[實用新型]一種便攜式道路交通信號燈

有效

• 申請號: 201720636289.5
• 申請日: 2017-06-04
• 公開（公告）號: CN206819555U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 張譯文
• 申請（專利權）人: 張譯文
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及交通技術領域，具體為一種便攜式道路交通信號燈。

背景技術

交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈，在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

在一些特殊路段經常使用到移動型交通信號燈裝置，但是傳統的裝置中結構固定，不方便調節固定，而且駕駛員在不了解道路時，特別是在正午時分，信號燈光線不強，駕駛員很可能觀察不到信號燈，容易出現闖紅燈情況，而且傳統的信號燈采用遠距離輸電或者電池供電，這種方式并不節能環保，具有一定的局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便攜式道路交通信號燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便攜式道路交通信號燈，包括基板，所述基板頂部兩側分別設有第一支腿和第二支腿，所述第一支腿底部設有墊腳，所述墊腳底部設有吸盤，所述第二支腿底部安裝有萬向輪，所述基板內部設有蓄電池組和定時開關，所述基板頂部中間位置設有第一立桿，所述第一立桿頂部設有調節桿，所述調節桿頂部設有第二立桿，所述第一立桿和第二立桿均為中空桿，所述第二立桿頂部設有信號燈箱，所述信號燈箱上四周均設有指示燈和攝像機本體，所述信號燈箱頂部設有頂蓋，所述頂蓋側面設有反光鏡片，所述頂蓋頂部均勻開設有條形疏水槽，所述基板兩側頂部安裝有電機，所述電機輸出端設有轉軸，所述轉軸頂部設有支桿，所述支桿頂部鉸接有太陽能光伏板，所述基板右側設有支撐架，所述支撐架右端安裝有牽引環。

優選的，所述第一支腿上設有外螺紋，所述第一支腿螺紋連接于墊腳。

優選的，所述蓄電池組一側連接有備用插座，所述基板上位于蓄電池組一側鉸接有箱門。

優選的，所述信號燈箱底部兩側和第二立桿之間連接有斜支撐，所述斜支撐的傾斜角度在30°-45°之間。

優選的，所述第一立桿上開設有調節孔。

優選的，所述支桿和太陽能光伏板通過鉸鏈鉸接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種便攜式道路交通信號燈，結構新穎，操作方便，基板底部設置萬向輪方便移動，通過調節第一支腿和墊腳，可以方便固定，基板頂部的第一立桿和第二立桿可以通過調節桿調節高度，在信號燈箱一側增加攝像機本體方便記錄違章情況，信號燈箱頂部設置頂蓋，頂蓋上開設有條形疏水槽方便排水導水，在頂蓋側面設置反光鏡片可以及時提醒駕駛者，防止駕駛員未觀察到裝置造成違章，基板兩側設置太陽能光伏板可以通過太陽能供電給蓄電池組，通過蓄電池組給設備供電，節能環保，電機可以驅動調節角度，通過定時開關控制，方便更好的接收光線，設置支撐架和牽引環方便移動，具有很高的實用性，大大提升了該一種便攜式道路交通信號燈的使用功能性，保證其使用效果和使用效益，適合廣泛推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型A處放大結構示意圖；

圖3為本實用新型頂蓋頂部部分結構示意圖。

圖中：1基板、2第一支腿、3墊腳、4第二支腿、5萬向輪、6蓄電池組、7定時開關、8第一立桿、9電機、10調節桿、11第二立桿、12信號燈箱、13斜支撐、14指示燈、15攝像機本體、16頂蓋、17反光鏡片、18調節孔、19轉軸、20支桿、21鉸鏈、22太陽能光伏板、23吸盤、24牽引環、25條形疏水槽、26支撐架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。