，其特征在于所述的支架(3)的外側加工有吊耳(31)。