[實用新型]一種氣壓工作臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720634908.7
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN206825993U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周順斌
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶市國盛包裝有限責任公司
• 主分類號: B31B50/62
• 分類號: B31B50/62
• 代理公司: 重慶嘉禾共聚知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)50220
• 代理人: 李緒巖

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及紙箱加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣壓工作臺。

背景技術(shù)

目前，中小紙箱加工企業(yè)中，其中一部分企業(yè)在生產(chǎn)紙箱時都是通過人手粘箱，然后再用手壓在粘箱的駁口出，直到膠水干后才能把手拿開，這種粘箱方式費時費力，也有一部分企業(yè)采用自帶壓箱部的粘箱機進行粘箱，但這種設(shè)備結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，且不便于調(diào)節(jié)按壓部件的方位。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種氣壓工作臺。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種氣壓工作臺，包括底座，所述底座的下端設(shè)有連接座，每個所述連接座上均通過第一轉(zhuǎn)軸連接有滾動柱，每個所述滾動柱外均套設(shè)有滾動輪，所述滾動輪與滾動柱之間等距離環(huán)繞設(shè)有第一彈簧，所述連接座上設(shè)有固定塊，所述固定塊的內(nèi)部設(shè)有第一空腔，所述固定塊的上、下兩端和側(cè)面均設(shè)有滑槽，且滑槽和第一空腔連通，所述固定塊上貫穿設(shè)有制動桿，所述制動桿上還螺紋連接有鎖緊螺釘，且鎖緊螺釘穿過滑槽并和固定塊相抵，所述底座的上端對稱設(shè)有兩組連接架，兩組所述連接架之間對稱設(shè)有兩根限位桿，兩個所述限位桿上共同設(shè)有移動塊，所述移動塊的下端設(shè)有氣缸，所述氣缸的下端通過氣動伸縮桿連接有按壓板，所述移動塊上螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端與設(shè)置在連接架上的驅(qū)動電機連接。

優(yōu)選地，所述底座內(nèi)設(shè)有第二空腔，所述第二空腔內(nèi)等距離設(shè)有三個減震裝置，每個所述減震裝置均由兩塊減震板和第二彈簧組成，且第二彈簧位于兩塊減震板之間。

優(yōu)選地，所述底座的兩端均通過第二轉(zhuǎn)軸連接有載物板，每個所述載物板的下端均滑動連接有支撐桿。

優(yōu)選地，所述滾動輪上設(shè)有防滑紋。

本實用新型中，一、滾動輪的設(shè)置，便于整體裝置的移動，防滑紋以及第一彈簧的設(shè)置，確保裝置在移動過程中十分穩(wěn)定，待裝置移動到既定位置時，順著固定塊上的滑槽移動制動桿使得制動桿將滾動輪抵住，再利用鎖緊螺釘將制動桿鎖緊在固定塊上，從而使得滾動輪不可轉(zhuǎn)動；二、底座內(nèi)設(shè)有第二空腔，第二空腔內(nèi)設(shè)有減震裝置，減震裝置采用雙減震板和第二彈簧的配合結(jié)構(gòu)具有很好的減震功能；三、載物板的設(shè)置，便于工作人員將紙箱置于底座上，支撐桿抵在底座上可將載物板固定住，滑動支撐桿，載物板可轉(zhuǎn)動收起；四、當使用該裝置時，將待處理紙箱置于底座上，驅(qū)動電機驅(qū)動螺紋桿轉(zhuǎn)動，進而可使得移動塊移動至合適位置，氣缸再驅(qū)動氣動伸縮桿伸長，使得按壓板對待處理紙箱進行按壓，限位桿的設(shè)置，確保移動塊只在既定方向上移動。本實用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，操作便捷，按壓部件的調(diào)節(jié)十分方便，可有效的進行紙箱的粘合，可節(jié)省工作人員大量的時間和精力，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種氣壓工作臺的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2滾動輪、3滾動柱、4制動桿、5固定塊、6減震裝置、7鎖緊螺釘、8連接架、9移動塊、10限位桿、11螺紋桿、12氣缸、13按壓板、14支撐桿、15載物板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1，一種氣壓工作臺，包括底座1，底座1的下端設(shè)有連接座，每個連接座上均通過第一轉(zhuǎn)軸連接有滾動柱3，每個滾動柱3外均套設(shè)有滾動輪2，滾動輪2上設(shè)有防滑紋，滾動輪2與滾動柱3之間等距離環(huán)繞設(shè)有第一彈簧，連接座上設(shè)有固定塊5，固定塊5的內(nèi)部設(shè)有第一空腔，固定塊5的上、下兩端和側(cè)面均設(shè)有滑槽，且滑槽和第一空腔連通，固定塊5上貫穿設(shè)有制動桿4，制動桿4上還螺紋連接有鎖緊螺釘7，且鎖緊螺釘7穿過滑槽并和固定塊5相抵，底座1的上端對稱設(shè)有兩組連接架8，兩組連接架8之間對稱設(shè)有兩根限位桿10，兩個限位桿10上共同設(shè)有移動塊9，移動塊9的下端設(shè)有氣缸12，氣缸12的下端通過氣動伸縮桿連接有按壓板13，移動塊9上螺紋連接有螺紋桿11，螺紋桿11的一端與設(shè)置在連接架8上的驅(qū)動電機連接，底座1內(nèi)設(shè)有第二空腔，第二空腔內(nèi)等距離設(shè)有三個減震裝置6，每個減震裝置6均由兩塊減震板和第二彈簧組成，且第二彈簧位于兩塊減震板之間，底座1的兩端均通過第二轉(zhuǎn)軸連接有載物板15，每個載物板15的下端均滑動連接有支撐桿14。