[實(shí)用新型]一種車用散熱器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720635333.0 | 申請(qǐng)日： | 2017-06-03 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN206826361U | 公開（公告）日： | 2018-01-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王攀;劉勇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 王攀 |
| 主分類號(hào)： | B60H1/24 | 分類號(hào)： | B60H1/24;B60H3/06;H02J7/35 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 325007 浙江省*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 散熱器 | ||
1.一種車用散熱器，其特征在于，包括殼體（1），所述殼體（1）中設(shè)有風(fēng)機(jī)裝置一（2）和風(fēng)機(jī)裝置二（3），所述殼體（1）中設(shè)有進(jìn)風(fēng)口一（4）、進(jìn)風(fēng)口二（5）、出風(fēng)口一（6）和出風(fēng)口二（7），所述殼體（1）一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口一（4）和出風(fēng)口二（7），所述殼體（1）的另一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口二（5）和出風(fēng)口一（6）；
所述風(fēng)機(jī)裝置一（2）包括：吸風(fēng)通道一（8）、容置槽（9）、電機(jī)艙室一（10）、電機(jī)一（11）和排風(fēng)通道一（12），所述吸風(fēng)通道一（8）的一端與所述進(jìn)風(fēng)口一（4）連接，所述吸風(fēng)通道一（8）的另一端與所述容置槽（9）一端連接，所述容置槽（9）下設(shè)有排灰口（13），所述容置槽（9）一側(cè)與電機(jī)艙室一（10）連接，所述容置槽（9）與電機(jī)艙室一（10）連接處設(shè)有過濾網(wǎng)（14），所述電機(jī)一（11）置于電機(jī)艙室一（10）中，所述電機(jī)一（11）上的轉(zhuǎn)軸一（15）固定有風(fēng)扇一（16），所述排風(fēng)通道一（12）與所述電機(jī)艙室一（10）連接，所述排風(fēng)通道一（12）的另一端設(shè)有出風(fēng)口一（6）；
所述風(fēng)機(jī)裝置二（3）包括吸風(fēng)通道二（17）、電機(jī)艙室二（18）、電機(jī)二（19）和排風(fēng)通道二（20），所述吸風(fēng)通道二（17）與進(jìn)風(fēng)口二（5）連接，所述吸風(fēng)通道二（17）的另一端與電機(jī)艙室二（18）連接，所述電機(jī)二（19）置于電機(jī)艙室二（18）中，所述電機(jī)二（19）上的轉(zhuǎn)軸二（21）固定有風(fēng)扇二（22），所述排風(fēng)通道二（20）與所述電機(jī)艙室二（18）連接，所述排風(fēng)通道二（20）的另一端設(shè)有出風(fēng)口二（7）；
所述殼體（1）上端設(shè)有太陽能光伏板（23），所述殼體（1）內(nèi)部設(shè)有蓄電池（24），所述殼體（1）另一端設(shè)有開關(guān)（25），所述太陽能光伏板（23）、蓄電池（24）、開關(guān)（25）、電機(jī)一（11）和電機(jī)二（19）電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用散熱器，其特征在于，所述出風(fēng)口一（6）的方向水平向上45度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用散熱器，其特征在于，所述殼體（1）為工型結(jié)構(gòu)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于王攀，未經(jīng)王攀許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720635333.0/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
