[實用新型]一種交通運輸臨時指示燈

有效

• 申請號: 201720636305.0
• 申請日: 2017-06-04
• 公開（公告）號: CN206819556U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 吳子涵
• 申請（專利權）人: 吳子涵
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955;F21S9/03;F21V29/503;F21V29/83;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種交通運輸臨時指示燈，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的底部設有第一套筒（2），所述第一套筒（2）的底部螺紋連接有支腿（3），所述支腿（3）的底部連接有萬向輪（4），所述基座（1）頂部中間安裝有第二套筒（5），所述第二套筒（5）的頂部螺紋連接有第一支架（6），所述第一支架（6）均勻設置，所述第一支架（6）之間螺紋連接，所述第一支架（6）的頂部螺紋連接有第三套筒（7），所述第三套筒（7）的頂部設有燈箱（8），所述燈箱（8）的側面設有箱門（9），所述燈箱（8）的內部設有蓄電池（10），所述燈箱（8）的正面傾斜設置，所述燈箱（8）的正面設有LED顯示器（11），所述燈箱（8）正面的邊緣設有LED燈帶（12），所述燈箱（8）的背面還設有把手（13），所述燈箱（8）的頂部設有第二支架（14），所述第二支架（14）的頂部設有擋雨板（15），所述基座（1）頂部的左右兩側對稱設有第四套筒（16），所述第四套筒（16）的頂部均螺紋連接有第三支架（17），所述第三支架（17）的頂部均設有太陽能光伏板（18）。

2.根據權利要求1所述的一種交通運輸臨時指示燈，其特征在于：所述支腿（3）和萬向輪（4）之間螺紋連接，所述萬向輪（4）設置四組。

3.根據權利要求1所述的一種交通運輸臨時指示燈，其特征在于：所述燈箱（8）的底部還均勻的開設有散熱孔。

4.根據權利要求1所述的一種交通運輸臨時指示燈，其特征在于：所述擋雨板（15）傾斜設置，所述擋雨板（15）的傾斜角度在15°-25°之間。

5.根據權利要求1所述的一種交通運輸臨時指示燈，其特征在于：所述太陽能光伏板（18）傾斜設置，所述太陽能光伏板（18）的傾斜角度在25°-35°之間。

6.根據權利要求1所述的一種交通運輸臨時指示燈，其特征在于：所述太陽能光伏板（18）的截面為長方形，所述太陽能光伏板（18）的邊沿設有防護邊框。